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Hola gente, tengo una duda, leí varios temas pero no encuentro cual puede ser el problema del mio, el tema es que en los autos de mi papa (vento y suran) nada que ver con un duna apenas toco el freno se clava el auto, en el duna tengo que pisarlo a fondo y a veces ni asi frena tanto, queria saber cual puede ser el motivo por que que cada vez frene menos o por lo menos me parezca eso, las pastillas tendran unos 10.000 km, mayormente en ciudad. el liquido de frenos no se cuanto tiene, yo tengo el auto hace 4 años asi que mas de eso, hace unos meses destape el deposito para ver cuanto tenia, no se si al abrirlo le entra aire, el pedal funciona bien, no se va al fondo sin frenar ni hay que bombearlo para que ande.
Gracias de antemano.

Hola. 10000 km pero habría que ver como sos con el freno... Por ahí sos de pisarlo mucho y las pastillas y cintas hace rato que están gastados. Por ahí también el liquido de frenos pueda ser. Por que no lo llevas a que le hagan una revisada... Antes de que sea tarde...r

hay que reconocer tambien que el vento y el suran son autos 20 años mas nuevos que el duna. la tecnologia de frenado es otra en ambos autos versus el dunita.
igualmente te convendria realizar una revisacion de pastillas y demas en los frenos del duna, ya que decis que los 10 mil kilometros los tiene hechos en ciudad, ahi frenas mucho mas que en ruta. otro problema puede llegar a ser mal funcionamiento de la bomba o del servo

a mi me pasa algo similar cuando ando en el Gol de mi viejo. apenas rozo el pedal de freno el auto se clava. Pensando que mi duna estaba mal de frenos lo llevé a revisar y está todo ok, en la VTV me dió altos porcentajes de frenado

Yo cuando me bajo del Astra y subo al Duna noto diferencia pero no demasiado, el Astra es medio justo de freno.

Una vez maneje el 307 de mi jefe con él al lado y en la primer esquina casi lo saco por el parabrisas !!! , había que mostrarle el zapato nada mas!!! una maravilla.

Te recomiendo llevarlo a un Frenero, hace 2 semanas yo lo tuve que llevar y atrás hizo todo nuevo, ya no daba para mas, sin embargo frenaba, pero no tenían cuerpo las campanas.

De todas formas es un auto de frenar poco, comparto lo dicho mas arriba, es un diseño de hace 20 años!!!

Por ahí te esta jodiendo la compensadora y atrás no frena.

Totalmente de acuerdo con todos. La solución es que andes con precaución, no te pegues al de adelante... o sea, no hagas huevadas. El resto, es un mal del auto, frena poco, a mi me pasa lo mismo y el año pasado le hice todo nuevo, y cuando digo todo es todo, salvo servo. Obviamente frena mejor que antes, pero no tienen absolutamente nada que ver con el Palio o con otros autos modernos que he manejado de gama media, media/baja.

Es cierto Sir, ahora me hiciste acordar que el Palio que tenía en custodia año 97 frenaba mas a pesar de que no podía ir rápido por el estado general, ademas el freno de mano lo clavaba y no se movía, estuve revisando el sistema y a pesar de ser un año mas nuevo que mi duna el freno de mano es diferente y mucho mas efectivo.

Fue un nuevo diseño que sustituyo o innovo muchas cosas, a pesar de ser un año mas nuevo en ese entonces era el "0" km de la linea y el Duna desde el primero al último fueron pocas las variaciones o avances que ha tenido.

Seeeee! El freno de mano tambien es mucho mas suave y efectivo. Esas cosas se cambiaron a partir de los modelos "Fire", incluso con el Uno mismo, los frenos eran diferentes, junto con la caja de cambios, embrague y el mecanismo de la palanca de cambios, que habrás notado lo suave y nada ruidoso que es con respecto al Uno/Duna que tenemos nosotros.

Lo voy a hacer revisar, porque frena pero no tanto para mi gusto
alguien sabe cuanto esta hacerle frenos completos atras?

Vi un Uno "Way" con la misma palanca del Palio, la que tenes que levantar del "anillo" para poner la marcha atrás, y en vez de llevar varillas lleva maromas de acero, mucho menos "palanquero" que el Duna y Uno´s anteriores.

Hasta tenía ganas de adaptarle ese sistema porque la caja por lo que vi es igual, al menos por afuera.

Nss15 escribió:Lo voy a hacer revisar, porque frena pero no tanto para mi gusto
alguien sabe cuanto esta hacerle frenos completos atras?

A mi me salio 227 U$S, TODO Nuevo, menos el cable del freno de mano que yo lo hubiese cambiado, pero el frenero me dijo que estaba bien y que no era necesario.

Fue: patines nuevos ya encintados, campanas, cilindros, liquido de freno, y un plato izquierdo que posiblemente no es tu caso, este tenía colocado uno del Uno Italiano, no se porque y varia un poquito, y la mano de obra, garantido y a los Mil km lo tengo que llevar a que desarmen, controlen y regulen sin costo.

No estoy de acuerdo muchachos, si el sistema de frenos esta todo bien, bomba, ayudapedal, cintas, pastillas, campanas, discos y cable de freno de mano el auto frena perfecto, mi duna nunca tuvo problemas de frenos y eso de que son 20 años mas nuevos el vento valla y pase pero la suran casi te apostaria que tiene un sistema similar en cuanto a tamaño.
Como anecdoda mi viejo siempre fue muy meticuloso con los autos, el falcon 66 freno a campana y todo lo que quieran frenaba como el mejor, tengo un amigo que en esa epoca tenia bmw, caravan y golf todos okm y siempre me los prestaba, yo el falcon no se lo prestaba a nadie pero bueno un dia y conmigo de acompañante me compadeci de el y se lo preste, cuando llegamos a la primera esquina y toco el freno casi salimos volando por el parabrisas el acostumbrado a autos mucho mas nuevos lo piso como a ellos, con esto no digo que a grandes velocidades el falcon frenaba mejor que un bmw okm pero que frenaba bien ni dudarlo.
Saludos
Daniel Villar

Lo que pasa es que yo comparo con los autos mas nuevos Daniel, por eso mencione lo del 307, con discos traseros.

Pero si te fijas lo que comento del Astra digo que no hay una diferencia abismal con respecto al duna, tiene frenos de campana atrás, lo que tiene es discos delanteros ventilados, cosa que el Duna no tiene, el Palio creo que tiene ventilados también, y esas cosas van haciendo la diferencia, como también el tamaño del disco, el tamaño de las pastillas y el de las campanas traseras.

Otra cosa que influye es el material con que están construidas las pastillas y las cintas, si son muy duras tienden a cristalizarse y no frenar, duran mas que un material blando, pero el blando frena mejor, también si se calientan por ser duras frenan menos, chillan y a veces hasta humean.

danielsam escribió:No estoy de acuerdo muchachos, si el sistema de frenos esta todo bien, bomba, ayudapedal, cintas, pastillas, campanas, discos y cable de freno de mano el auto frena perfecto, mi duna nunca tuvo problemas de frenos...

Coincido 100%

luis_1178 escribió:

danielsam escribió:No estoy de acuerdo muchachos, si el sistema de frenos esta todo bien, bomba, ayudapedal, cintas, pastillas, campanas, discos y cable de freno de mano el auto frena perfecto, mi duna nunca tuvo problemas de frenos...

Coincido 100%

Entonces voy a tener que revisarle los frenos, porque el Uno no frena igual que el Palio ni de casualidad! En una de esas hay algo que no está andando bien.
El Palio tiene discos ventilados.

luis_1178 escribió:

danielsam escribió:No estoy de acuerdo muchachos, si el sistema de frenos esta todo bien, bomba, ayudapedal, cintas, pastillas, campanas, discos y cable de freno de mano el auto frena perfecto, mi duna nunca tuvo problemas de frenos...

Coincido 100%

Ah muchachos por favor !!!! no quiero empezar a discrepar ni que esto levante tierra, me van a decir que frena lo mismo un Duna que un Audi??? y bueno por algo será, por algo ahora tienen ABS, frenado inteligente, discos ventilados en las 4 ruedas, y otras yerbas.

Acaso esos elementos son de adorno o son para la seguridad y el buen frenado???

Es lo mismo que me digan que no sienten diferencia en el andar entre un Duna y un Peugeot (digo este porque por ahí con el Audi exagero).

No notan la presión que tienen que hacer en el pie en una emergencia y parece que no lo van a parar nunca al Duna cuando en un auto con ABS y frenado inteligente lo paras en la mitad del recorrido y sin tanto esfuerzo.

Vieron que hay una reglamentación que empieza a regir en Uruguay este año que no se podrán empadronar autos que no tengan ABS y Airbag??? y bueno por algo sera no ???