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Tito a vos te paso lo mismo que a mi lo unico que en vez de la correa del A/A fue un portector de desplazamiento de la correa dentada ( motor 1300, como el 128/147) y bue no la lleve de arriba como vos........
Saludos
Sergio

A mi me paso algo parecido con el motor del otro auto ( Renault Diesel, se corrio la correa por que ' el engranaje del cigueñal que mueve la correa se partio en cuatro pedazos ', las roturas son unas cuantas, desde valvulas dobladas en adelante, todavia esta en stand-by hasta que me pueda recuperar, lo unico que el pobre ya no va a seguir conmigo ) suerte que no tuviste mayores problemas Augusto, a andarlo ahora, sin aire pero anda

hola gente les cuento en mi caso se corto la correa del AA y se enredo en la de distribuicion (las 2 correas cortadas) no senti nada de ruidos extraños. lo lleve al mecanico y por suerte nada roto se le cambiaron las 2 correas y el tensor "pero" esta echo una tortuga no tiene reaccion y la otra es que dos dias arranca bien y al tercer dia no quiere arrancar. haciendo memoria recorde que el mecanico me dijo que le habia dado un punto mas de avance. les digo q desde hace 4 años que la tengo jamas jodio con el arranque y dentro de todo tenia buena reaccion (GNC) jajaja podria ser ese punto de avance el que esta jorobando??
me dijeron que meta mano en el distribuidor pero si no jodia me conviene que mejor pongan la correa en el punto que estaba no?

ustedes que entiende y mucho del tema les agradesco sus comentarios

Walter obvio seria conveniente que hagas regular las valvulas por las dudas a veces depende del motor qua tengas ya que no sale en tu garage seria conveniente que lo completes , asi te podemos dar una respuesta más correcta , ya que puede ser un motor 1.6 / 1.7 / 1.4 / 1.3 naftero / diesel .
Te digo lo de hacer regular las valvulas para quedarte más tranquilo que no se hayan doblado ninguna y de paso que te dejen el punto como corresponde .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

tincho mensajero escribió:;) Walter obvio seria conveniente que hagas regular las valvulas por las dudas a veces depende del motor qua tengas ya que no sale en tu garage seria conveniente que lo completes , asi te podemos dar una respuesta más correcta , ya que puede ser un motor 1.6 / 1.7 / 1.4 / 1.3 naftero / diesel .
Te digo lo de hacer regular las valvulas para quedarte más tranquilo que no se hayan doblado ninguna y de paso que te dejen el punto como corresponde .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

hola tincho gracias no es mala idea lo de hacer regular valvulas

los datos de la duna estan abajo de donde yo escribo telos repito de todas formas

week modelo 92 scr 1.6 gnc (brasilera) salu2

Todo bién Walter , pero te recomiendo que completes tus datos en tu perfil y el garage , para futuras consultas .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Recordá que para poder consultar debes haber completado los datos de perfil y del auto en el Garage, es para poder ayudarte de forma certera debido a la gran variedad de modelos que existen.

Acá te dejo una ayuda: el-garage-vt8116.html
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