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Hola gente, es la primera vez en el foro, y estoy buscando alguna luz sobre lo que me esta pasando en estos días, Adquirimos un Duna Diesel 1.7 mod 97 para el laburo, el auto lo fuimos a ver y lo sacamos a pasear un par de veces y andaba todo fenómeno, lo usamos por aprox 1 mes sin problemas. Un día cuando llegaron de un viaje y lo dejaron, al dia siguiente no arranco más, bien lo lleve al mecánico y me dijo que no le estaba llegando buen voltaje a la bujia de precalentamiento, lo soluciono pero el auto hacia renegar para encenderlo y cuando prendía largaba un humo negro. Siguiendo con su revisión le detecto que la junta estaba soplada y metía aceite en el agua, hasta ahí todo bien pero me dijo que igual seria bueno hacerle revisar la compresión con un bombista por las dudas que el problema estuviera en la compresión. El bombista dijo que 1 de los cilindros tiene baja compresión, pero los demás estaban bien. El tema es que me dijo que lo mejor es hacerle el motor nuevo ya que si no se hace eso el problema de compresion va a seguir existiendo y en el gasolero si pierde compresión siempre voy a tener problemas para arrancarlo. Ahora el tema es q me sale como 25000$ lo cual es aprox el valor del auto.

Ideas? Puede ser tanta guita para solucionar eso? conviene hacerle todo el motor?

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Lo muevo al foro de Diesel que esta dentro del de Mecánica.

Digo yo el cilindro con baja compresión no será justo el de la sopladura de junta ?

diego2k escribió:... le detecto que la junta estaba soplada y metía aceite en el agua, hasta ahí todo bien...

amigo si te mete aceite al agua no lo andes mas, le vas a pegar una fundida terrible

25.000 $ te quieren robar, (veinticincomil), con el debido respecto y en frio te lo digo, esa reparacion sale aproximadamente 3000 pesos, 4000 cambiando tapa y valvulas inclusive aproximadamente, por otro lado, si el aceite tiene agua, o viceversa, te podes quedar sin aceite o sin agua sin darte cuenta y agarrar todo el motor, y ahi si, te va a salir mas de 4000 pesos, por otro lado, es raro que un cilindro solo tenga baja compresion, te dijo de cuanto es la diferencia ? ya que por ahi es insignificante, y el problema lo tengas en la junta de cilindros nomas, yo he arrancado autos, micros, camiones con un piston pinchado totalmente y arrancan, pistonean en baja pero arrancan joya, no tendras alguna cabeza de piston rajada ? yo probaria cambiandole la junta, haciendole un planito a la tapa, y sacando los cilindros y cambiarle los aros de compresion, y hacele prueba hidraulica, todo esto te va a salir como ya te dije, ponele unos 4500 $ CUANTO mucho, pero 25.000 te pongo un motor legal de Amarok por esa plata

Un abrazo saludos

David con 4500 no rectificas un motor completo diesel ni siquiera un naftero, si no me equivoco el naftero esta cerca de 7000 para hacerlo completo, cambiar el motor es una buena alternativa .
Saludos
Daniel Villar

david para hacerle al naftero un cambio de aros nomas, solo eso, me cobran 2500 pesos.
para hacer un diesel a nuevo hay que hablar de 10 lucas

Yo te digo cuando es de costo, ahora la mano de obra es otro tema, aros, del 1.7 diesel le hice a un Siena de un amigo, y salio 900 pesos aproximadamente, y no hubo que tocar la tapa porque los cambie bajando el cigueñal, y los de tope de calidad ponele 1200 pesos, hasta ahora le hizo 36.000 kms y le baja medio litro cada 7000 kms, contra los dos litros cada 7000 de antes

con 4500, de repuesto, si, te lo rectifico, y hasta la prueba hidraulica se hace, ahora, que te cobren, 3000, 4000 de mano de obra es otro tema

Me ocurre lo mismo del aceite en el agua. Me dijeron que era la junta soplada tambien pero no pregunte costos aun, pregunto y disculpen mi ignorancia, cual de las juntas es? El cambio de esa junta es muy dificil? Muchas gracias por la respuesta.

Junta de tapa de cilindros, tenes que sacar la tapa de cilindros y todo lo relacionado (tapa de valvulas, distribucion, etc) si sabes mecanica, no es tan complicado, precisas torquimetro para ajustar la tapa y bueno los bulones nuevos para ajustar la tapa, tambien hay que ver de hacerle un plano y prueba hidraulica q eso te lo hace una rectificadora

un abrazo saludos

Grcias por la respuesta, creo que se lo voy a dejar al que sabe, jaja, no quiero mandarmela.

Llego con actualizaciones muchachos, el tema era que me pasaron un presupuesto a ojo sin sacar 1 tornillo, de mano de obra nomás para sacar el motor y volverlo a poner eran 10.000$ , nada una locura no tenia sentido.

Llegue de otro mecánico alternativo y la cosa fue más clara, me dijo es una ridicules medirle la compresión teniendo soplada la junta, como dijo daniel. Igualmente su opinión era que el auto estaba joya y que el motor sonaba demasiado bien para tener algun problema que pudiera exceder los 5000$ de arreglo con repuestos y mano de obra.

Asique le deje la maquina y para sorpresa de todos al sacar la tapa el motor estaba impecable solo hay una pequeña marca sospechosa y lo demás esta de maravilla (para un auto de 300.000Km)

Dejo fotos.






El lunes si dios quiere ya lo tengo en la calle de nuevo y les cuento bien cuanto me salio.

Exelente 1.7!!

Pregunto nada más, en qué se basó el mecánico para decir que está impecable?