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Voy a probar con el cable de bicicleta, asi se ve menos y despues les cuento.

El cable de bicicleta o maroma se va a comer rapidamente, seria bueno probar con esas mallas tejidas sin aislacion que se usan para la masa de los motores a las carrocerias o para el borne negativo de la bateria, son anchas y hasta bienen con un terminal con agujero como para sujetarlo a la carroceria.

Hago una pregunta, tanto la colita rutera como el alambre o cable de bicicleta, no se pueden poner en el chapon, ya que es la parte mas cercana al suelo? o Ahi no produce el efecto de descarga a tierra?

Pumarc, a que chapon te referis???, si el chapon que mencionas es de chapa o metalico y a su vez no esta aislado de la carroceria no tenes problema, siempre hay que tratar de conectar la colita o lo que se coloque a un lugar que haga la mayor masa posible con la carroceria del coche y que a su vez las masas del motor esten perfectamente conectadas y limpias a la carroceria, ahí seria el mejor y mas completo sistema de instalarlo.
Si las masas del motor no estuviesen bien conectadas, la colita te protegeria de la estatica en cuanto a la carroceria, pero no te protege el motor y este sufriria el efecto de la estatica por no tener buenas masas.

Por ahora le puse 3 hilitos de acero trenzados desde el gancho que agarra el caño de escape a la mitad del auto, veremos si da resultado.

Fijate que el gancho no este oxidado o tenga pintura sino no te sirve de nada.

Lo raspe un poquito a donde le puse los hilitos, espero que funcione. Me tire abajo y no vi ninguna parte de chapa, esta todo pintado con un revestimiento negro como de caucho, creo que para que no se oxide.

Si es la proteccion que trea de fabrica, es un producto parecido al goterol, derivado del petroleo, los brasucas le llaman batido de piedra, en Uruguay hay goterol o masa antirruido pero esta es a base de agua.
Sino fijate de hacerle un pequeño agujerito al gancho y se lo colocas con una arandela y un buloncito pasante, pero mejor y mas facil conectalo en los bulones de la carcaza que sujeta la pata de la caja de cambios los que tienen cabeza de 13 mm y tienen corredera ahi es un buen lugar.

rolando rognone escribió:El cable de bicicleta o maroma se va a comer rapidamente, seria bueno probar con esas mallas tejidas sin aislacion que se usan para la masa de los motores a las carrocerias o para el borne negativo de la bateria, son anchas y hasta bienen con un terminal con agujero como para sujetarlo a la carroceria.

uhh, tenes razon, creo que puedo conseguir de esas....

Les comento que los 3 hilitos de acero trenzados funcionan bien. Total hasta que se gaste va a pasar tiempo, y cuando se gaste la cambio.

Hola gente, a ver si me pueden dar una mano, se ve que con el auto somos hacemos buena quimica para generar estatica, y cada vez que me bajo me da un a patada, hace unos dias le puse la colita estatia, agarrada al gancho que esta a la derecha (para sinchar) y sigue igual, me sigue pateando... estara mal colocado?alguna sugerencia para que no lo haga mas?
Gracias.
Slds.

Tenes que buscar una parte de la carroceria que no este pintada. Hace poco hablaron de ese tema.

Saludos

Wile_E_Coyote escribió:Tenes que buscar una parte de la carroceria que no este pintada. Hace poco hablaron de ese tema.

Saludos

Gracias, lo voy a probar a ver que pasa, y te cuento.

Fijate en este foro se hablo del tema.


http://www.fiatduna.com.ar/estatica-en- ... a+estatica

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Saludos

lvivas escribió:... hace unos dias le puse la colita estatia, agarrada al gancho que esta a la derecha (para sinchar) y sigue igual, me sigue pateando... estara mal colocado?alguna sugerencia para que no lo haga mas?
Gracias.
Slds.

Coincido con Coyote (o Elektra). Si el auto fue tratado con algún producto para proteger del agua o tiene la pintura original, actúa de aislante y no cumple su función.

También recomiendo analices cual es el motivo de la estática. COmo se dijo, la estática es una diferencia de potencial que en nuestro caso se obtiene por fricción. Acá actuan 2 cuerpos: vos y el auto y uno de los 2 es el que se carga. Si la patada te la da cuando vas a subir al auto (al abrir la puerta), cabe la posibilidad que seas vos el que te cargás. Esto ocurre si al caminar tendés a arrastrar los pies sobre una superficie alfombrada y usas calzado con suela de goma. Cada "fricción" de tus pies te "carga" un poco más y la suela de goma te aisla.

Si la descarga sucede al bajar del auto, pueden ser cualquiera de los dos: podés ser vos, si tenés la costumbre de moverte ritmicamente dentro del auto (como el tic de algunos que van constantemente moviendo una pierna) eso genera una pequeña fricción con el tapizado del auto que te carga estaticamente y como todo el auto en el interior es de plástico, actúa de aislante hasta que tocás alguna parte metálica. La otra posibilidad es que sea el auto: éste tiene muchos componentes móviles suceptibles de generar fricción, incluso a través del movimiento de los líquidos (corrientes galvánicas, de las que ya alguien hizo referencia). Dado este caso te conviene analizar si no hay algún elemento que esté rozando con otro en forma burda (incluso una correa que no esté adecuadamente tensada puede generar estática). Si vos creés que puede ser el auto, te aconsejo también el colocarle algún producto bueno en el circuito de refrigeración que tienen un aditivo que disminuyen las corrientes galvánicas en el circuito, que siempre se van a producir por los distintos materiales involucrados)

Augusto