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hola , como andan , muchachos les queria preguntar si se puede mejorar el capot ya que esta bastante cuarteado sin tener que caer al chapista, gracias.

Si esta muyyyy cuarteado estas al horno, podes probar con autopolish o con una pulidita, pero una vez que se cuartea la pintura, no la paras mas.

Hace como te dice Leon. Y si eso no te funciona y te animas: removedor, pela a fondo el capot ( q no quede nada de pintura), limpia bien con solvente para sacar cualquier grasitud, y tenes 2 opciones:

- Conseguir un compresor y pintar.

- Plotearlo con negro mate

Vamos a ver q mas te dicen los chicos.

Suerte.

Hernan

Lo que a mi me funcionó una vez, sobre un auto pintado con poliuretánica, fué: pulir "así nomas" (para sacar la mugre de las grietas), lijar suavemente con una lija bien finita, aplicar una mano de laca incolora, volver a lijar suavemente, volver a aplicar laca, pulir.
La verdad es que queda "pasable" siempre y cuando lo quieras arreglar con poca plata, deja de descascararse y cuartearse y conserva el color de la pintura, pero si lo ves de cerca se nota el "craquelado" bajo la laca.
Esta técnica me la enseñó un conocido mío que tiene agencia de usados, y es lo que ellos hacen cuando llega un auto con la pintura cuarteada...

La opcion que te da mackencie es interesante, el problema es que cuando tenes la pintura cuarteada si pintas arriba de eso, por mas que rebajes un poco la pintura de base, por un lado es muy probable que el propio solvente de la pintura nueva al aplicarla haga que se levante la anterior, la ' remueve' o abre mas la grieta; por otro lado si esto no te pasara y te quedara plana la pintura final, a medida que el auto se exponga a la intemperie va 'trabajando ' la pinturas vieja sobre la nueva, o sea que a la larga se terminan 'proyectando' las grietas de la pintura ' de abajo' sobre la pintura exterior, por eso pienso que lo mejor que podes hacer es remover por completo la pintura de base, y cuando la quitastes toda, volver a pintar ( antioxido, despues impresion o primer (2K)), y despues podes ver como te comentan de darle pintura final o revestirlo con vinilo, lo primero es lo mas complejo, caro y durable, lo segundo lo mas accesible, todo depende de la situacion de cada uno y tambien de que tanto tiempo tengas pensado quedarte con el auto, saludos

muy buena la data, yo ya le habia dado una mano con autopolish y habia mejorado bastante, le voy a dar una mas a ver que onda pero me parece que voy a tener que caer en el chapista.

Si no tenés mucha guita, y el capot está muy agrietado, voto x la 2da opción del pelado. Pelalo a full, limpialo y mandale vinilo negro mate. En el auto azul creo que te va a quedar muy bueno. Saludos