www.fiatduna.com.ar

por **martin84** » Mié Sep 19, 2007 6:49 am

Quisera saber, para sacarle el mayor rendimiento en cuanto a velocidad. A que velocidad tendria que pasar los cambios... es una pregunta mas que nada para los pisteros. no se si me doy a entender un ejemplo 1ª: 40 Km.

recuerden que tengo un motor 1.3 naftero, 89.

PARA NO PASARLO DE VUELTAS Y ROMPER EL MOTOR y DIGANME PARA EL DIA QUE TENGA CUENTA VUELTAS HASTA CUENTAS VUELTAS LO PUEDO LLEVAR

muchas gracias chicos

SEGUN DICE EN EL MANUAL PUEDO TIRAR HASTA 5.800 NO? http://www.fiatduna.com.ar/manuales/Man ... una-68.jpg ... PERO OJO ES ESA PARTE DEL MANUAL HABLAN DEL 1.4, PERO VI LAS FOTOS Y VI QUE EL FILTRO DE AIRE DEL BIO ES IGUAL AL MIO.
EN LA PAG. TEST DEL AYER APARECE TAMBIEN Y DICE QUE PUEDO TIRAR HASTA 6.000, ALGUIEN ME PODRIA DECIR SI NO LEI MAL. ACA ESTA LA PAG. http://www.testdelayer.com.ar/fiatduna.htm dicho sea de paso ta muy linda.

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por **PabloGo** » Mié Sep 19, 2007 7:25 am

Mirá yo tengo un 1.4 y para ser sincero se que llega a 40 en primera pero me parece que ya está un toque al límite. No tengo tacometro pero por el ruido que hace el motor se me hace que ya está en lo máximo.

En particular te digo, cuando está frío paso de a 20kms. por cambio, es decir 2º 20, 3º 40, etc...
Pero cuando está caliente es:
2º 30km
3º 60km
4º 90km
5º 120km

Eso a gas, a nafta 5kms mas a cada velocidad mas o menos.

Un conocido que corre me dijo que lo pasa a 4º recien a 120 !!! lo cual me parece una locura. Demas está decir que el auto de el está preparado, yo creo que si hago algo así dejo el motor en la mitad de la calle.

De todos modos fijate que creo que en el manual te dice a cuanto tenes que hacer los cambios. Es para un andar normal, ahora si lo que queres es pasar rápido los cambios y que no se achanche es cuestión de que te vallas familiarizando vos con el auto y el motor, si bien el manual dice una cosa, cada auto es distinto por el uso y los arreglos que puede llegar a tener, tanto en mayor como en menor medida.

Esa es mi opinión !

Saludos

por **martin84** » Mié Sep 19, 2007 9:19 am

[quote="PabloGo"]Mirá yo tengo un 1.4 y para ser sincero se que llega a 40 en primera pero me parece que ya está un toque al límite. No tengo tacometro pero por el ruido que hace el motor se me hace que ya está en lo máximo.

En particular te digo, cuando está frío paso de a 20kms. por cambio, es decir 2º 20, 3º 40, etc...
Pero cuando está caliente es:
2º 30km
3º 60km
4º 90km
5º 120km

Eso a gas, a nafta 5kms mas a cada velocidad mas o menos.

Un conocido que corre me dijo que lo pasa a 4º recien a 120 !!! lo cual me parece una locura. Demas está decir que el auto de el está preparado, yo creo que si hago algo así dejo el motor en la mitad de la calle.

De todos modos fijate que creo que en el manual te dice a cuanto tenes que hacer los cambios. Es para un andar normal, ahora si lo que queres es pasar rápido los cambios y que no se achanche es cuestión de que te vallas familiarizando vos con el auto y el motor, si bien el manual dice una cosa, cada auto es distinto por el uso y los arreglos que puede llegar a tener, tanto en mayor como en menor medida.

Esa es mi opinión !

PABLO: yo preguntaba para como vos me decias pasr los cambios al limite y te dire que la tercera: 80 y cuarta 120.
pero por eso me gustaria estar bien informado para no romper nada.

GRACIAS POR TU APORTE

por **leonenredado** » Mié Sep 19, 2007 10:09 am

Con el SDL 1.3 a 40 km/h ya tengo la 5ª puesta

por **martin84** » Mié Sep 19, 2007 10:14 am

leonenredado escribió:Con el SDL 1.3 a 40 km/h ya tengo la 5ª puesta

nooo mi negrooo..... hay que tenerle fe al 1.3, no nos achiquemos viejo :wink:

por **mgiavedoni** » Mié Sep 19, 2007 10:17 am

Mati cuando tengas el tacometro proba de tirar los cambios no mas alla de las 5500 vueltas mas es al pedo porque ya no empuja mas y te vas a dar cuenta pero esto que te digo es matandolo en todos los cambios que para el 1.3 es bastante.

por **martin84** » Mié Sep 19, 2007 10:21 am

mgiavedoni escribió:Mati cuando tengas el tacometro proba de tirar los cambios no mas alla de las 5500 vueltas mas es al pedo porque ya no empuja mas y te vas a dar cuenta pero esto que te digo es matandolo en todos los cambios que para el 1.3 es bastante.

gracias mgiavedoni, pero te tengo una cosulta, yo todavia no tengo el tacometro.... pero lo que quiero saber es hasta que velocidad puedo llevar los cambios sin pasarlo de vueltas

por **Nico_dunasl** » Mié Sep 19, 2007 11:45 am

Eso no se puede decir exactamente...todo varia segun la motorizacion, el combustible...el motor mismo te dice hasta donde lo podes forzar....después llega un momento que por mas que aceleres no acelera mas de ahi, y si seguis lo clavas jajaja.
Solo puedo agregar que la cuarta es la que brinda la velocidad final.
Es cuestion de ir probando el auto hasta encontrarle el punto
Suerte y no rompas nada matini_84

por **martin84** » Mié Sep 19, 2007 12:01 pm

GRACIAS NICO

por **guille** » Mié Sep 19, 2007 2:42 pm

hay que escuchar el ruido del motor ahi te das cuenta cuando el auto te empieza a pedir otro cambio, eso si no hay que esforzarlo, por lo menos yo lo hago asi ya que no cuento con cuenta vueltas. suerte!

por **Dunamovil** » Mié Sep 19, 2007 2:56 pm

Te cuento...yo tengo un 1.4....y tirando cambios a lo maximo que da c/u, el resultado es:

1ra. 60 km/h
2da. 90 km/h
3ra. 120 km/h
4ta. 145 km/h
5ta. 165 km/h

Siempre a Nafta.

Eso no quiere decir que se obtenga un buen rendimiento...el manual del auto o un test pueden decirte a que cantidad de rpm el auto alcanza su mayor torque....sino me equivoco son 5000 o 5000 y pico de vueltas.

Andando tranquilo, yo solamente muevo el auto en 1ra, segunda 20 a 30 km/h, tercera 40 o 50, y desp de 60 km/h en adelante anda en 4ta o 5ta siempre

por **sergiog** » Mié Sep 19, 2007 3:24 pm

Martin, mirá para sacarle el máximo rendimiento, tenes que realizar los cambios de velocidad a la revoluciones donde tenes el máximo torque , en nuestro caso para los motores 1300 nafteros rondan los 3500 a 3800 RPM para motores todo STD segun manual y a nafta, a gas se va más arriba la RPM, ahora para eso necesitas un cuentavueltas, sino lo unico que vas a hacer el gastar combustible y no darte cuenta a que revoluciones vas.
Suerte
Sergio

por **sebatonini** » Mié Sep 19, 2007 6:16 pm

yo tengo entendido q
30-2
50-3
70-4
90-5 eso es para lo cambios de un deuts colectivo pero para el auto cambiaran 10 km mas o menos

por **martin84** » Jue Sep 20, 2007 8:12 am

Dunamovil escribió:Te cuento...yo tengo un 1.4....y tirando cambios a lo maximo que da c/u, el resultado es:

1ra. 60 km/h
2da. 90 km/h
3ra. 120 km/h
4ta. 145 km/h
5ta. 165 km/h

Siempre a Nafta.

Eso no quiere decir que se obtenga un buen rendimiento...el manual del auto o un test pueden decirte a que cantidad de rpm el auto alcanza su mayor torque....sino me equivoco son 5000 o 5000 y pico de vueltas.

Andando tranquilo, yo solamente muevo el auto en 1ra, segunda 20 a 30 km/h, tercera 40 o 50, y desp de 60 km/h en adelante anda en 4ta o 5ta siempre

TENES VARIADOR DE ABANCE?, O LE DAS COMO VIENE??

por **martin84** » Jue Sep 20, 2007 8:13 am

sergiog escribió:Martin, mirá para sacarle el máximo rendimiento, tenes que realizar los cambios de velocidad a la revoluciones donde tenes el máximo torque , en nuestro caso para los motores 1300 nafteros rondan los 3500 a 3800 RPM ¿PERO EL TOPE SERIA 5.500 NO? para motores todo STD segun manual y a nafta, a gas se va más arriba la RPM, ahora para eso necesitas un cuentavueltas, sino lo unico que vas a hacer el gastar combustible y no darte cuenta a que revoluciones vas.
Suerte
Sergio

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Consulta, a que velocidad tengo que pasar los cambios??

Consulta, a que velocidad tengo que pasar los cambios??

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