Dónde está la válvula PCV?

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Dónde está la válvula PCV?

Notapor skilleddragon » Mar Feb 26, 2008 9:16 pm

Buenas amigos, me saltó esa duda cuando iba a usar un limpiador de carburadores que compré y no puedo localizarla en el Duna.
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Notapor MaVeRiCk » Mar Feb 26, 2008 10:25 pm

Hola !

Tiene que estar en la manguera que sale en derivación de la que viene de la salida de gases del block al filtro de aire. Sinceramente no la saqué para ver si tiene una válvula en su interior, que consaría de un tubito y una bolita.

La Manguerita que te digo sale en derivación de la que te dije antes y va a un pico en la base del carburador, que no tiene retención mecánica con bolita y resorte.

Te pego una imagen de mi Dunita, donde debería estar, pero la verdad no desarmé ahi.. jejeje ahora me dieron ganas.

Imagen

PCV viene de Positive Ventilation of Cranckase, o ventilación positiva del carter, y se usa para bajar la presión interna del bajo motor que se genera con el descenso de cada pistón. Ese aire a presión, contaminado con gases generados por la temperatura del aceite se reingresa al multiple de admisión junto con el aire limpio de la mezcla hacia la combustión final.

Saludos y espero que te sea útil !
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Notapor tade_96 » Mar Feb 26, 2008 10:37 pm

que filtro dee aire tnes maverik ?


nunka lo vi a ese cuadrado, !!
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Notapor MaVeRiCk » Mar Feb 26, 2008 10:45 pm

tade_96 escribió:que filtro dee aire tnes maverik ?


nunka lo vi a ese cuadrado, !!


Ah, es uno de la Ferrari F355.... que me dieron para el Duna.... 8) 8) 8)

Jajajjajaja que se yo... le vino este! :D

Saludos
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Notapor tade_96 » Mar Feb 26, 2008 11:12 pm

jajaja ok ,, !
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Notapor mgiavedoni » Mié Feb 27, 2008 4:01 pm

Ese portafiltro no es original fijate que el codito que toma el aire esta apuntado hacia el habitaculo cuando deberia apuntar hacia adelante para tomar el aire fresco que ingresa por adelante, el portafiltro original es redondo y la toma de aire sale hacia adelante casi pegada al borde del radiador, yo tuve varios DUNA y todos venian asi.
Ahora sin DUNA pero con depto.
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Notapor MaVeRiCk » Mié Feb 27, 2008 4:21 pm

mgiavedoni escribió:Ese portafiltro no es original fijate que el codito que toma el aire esta apuntado hacia el habitaculo cuando deberia apuntar hacia adelante para tomar el aire fresco que ingresa por adelante, el portafiltro original es redondo y la toma de aire sale hacia adelante casi pegada al borde del radiador, yo tuve varios DUNA y todos venian asi.


El codito ese lleva una manguera que toma aire desde arriba del múltiple, y si es original. Es SCL 1995 hecho en Brasil. La manguera la podes ver en el hueco de la toma de aire para el habitáculo.

En una de las reuniones te lo muestro, inclusive asi verificás los anclajes y todo, vas a ver que es de fábrica.

Saludos
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Notapor loboverde » Mié Feb 27, 2008 4:33 pm

Mi portafiltro tmb es cuadrado y pensé que solo lo traían los modelos brasileros. Es mas, lo cambié el año pasado y me costó conseguirlo (además de dolió como $100 / $150, no recuerdo). Lo que si no recuerdo, es la orientación de la manguera de abajo; pero he visto varios Dunas con este.

Saludos
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Notapor rolando rognone » Lun Mar 03, 2008 3:09 pm

El portafiltro es el correcto, la toma de aire la tiene detras de la semioptica y no se ve, el codito lleva una manguera corrugada de aluminio que en la foto no esta y se conecta a un caño de chapa que va montado en el multiple de escape para que el motor aspire aire caliente cuando esta frio.
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Notapor MaVeRiCk » Lun Mar 03, 2008 4:19 pm

rolando rognone escribió:El portafiltro es el correcto, la toma de aire la tiene detras de la semioptica y no se ve, el codito lleva una manguera corrugada de aluminio que en la foto no esta y se conecta a un caño de chapa que va montado en el multiple de escape para que el motor aspire aire caliente cuando esta frio.


La podés ver, rota, en el hueco de la entrada de aire.... La tengo que ir acomprar, pero toy vago 8)

Saludos
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Notapor edu » Lun Mar 03, 2008 5:46 pm

El mio vino asi con el filtro cuadrado, tambien se me rompió la manguera corrugada esa va hasta sobre el multiple, según el manual hay una valvula automática que abre esa toma cuando el motor está frío y la cierra cuando calienta para que tome aire desde adelante, que tiene otra entrada apuntado para abajo ¿será verdad? ¿estará en el portafiltro?
Te felicito por lo limpio que está ese motor
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Notapor MaVeRiCk » Lun Mar 03, 2008 7:05 pm

edu escribió:El mio vino asi con el filtro cuadrado, tambien se me rompió la manguera corrugada esa va hasta sobre el multiple, según el manual hay una valvula automática que abre esa toma cuando el motor está frío y la cierra cuando calienta para que tome aire desde adelante, que tiene otra entrada apuntado para abajo ¿será verdad? ¿estará en el portafiltro?
Te felicito por lo limpio que está ese motor


Si, la válvula automática existe, está abajo dl filtro en el portafiltro, y con respecto al motor GRACIAS !!! Y espero que NO ME ANULEN LA COMPETENCIA PARA LA PROXIMA REUNION, porque le voy a sacar brillo hasta a los bulones !!!!

Saludos!
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Notapor tade_96 » Lun Mar 03, 2008 11:08 pm

jaja ,, y si te sobra teimpito le das un par de trapeadas al mio ?
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Re: Dónde está la válvula PCV?

Notapor Aller1904 » Mar Ago 12, 2014 3:06 pm

Hola.

tengo un FIAT UNO MILLE del 92. En la salida de la manguera del BLOCK del motor, esta manguera va a la tapa de plastico del carburador, pero en el camino tiene un pico para conexion de otra manguera.

quisiera saber a donde va conectado ese pico, ya que muchas veces es como si saliera aceite de ese pico y macha la tapa del motor.

espero su ayuda.

gracias.
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Re: Dónde está la válvula PCV?

Notapor rolando rognone » Mar Ago 12, 2014 4:27 pm

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