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Buenas soy nuevo soy de venezuela tengo un fiat uno 1.6R carburador weber 32/34 TLDE siento que el carro me consume mucha nafta demasiada para ser verdad, saca las bujias opacas, que debo revisar aparte del carburador para evitar tanto gasto de nafta? y que debo ver en el carburador para evitar consumo excesivo? otra duda de que medida deben ser los chiclers del carburador? ya que no logro visualizar ni entender bien el manual del carburador, gracias de antemano.

ALguno??

Revisaste ese manual?: weber-32-34-ajustes-y-datos-vt-t-vt26.html
Se que las fotos se perdieron pero hay fichas de los reglajes.
Revisá en nivel de la cuba, puede estar pasado.
También el estado del filtro de aire, si esta muy sucio chupa mas nafta.

hola cesar como primera medida tendrias que darle una limpieza y la otra es. fijate si no esta rebalsando la cuba, para saber esto lo que tenes que hacer es con el motor regulando saca la toma del carburado y mira desde arriba del mismo para adentro de las bocas si gotea nafta de las 2 bocas , es porque esta mal la altura del flotante, mirate este video https://www.youtube.com/watch?v=uGOa7Cyby_4 , a mi en su momento me ayudo mucho.salu2

La medida de cicleres son:

El de baja 0.47
Alta primer boca 1.10
Alta segunda boca 1.27

También revisá si no se queda trancada la segunda boca.

Ok respondo a todos, primero al carburador ya se le hizo mantenimiento pero siguio consumiendo bastante, aunque el carburista no cambio nada, solo lo lavo con thinner y ya, segundo, el carburador no tiene filtro de aire acabo de comprar el carro y vino asi y deacuerdo a los datos del carburador, se que los chiclers de alta y baja (de las bocas) van en la parte de la cuba no? bueno, se que uno es 110 apenas se alcanza a notar pero el otro no se lee, y arriba lleva otros 2 y son identicos (en diametro) pero no estan marcados por ningun lado y los emulsionadores el de la 2da boca no es el que corresponde pero el de la primera si, otro detalle esque la segunda boca no abre, se mantiene siempre cerrada haga lo que haga...

rolando rognone escribió en re: carburador o gasto de nafta:La medida de cicleres son:

El de baja 0.47
Alta primer boca 1.10
Alta segunda boca 1.27

También revisá si no se queda trancada la segunda boca.

Disculpa mi inexperiencia, donde se encuentra el cicler de baja? el de 0.47? no lo encuentro por ningun lado

Los que ves son los de aire, los de nafta los ves solo sacando la tapa del carburador.
El de baja va dentro de la válvula que tiene el cable rojo, mirándolo de frente del lado izquierdo, tenes que desenrroscarla y está en la punta.

Ok ya verifique y el de baja esta bien, debo cambiar emulsionadores, chiclers de alta y chiclers de aire, pero mi otra duda es, porque no abre la segunda boca???

Generalmente se trancan con carbonilla porque sólo se usa cuando lo pisas, fijate de mover la platina de acelerado a mano y con el motor apagado a ver si abre, lo hace luego de que la primer boca abrió casi del todo porque es sistema progresivo.

No cites la última o anterior respuesta.

No amigo no abre apagado ni nada, yo presiento que el anterior dueño le hizo algo para que no abriera, me podrias mandar una foto del lado izquierdo del carburador para ver si hace falta algo? ya que el mecanismo de la segunda boca ni se toca cuando muevo el acelerador asi que creo que le falta algo o le hicieron algo para que no abriera

Mañana busco y subo alguna de las fotos que se cayeron del link que te deje.

No encontraste nada?