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Hola gente, estoy teniendo un problema en el auto que no tengo idea que puede ser. Una semana atrás me apareció un ruido "tac-tac-tac" mientras que el auto regulaba, y a medida que lo iba acelerando se acrecentaba la frecuencia del ruido, a lo que dije bueno, después me fijo. Este finde me fuí a Luján y cuando llegué allá lo sentía mas fuerte y me preocupe pero tenía que volver! Le dí una mirada y no encontré nada raro, pero me dió la sensación de que venía por el lado izquierdo del motor, mirando de frente. La cuestión es que volví, andaba todo bien, solamente se escuchaba ese ruido, pero llegando a casa empieza a fallar, cuando paraba en un semáforo cabeceaba para salir, cada vez mas hasta que se paró y no quiso arrancar mas, por suerte a una cuadra de casa asique lo empujé hasta la puerta.
Ahora al darle arranque no hace un ruido normal, sino como mas agudo, no sé bien cómo explicarlo. Encima no tengo internet en casa todavía asique ya que estoy en lo de mi vieja le pedí la pc para comentarles lo que pasa. Hoy voy a ver si las correas están bien, que eso no lo miré y se me está ocurriendo ahora.
Ah, también le saqué solamente la tapa al distribuidor y parece estar todo bien (pensé que podía ser algo eléctrico), lo único que ví es que hay que cambiar el retén porque está perdiendo un poco de aceite.
Ojalá me puedan tirar un salvavidas porque no tengo ni idea de lo que está pasando.
Muchas gracias muchachos!!
Saludos.

No se habra corrido la correa de distribucion ??

Sir, agregale algun dato mas en el garage en cuanto al modelo, año y motorizacion.

Gracias

Hola, para mi tenes algo en la distribución corrido, y el tac tac era el tensor...espero no tener razón.

+1 en la correa.

revisa bien que no tenga algun diente roto y que la tension sea buena, si esta floja o con faltante de dientes deja de darle arranque porque vas a romper todo!!!

Sacá una por una las bujias y fijate si no están oxidadas y de ultima , hace girar el motor con la mano osea pone 5° y movelo y fijate si no sale agua de algún cilindro , a mi me hacia ese ruido cuando se detono la Junta y se mando el agua a los cilindros , también hace como te dicén los demás revisa la correa de distribución .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Gracias a todos por la orientación. Les cuento que no respondí antes porque me tiré a ver que pasaba ya que estuve rindiendo y no hice otra cosa.
Mañana si falta lo desarmo, pero por lo pronto, les puedo adelantar que revisé la correa dentada y no se movió ni cortó, está perfectamente agarrada. Lo puse en 4ta., lo moví y todo normal. Pude escuchar el "tac" del que les hablaba. Asi mañana levanto el auto, le saco la rueda y la carcaza de plástico para revisar mejor. Voy a mover todo y ver qué tal está la polea del ciguañal.
Cuando tenga novedades comento, por el momento no tengo idea qué puede ser.

Saludos muchachos!

rolando rognone escribió:No se habra corrido la correa de distribucion ??

Sir, agregale algun dato mas en el garage en cuanto al modelo, año y motorizacion.

Gracias

Rolo, se lo agregaría, pero no está la opción UNO SL 1.4. Sí está la de DUNA SL 1.4, por eso lo dejé así. Si alguien puede agregar ese modelo a la lista, estaría genial.

Salute!

Ya me fijé, le saqué el plástico que recubre la correa y tiene un montón de dientes faltantes, y los que tiene, están en mal estado. Antes solamente había mirado por la ventanita que tiene el plástico.
Tengo unas preguntas:
- Cómo muevo el motor? Lo puse en 5ta. como dijo Tincho pero no sé desde dónde moverlo. Pensé que era girando las ruedas pero no pasa nada. Y desde las poleas no se mueve, no tengo cómo hacer fuerza.
- En el caso de que se haya salido de punto, cómo me fijo si se salió si la correa no estaba marcada?
- Para sacar una bujía necesito alguna llave especial o con una fija es suficiente? Si es así, debe ser metrica 20, es grande.

No se qué pasó, pero quiero mover el motor para ver de dónde viene el ruido.

Gracias y buen finde!

Para sacar la bujia comprate una llave sacabujias, son de medida 21.

fijate si podes girar el motor desde la tuerca de la polea de cigueñal

el tac-tac no será alguna valvula tocando con un piston? si se te corrio de punto tené cuidado que no se te haya roto alguna

Maestro si le falta dientes a la polea (cosa rara porque es de chapa estampada o a la correa no entendi pero es lo mismo) NO GIRES EL MOTOR porque si se corrio mucho de punto podes doblar una valvula, tenes que cambial la polea esa y la correa y ponerlo a punto pero si no tenes ni idea te diria que lo mandes a hacer.
El motor lo podes girar en 5ta empujandolo o en punto muerto con una llave si mal no recuerdo 17 desde el bulon que agarra la polea pero te repito NO LO GIRES .
El punto tenes que hacer coincidir la chaveta del engranaje del cigueñal con una marquita que hay en el block y el engranaje del arbol de levas (el de arriba) tiene una marquita que tiene que coincidir con una marca que tiene un plastico de la tapa que mirandolo de frente a la derecha vas a ver que tiene como una palanquita tiras para arriba de eso y vas a ver que del lado de adentro tiene un punto.
Saludos
Daniel Villar

Como te dicé Daniel , si te faltán dientes en la correa estimo que eso queres decir , se barrierón loa dientes NO LO MUEVAS , AL MOTOR , seguro tenés una valvula clavada contra un pistón , yo diria que lo lleves a un mecanico .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hola gente, les cuento cómo sigo. A pesar de que me recomendaron que no mueva el motor, lo hice, y aparentemente está todo en orden. Aprecio mucho sus consejos, pero realmente quería probar y si había alguna válvula doblada igual hay que desarmar todo.
La cuestión es que le saqué la correa vieja, lo puse a punto, le instalé la correa nueva, saqué la bujía para ver que todo esté en orden, verifiqué 20 veces, moví el motor con cuidado y gira bien salvo cuando el pistón está arriba de todo, ahí se frena un poco y después sigue bien. También rodé el auto en 4ta para ver si hacía el "tac" y, aparentemente, no lo hace mas. Tomé coraje, le dí arranque y no pasó nada. El motor gira pero no arranca, y hace el mismo ruido que hacía antes que se me hace dificil explicar, es como el ruido normal del coche pero mas finito... vieron en las películas cuando un tipo se encoge y queda con la voz mas finita, bueno, acá pasa mas o menos eso! jajaja.
¿Será algún problema eléctrico o la cuestión todavía seguirá en el motor?

Gracias por su tiempo, saludos!

Fijate si tiene chispa asi descartas problema electrico y si no tendras que medir la compresion en los cilindros, yo no quiero ser pajaro de mal aguero pero si le faltaban dientes a la correa lo mas probable es que haya doblado valvulas y ahora no arranca porque no cierran y no tiene compresion, una cosa es que se pase un diente de punto no pasa nada va a andar mal pero si se le borraron varios dientes es otra cosa.
Saludos
Daniel Villar

Sir hace , hace lo que te indica Daniel , está en lo corracto .
Cuando le das arranque no sentis comoque sopla por el escape un plaf plaf plaf osea una tosida .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡