Según la marca y el uso (si andas todo el dia enroscado, viajando o tranqui nomas) la correa de distribución (dentada) cada 50 ó 60 mil km, hay quienes la estiran hasta 100.000km pero eso va en cada bolsillo (aunque siempre es mejor prevenir que elejirle el nombre a la criatura no?)
en cuanto al aceite del motor en mi caso trato siempre de ponerle un buen aceite (gralmente YPF) ya que los "sueltos" no sabes de donde salen, y en YPF te recomiendan (nafta, diesel no lo se) 15.000km, seguro tambien lo podes estirar hasta 20 ó 25 mil km, segun desgaste y lo sucio o no que salga el aceite de la varilla cuando lo medís
liq. de freno mientras no te quedes sin (te das cuenta cuando te la pones jeje) eso lo vas viendo que siempre esté entre los límites del depósito (min. y max.), en cuanto al refrigerante igual, lo que si es recomendable cada x km (puede ser a modo de norma "cuando cambio la correa..." por ej. 70.000km) purgar el circuito...
Ya se, ¿cómo se purga? muuuuy facil, sólo tener cuidado de no quemarse chochamu's, con el motor en marcha y temperatura elevada (para que el termostato este "abierto") abrir el depósito de agua refrigerante, llenarlo y tener cuidado que no quede vacío en ningún momento, luego se abre la "canilla" de purgar que se encuentra en el radiador del lado izquierdo (visto desde el frente del auto), acá viene la parte "caliente" la canilla debe girarse 1/4 de giro y salta sola, pero con ella el agua a unos 90ºC, osea MUY CALIENTE! hacerlo con una pinsa y puesta desde arriba... una vez que ya sale agua conviene acelerar un poco para que salga con mas fuerza y se vaya el aire del circuito (de paso verificamos que la bomba de agua funciona ok
) y ahora teniendo el mismo cuidado de no quemarnos cerramos la "canilla" verificamos que el depósito tenga agua por sobre el mínimo, cerramos y listo.-
Espero que haya quedado +/- claro y que te sirvan los km's que te dí, si averiguo algun otro (pastillas y discos, cintas y campanas, etc.) te las paso.-
Nabrazo.
