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Amigos! hace mucho q no visito el foro. Cambié de trabajo y no tengo más internet .-
Necesito su ayuda!

La aguja de temperatura de mi Duna 1.6 no funciona. Utilicé el buscador pero en todo el foro encontré gente q le andaba mal solamente.
Cada tanto funciona, pero solo por un rato.

Puedo revisar si algo está suelto? Ideas? o lo llevo al mecánico?


Gracias!!

Martin - Córdoba - Alberdi

Revisa los contactos del bulbo de temperatura que esta en el radiador, si juntas esos cables la aguja se tiene que ir al mango y eso significa que el instrumento funciona, de ser asi seria problema de bulbo, lo mas probable es que sea un cable haciendo falso contacto en la pata del bulbo, nada que un poco de wd-40 y una ajustada no puedan resolver.

Bárbaro, se enfría un poco el motor y pruebo.

Gracias!

OK, encontré tres conectores en el radiador. Uno eran dos separados, en la parte inferior y uno màs cerca de lo q por ahí es el bulbo, no sé.
Los limpié con wd40 pero no funcionó.
Ese bulbo se puede cambiar? Es fácil?

Gracias!

Perdón, otra cosa, no supe a que cables te referías para hacer la prueba de juntarlos. Los q están arriba o abajo¿?

SOY UN BURRO! pero me encantaría entender màs y gracias al foro ya he arreglado algunas cosas sin tener q ir al mecánico.

=)

Hola Ak1lon.

El bulbo medidor de temperatura del motor no está en el radiador, sino en la tapa de cilindros, más precisamente sobre la bujía número 2. Éste es el que tenés que revisar ó reemplazar. En éste link lo podés ver en primer plano http://www.fiatduna.com.ar/album_pic.php?pic_id=256

El bulbo que está en el radiador comanda la operación de los electroventiladores, y no tiene conexión alguna con el medidor de temperatura del tablero.

Suerte

Me equivoque Ak1lon !!! disculpame, la aclaracion de Henri es la que vale, el bulbo de temperatura es el que esta en la tapa de cilindros, y son esos dos cables los que tenes que juntar para ver si la aguja se va al mango, (ponelo en contacto antes) ...

Disculpame que te guie mal ... hace esa prueva y ahi descubriras si es el intrumento o el bulbo lo que no funciona.

Vinicius y Henry, muchas gracias! Era eso nomàs.. estaba suelto. Lo limpié y listo.
Pero en medio de eso de ver el motor me di cuenta de una cosa q me parece q no está bien.
Reviso el depósito del agua y esta MARRóN de óxido! Entonces lo vacié puse de nuevo agua destilada. Esto fue ayer.
Hoy cuando llego a casa reviso y estaba todo lleno de oxido de nuevo.

Voy a abrir otra pregunta para este tema,xq no se q es ni que puedo hacer.

Gracias otra vez!!