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comop va gente: bueno les cuento, aparentemente por lo que lei buscando por el foro es que tengo que cambiar la bomba de freno o el servo, pero antes de hacerlo me quisiera sacar unas dudas, yo tengo la costumbre de frenar con una buena distancia osea empiezo a frenar bastante lejos del coche anterior osea hago una frenada suave y larga y note que el pedal empieza a bajar mientras voy frenando hasta llegar al piso, y despues ando un poquito y ahi queda arriba de nuevo osea como tiene que ser y a medida que voy frenando se cae de nuevo, que es la bomba o el servo, yo pienso que puede ser la bomba por irse el pedal hasta abajo de todo, pero me entro la duda porque al andar frena arriba de nuevo como que se cargo el servo, bueno espero que me contesten y a medida que me contesten les voy preguntando, la primera duda se las tiro ahora, cuantos dias puedo andar asi porque hasta que no tenga un dia libre no lo voy a poder hacer, saludos y desde ya gracias.-

El servo hace que el pedal se ponga blando, ya que trabaja haciendo vacio. De ninguna forma puede hacer que el pedal de freno se vaya al fondo, asique descartalo.
Tu problema es de purga o la bomba de freno en las ultimas.

Lee esto: como-y-porque-cambiar-la-bomba-de-freno-vt11008.html
Saludos

ok, ayer prendio la luz del tablero que indica falta de liquido de frenos, esta mañana mire si estaba alguna de las ruedas manchada con liquido de freno y no, pero en la compensadora vi que si, sera que entro aire al circuito por ahi?

Si la compensadora pierde, cambiala y purgá, si sigue el problema que el pedal sigue bajando cambiá la bomba

Coincido plenamente con Daniel!

gente aprovecho este post para consultarles mi problema. perdon si no corresponde. en mi caso, el pedal se pone duro a mitad de recorrido cuando quiero frenar y el auto no frena. agrego tambien que lo hace a veces, y a veces cuando funciona bien el auto arrastra las ruedas de atras. mi problema serán las pastillas de freno delanteras y algo mas?

Justo estaba viendo este post!! Ya que está te lo dejo:
cambio-de-valvula-de-compensacion-de-frenos-traseros-vt-t-vt193.html?hilit=cambio%20de%20compensadora%20de%20frenos#p1084

Andres, la verdad que me dejaste descolocado, no se que puede ser, lo hace en alguna determinada velocidad o siempre?

lo hace siempre juan. yo creo que debe ser las pastillas porque por mas que pise el freno con los dos pies el auto frena poco y nada, y a la vez arrastra atras. pero quiero saber otras opiniones antes de mandarlo al mecanico para que no me vuelvan a garcar como siempre.

ahora lo que me llama la atencion es que el pedal se pone duro. será problema de bomba eso?

Me parece raro!
No creo que sea la bomba, de una te lo digo, puede estar pasado algo en los pistones o las pastillas en los frenos delanteros. el freno de mano te anda bien?

sisi el freno de mano anda barbaro. viendo algunos post vi que lo del pedal duro se puede deber a problemas en el servofreno. espero no sea eso porque calculo debe salir caro un servo nuevo

Una vez tuve una falla parecida y el mecánico al que lo llevé me comentó que era la bomba, que se comunicaban los 2 circuitos y terminaba no frenando bien ninguno de los dos , el tema es que cambiamos la bomba y se solucionó

La bomba de freno es de circuito doble, quizás este ahí el problema.

Yo no se che... Andres en caso de que sea la bomba, tenes el tuto para cambiarla, asique no se lo lleves al mecanico!

Andres fijate los flexibles delanteros, es posible que estén viejos y blandos, esto hace que al momento de mantener la presión se inflen y absorben la fuerza del liquido que debería llegar al pistón del caliper.

Saludos