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Buenas a todos, resulta que hoy me dispuse a ver el estado de las bujias que supuestamente me las habian cambiado en marzo cuando lleve el auto al primer mecanico, ese chanta que me saco plata nada mas....y cuando saco la primera bujia deo que esta echa bosta, toda negro el electrodo, como carbonizado, ya me imaginaba que ivan a estar en ese estado por el HDP de ese mecanico me estafo....bueno el tema es que fui a la vuelta de mi casa que hay una casa de peugeot (me conocen desde que era chiquito, son vecinos mios) y le mostre las bujias....y me ofrecio unas nuevas marca Belu, francesas, me dijo que son las que usa el peugeot, mi viejo tenia un peugeot asi que yo pense...si son para peugeot tienen que ser buenas, el hombre como ya conoce mi auto de verme pasar todos los dias me dijo que estas le tienen que ir bien porque el duna es un auto sensillo y que me anime a cambiarlas, bueno al final se las compre y se las puse, todavia no lo sali a probar, solo lo encendi varias veces y como anduvo bien me quede tranquilo hasta salir mañana a provarlo, ahora pregunto alguno las conoce estas bujias? lei en internet que algunos dicen que son buenas y otros dicen es lo mismo, depende tambien del estado del auto...asi que no se, alguno las uso? y otra cosa queria saber, en que tengo que notar la diferencia con las bujias nuevas? en la aceleracion? el consumo? lei por ahi que el empastamiento de las bujias hace que el auto pierda aceleracion y cabecee.....es asi? gracias y saludos!!!!! esta semana ya le tengo que hacer el cambio de aceite, desde marzo que lo compre hasta hoy ya le hice 5500 km....no paro con el duna jajaja

Mira, por lo que sé, cuando una bujia dice basta o ya esta saludando, es porque no hace la chispa como corresponde, con la intensidad necesaria, sino que es mas debil y eso genera una explosion mas pobre y si, puede cabecear, puede toser... resumiendo, falla!

Por el tema de si son buenas esa marca o no... no lo se. Eso lo vas a notar con el tiempo, si fallan en breve o no!

Saludos!!

Se llaman Beru y no Belu, es decir con "R", si las conozco, las usaba en el auto del trabajo, un 605 año 96, son buenisimas y son Francesas, el secreto esta en que sea del grado termico equivalente a las que lleva el Duna.

Hace un tiempo encontre una tabla de equivalencias en la cual figuraba la Beru, pero vaya a saber donde joraca la meti, pero si el grado termico es el correspondiente usalas tranquilo que te van a dar un muy buen resultado.

Tomá !!!:

http://www.google.com.uy/url?sa=t&rct=j ... XPgrHDlhtw

De acuerdo al grado termico original te corresponderia la Beru Z 20 pero es un grado mas caliente, no encuentro la que sea equivalente a la original, si compraste la Beru Ultra avisa que te busco el numero.

Abrazo.

Exelente aporte Rolo

en realidad el cambio grande lo notas cuando tenes una bujia empastada o en corto el auto anda en tres cilindros y cabecea como un loco. ahi es cuando tenes que cambiar las bujias.
marca buena de bujias para la proxima es la NGK, yo tengo esas en mi duna.
La cosa es sencilla cuando una bujia funciona mal o no funciona, uno de los cilindros no trabaja bien = el motor anda en tres cilindros o cabecea cada tanto

Coincido con Andres, la bujia que mejor se la banca es la NGK, la Bosch es maula para cuando sube aceite y se empasta, termina cortandose, si yo les muestro una foto como saco una de las NGK toda saturada de impurezas producto del aceite que quema no lo podrian creer, el electrodo no se ve, sin embargo sigue chispeando.

Segun me explico un funcionario de la casa Representante Bosch en Montevideo, por poner una bujia de cuatro electrodos el auto no va a caminar mas, sino que tenes mas posibilidades de tener una buena chispa al haber 8 puntos donde chispear, 4 por aire y 4 por masa, y me aclaró que donde el auto queme aceite chau bujia.

Para tener un mayor rendimiento hay que modificar otras cosas, cambiar la bobina, los cables, las bujias y tener el motor en optimas condiciones, por algo existen las bobinas de competición.

faaaaaaa gracias muchachos, las bujias son BERU ultra Z 20 y tambien dice 14R-7DU, debe ser un codigo, ayer anduve un rato muy chiquito con el auto asi que espero este finde probarlo a ver si noto algo, pero pareciera que sale como con mas potencia...puede ser? anduve a velocidad baja por casa y note eso....hoy me mando a la avenida a ver que onda y les cuentoooo!!!!!!!!! gracias por los comentarioss!!!

Entonces te vendieron las que yo encontre y que ahora recuerdo era la caracteristica de ese catalgo que vi hace años y que no se donde tengo anotados los datos, pero gracias a la internet hoy todo se encuentra, si era la Z 20, en realidad como te dije mas arriba es un grado termico mas caliente que la equivalente de fabrica, pero bien aclarado esta en los catalogos de bujias que cuanto mas se va caminando el motor con el correr de los años se debe aumentar el grado termico de la bujia.

Por lo tanto no vas a tener problemas.

Me alegro que te sirviera la información.

mtsuar escribió:pareciera que sale como con mas potencia...puede ser?

me parece que es mas deseo del conductor que reaccion del auto... va con onda amigo!

jajajaja puede ser, pero hoy lo estuve probando un poco y noto que sale mas parejo, no se si es potencia o que pero cuando pongo 3ra llendo a 30 masomenos no tironea como antes...antes sentia como que iva a empezar a cabecear y ahora no....sera psicologico? jajajaja

Rolando gracias como siempre por la info!!!!

Yo estoy por comprarle las bujias y me venden como las mejores que tienen las bosch, son buenas?

rolo, que significa "maula"?