No pasa nada Andres, el octanaje de una nafta es la capacidad que tiene dicho combustible para evitar el fenómeno de detonación que es cuando explota antes de tiempo, o sea, que a mayor octanaje soporta mayor compresión la mezcla en la cámara y los autos más modernos se benefician de eso porque tienen mayor relación de compresión, hoy día estan cerca de 12 a 1 o más. En un auto más antiguo que tiene menor relación de compresión, por ejemplo mi duna: 9 a 1, lo mínimo que necesita son 95 octanos, si tiene más mejor pero solo para asegurarte de que no se produzca detonación, no va a rendir más como piensa mucha gente, eso en cuanto a octanaje hablando, después que tenga mejores aditivos y bla bla bla es otra cosa.
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