www.fiatduna.com.ar

Buenos días a todos. Les comento mi problema, mi auto es una Duna 1.6 SE Brasileño ´92, tiene GNC, y pasa lo siguiente: apenas lo compré hace un año y 2 meses me pasó que al arrancarlo, sentí una explosión en el motor, abrí el capó y resultó ser que se había volado la tapa plástica del carburador... en ese momento me dijo el mecánico que era una falla común en los Duna con GNC y que cambiase la tapa plástica por una metálica. Así lo hice y nunca más tuve problemas.. hasta hace un tiempo que al ir andando me hizo una explosión, como que se quedaba sin corriente o combustible por un segundo y luego siguió como si nada, revisé y no había nada roto. Este se ha repetido pero una vez cada muy tanto, hasta ahora que lo está haciendo más seguido (en ocasiones 3 veces en un trayecto de 10 km). Luego de estas ocasiones, el auto empieza a andar mal en GNC y es debido que la explosión me levanta la tapa plástica donde va el filtro de aire con lo cual la mezcla de aire-gnc no es la adecuada. Cabe aclarar de que en nafta jamás me lo ha hecho (hace un mes hice un viaje a Chile andando 1000 km en nafta y nunca tuve ese problema). El mecánico me dice que es un problema de regulación de GNC, pero el especialista de GNC em dice que no.... a quién le hago caso.. espero alguien me large una idea o pista.
Muchas gracias

sercace escribió:Buenos días a todos. Les comento mi problema, mi auto es una Duna 1.6 SE Brasileño ´92, tiene GNC, y pasa lo siguiente: apenas lo compré hace un año y 2 meses me pasó que al arrancarlo, sentí una explosión en el motor, abrí el capó y resultó ser que se había volado la tapa plástica del carburador... en ese momento me dijo el mecánico que era una falla común en los Duna con GNC y que cambiase la tapa plástica por una metálica. Así lo hice y nunca más tuve problemas.. hasta hace un tiempo que al ir andando me hizo una explosión, como que se quedaba sin corriente o combustible por un segundo y luego siguió como si nada, revisé y no había nada roto. Este se ha repetido pero una vez cada muy tanto, hasta ahora que lo está haciendo más seguido (en ocasiones 3 veces en un trayecto de 10 km). Luego de estas ocasiones, el auto empieza a andar mal en GNC y es debido que la explosión me levanta la tapa plástica donde va el filtro de aire con lo cual la mezcla de aire-gnc no es la adecuada. Cabe aclarar de que en nafta jamás me lo ha hecho (hace un mes hice un viaje a Chile andando 1000 km en nafta y nunca tuve ese problema). El mecánico me dice que es un problema de regulación de GNC, pero el especialista de GNC em dice que no.... a quién le hago caso.. espero alguien me large una idea o pista.
Muchas gracias

Me siento totalmente identificado con vos hasta hasta la palabra problema, por eso la destaco... igual, igual, igual hasta compré la tapa metálica...
Lo distinto comienza con los "especialistas"... el gasista me recomendó que le hiciera una afinación completa al auto, y que luego el regulaba el gas... Desde ese día, hace casi un año, jamás una contraexplosión... La afinación incluyó hasta cambio de bujias para una buena chispa

El problema de la tapa tambien lo tuve. Se ve que es normal.

Lo de las explosiones no sabria decirte. Pero imagino que si haces lo mismo que tito no te harás mas problema.

Suerte con el arreglo!

buenas sercase, las contraexplosiones en el GNC se deben principalmente a fallas en el sistema de encendido, principalmente, tapa de distribuidor, rotor, calbes y Bujias.
teniendo todo eso en condiciones no tendria que pasarte nunca.

MIRA YO TENGO EL MISMO AUTO QUE VOS, LO COMPRE Y LE PUSE AL AÑO EL GNC (NUNCA TUVO) Y AL TIEMPO ME EMPEZO
A HACER LO QUE VOS CONTAS, EL HDP QUE ME VENDIO EL EQUIPO (OYRSA) ME DECIA QUE ERA NORMAL, PERO AVERIGUANDO ME DECIAN TODO LO CONTRARIO, ENTONCES PEGUE CON UN BUEN MECANICO QUE ME LIMPIO EL CARBURADOR, ME HIZO UNA AFINACION Y ME REGULO EL GNC. DE AHI EN MAS NUNCA TUVE PROBLEMAS ES MAS EL AUTO EMPREZO A CONSUMIR MENOS GNC!!!! ES ASI HAY CADA CHANTA DANDO VUELTAS!!!! SUERTE!!!!

hmerediz escribió:MIRA YO TENGO EL MISMO AUTO QUE VOS, LO COMPRE Y LE PUSE AL AÑO EL GNC (NUNCA TUVO) Y AL TIEMPO ME EMPEZO
A HACER LO QUE VOS CONTAS, EL HDP QUE ME VENDIO EL EQUIPO (OYRSA) ME DECIA QUE ERA NORMAL, PERO AVERIGUANDO ME DECIAN TODO LO CONTRARIO, ENTONCES PEGUE CON UN BUEN MECANICO QUE ME LIMPIO EL CARBURADOR, ME HIZO UNA AFINACION Y ME REGULO EL GNC. DE AHI EN MAS NUNCA TUVE PROBLEMAS ES MAS EL AUTO EMPREZO A CONSUMIR MENOS GNC!!!! ES ASI HAY CADA CHANTA DANDO VUELTAS!!!! SUERTE!!!!

Ojo con "que consuma menos gas", eso es medio peligroso si el rendimiento del mismo es menor a 1 m3 = 1 litro.....
si con un tubo de 14 m3 recorres más de lo que harias con 14 litros de nafta mmmmm, sufre en motor ( tapa de cilindro, válvulas etc).
Sergio