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Asi es muchachos!
Solo es para reirnos un rato, nada mas. Desde que tengo el Duna, creo que no me queda mucho por cambiar para dejarlo como recien salido de la consecionaria...

-He cambiado por nuevo o he tenido que reparar:
Faros delanteros y traseros
Paragolpes delantero y trasero
Frenos delanteros y traseros
Flexibles
Tapa de cilindros
Radiador
Rulemanes delanteros
Tren delantero completo
Caja de direccion
Tanque de gasoil
Parabrisas
Tapizado completo
Alfombra del baul
Cinturones
Agregué rele en luces
Goteros
Todas las mangueras y caños de refrigerante con bridas
Mangueras combustible
Tacos motor y caja
Llave de luz
Flotante
Bomba de agua
Grifo calefaccion
Escobilla y brazo
Burro de arranque y automatico
Bocinas
Cable cebador y acelerador
Bulbos
Carter y junta
Elastico trasero
Fuelles de la caja
bulbo pedal de freno
Cubre pedales


Y seguro me olvido de mucho mas, exeptuando muchas cosas que cambié despues de chocar y las que se van desgastando como 4 cubiertas, 2 baterias, filtros etc.
Tengo comprobante de todo, jajaja no da mas la pobre carpeta con folios que armé!
Por suerte siempre van quedando menos cosas

Y ahora escucho zumbar los rulemanes de atras tambien.. asique les va a tocar el turno algun dia de estos...

Creo que a muchos nos pasa, y se ha hablado de la mala calidad de los repuestos, pero bueno, en fin... hace tiempo que vengo diciendo que el dueño anterior ni bola que le daba... jajaja pero ya pasó bastante tiempo, y tengo que empezar a hacerme cargo de que ya si cambio algo es culpa mia... y por lo menos, nada de lo que he cambiado se me ha vuelto a romper por mal uso del auto. Lo cuido mucho y si me es posible, espero conservarlo un tiempo mas... En casa siempre nos pica la idea de tenerlo con motor 1.4 a gnc... pero seria volver a cambiar todo de nuevo

Tengo un rato al pedo y me puse a escribir...
Abrazo!

haaa,, que buena onda,, asi estoy en discuciones con mi mujer.. ella quiere un 0Km pero yo quiero dejar el dunita como nuevo... aunque a veces me desanimo pero buenoo. Ayer me dio por levantar la alfombra y quitar el asiento de atras y el piso esta hecho bosta* pero nada.. asi que

pa delante y que !aguante el duna !!

a mi me pasa exactamente lo mismo, estoy pagando un autoahorro y juntando plata para la licitación, pero cada cosa que le hago al duna hace que me enamore mas, ahora lo estoy masillando y hasta parece que tiene mas facha el hijo de puta. Es una relación de amor odio que tengo con mi auto digna de años y años de terapia jajajaja

juanmauro escribió:... En casa siempre nos pica la idea de tenerlo con motor 1.4 a gnc...

juanma vos sabés que tengo un duna 1.4 con gnc, ful ful (sin la doble l ) que se puede poner a la venta cuando el comprador/a lo desee

Si me dejan meter la cuchara, el mio anda casi por lo mismo...tengo q cambiar guardabarros delanteros y traseros, zocalos, arreglar bomba e inyectores y bla bla bla..... mas de una vez quise prenderlo fuego!!!!! Pero cuando llega fin de mes y veo q todavia tengo gasoil en el tanque (aunq sea la luz de la reserva nomas ) me enamoro de nuevo!!!!no gasta nadaaaaa!!!!!!

que bueno que es saber que no soy el único que alguna vez lo quiso prender fuego!! jajaja. Son autos de 20 años, nunca vamos a terminar de estarles encima. Pero la verdad que mas allá de la bronca, lo que uno aprende metiendo mano no tiene precio.
Yo tengo un 1.4 con gnc y es la gloria misma si querés gastar poco! Pero me encantaría tener un scr 1.6 con gnc... es otra cosa. No creo que vaya a cambiar el mío por otro auto tan viejo, porque al mío ya lo conozco de arriba a abajo y tener otro sería volver a empezar, pero ganas no me faltan!
Una pregunta ya que estamos, el finde que pasó le puse un cuentavueltas que acusó 3000 rpm a 120Km/h de tablero (unos 110 reales). Alguien sabe cuánto más relajado vá el tipo 1.6?

Acá están estas tablas excel que te pueden ayudar, no de todas las versiones peeero...

tablas-excel-de-relaciones-rpm-velocidad-vt448.html?hilit=tabla%20excel%20rpm

Jajaja!!!es un dilema moral del dia a dia el dunita en serio!,la economia que tiene es impresionante,yo lo uso para trabajar y en serio no me deja en la calle!

sir_charles escribió:Alguien sabe cuánto más relajado vá el tipo 1.6?

amigo lo unico que te puedo decir, ya que tuve un 1.6 bastante tiempo y ahora tengo el 1.4, es que el 1.6 a 120 km/h va muchisimo, pero muchisimo mas relajado que el 1.4.
el 1.4, por lo menos el mio, a esa velocidad va enrroscadisimo en vueltas, mientras que cuando andaba en el 1.6 viajaba piolon y manso (hasta 120, ya si lo pisas mas se nota la exigencia, pero a 120 es una hermosura).
y el 1.6 no gasta nada tampoco. lo tenia a gas y andaba muchisimo por pocos mangos

Me imagino Andrés, pero te acordás exactamente los números?

rolando rognone escribió:Acá están estas tablas excel que te pueden ayudar, no de todas las versiones peeero...

tablas-excel-de-relaciones-rpm-velocidad-vt448.html?hilit=tabla%20excel%20rpm

Gracias Rolo, lástima que la tabla es de la weka, y se vé bastante diferente a lo que me marcó a mi el reloj. El que tira un dato igual al que yo saqué de mi auto es Sergei, pero no sé de qué motor estaba hablando.
Igual lo mío es simple curiosidad para saber si estoy maltratando al motor o no. Siempre viajo a 100Km/h y tal vez si le doy un poco mas no le afecta nada. 3000rpm me parece un buen régimen para mantener en un viaje largo.


PD: perdón Juanma por la desvirtuada!

la verdad numeros no te puedo decir porque el duna 1.6 que tenia era bien base, no traia cuenta vueltas.

perdon pido yo tambien por desvirtuar!

Ha no! Multa por desvirtuar!
Yo no puedo decir de vueltas, primero que el mio es diesel, y segundo que no tengo cuentavueltas

Puedo aportar, para seguir desvirtuando, que la kangoo 1.9 Diesel, caja de quinta a 120km/h va a 3500rpm y el 504 2.0 nafta, caja de cuarta a la misma velocidad, lleva las mismas vueltas...

Por eso deje el link, ademas de que aporte información, la idea era que ahi se hicieran las preguntas referentes a las revoluciones y no aqui que se desvirtua el post.

Ah, perdón, no entendí la indirecta! jajaja. Pregunto allá y si querés borrá los comentarios de acá.