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Buenas noches amigos, les saludo muy atentamente desde Ecuador.

tengo un Auto Fiat Premio (Duna) Sl del 92, este tiene un Carburador Weber 21 -23.

Cuando lo compre (Usado) este vino con una novedad en el carburador, no tiene el tornillo de ralenti, con el mecanico que lo estaba revisando recorrimos algunos locales donde reparan carburadores hasta que conseguimos el tornillito, pero al ponerlo en el carburador este hace que el carro se apague, es decir que no aguanta la baja y al tratar de rodarlo con el tornillo puesto el carrito cascabelea y se apaga.

Si el tornillo el carro anda normal, desarrolla muy bien, pero cuando acelero bastante huele a gasolina y ademas el sonido de aire que ingresa por el agujero donde debería ir el tornillo molesta bastante.

Les consulto, que creen que pueda estar pasando, como es que el carro sin el tornillo de ralenti funciona normalmente y cuando le ponen el tornillito comienza a fallar????

Espero me puedan ayudar!!!!

Saludos

Hola, mira no se cual es el carburador 21 23, se me hace que no es el dato de la boca sino del venturi. Tendras alguna foto ? que motor es ? tiene baja electrica ?

mmm, hola gracias por responder, el numero 21 - 23 es el que tiene en la parte posterior del carburador, el motor es un 1600, el carburador es de 2 bocas, ahora le tomo una foto y la subo para que lo puedan apreciar mejor.

No entendí la parte de baja electrica????

No la compliquemos, ponete una foto del carburador y ahí es mas fácil indicarte

Lo que te dice Pablo es que si tiene el cicler de baja con electrovalvula de corte.

No puede ser un 21 23 para un 1600 cuando el motor Tipo lleva 32 34.

Por favor ingresa los datos en el garage del vehiculo para que sea mas facil de saber que motorizacion, año y modelo tenes.

Supongo que el tuyo tambien es motor Tipo, sacale foto al carburador y al motor, de pronto le adaptaron algo para economizar.

Hola, mi auto es el scl brasilero, tiene el 32 34 tldf, pero atras tiene un calco que dice 21 24 si no me equivoco.
Para mi también es un 32 34 el del amigo.

Debe ser un 32/34 Tldf con apertura de la segunda boca por vacio, que es el que le colocaban por lo general a la version Brasilera, se que alguno Argentino tambien trae ese carburador.

Mirandolo de frente en el costado derecho del cuerpo a la altura de la cuba dice el modelo, y del lado contrario la marca y procedencia.

Amigos, aqui le tome unas fotitos al carburador.

Amigos, tengo las fotos pero no se como subirlas!!!!!!![img][img][/img][/img]

Subilas por Imageshack o por Imagbam, pero pega solo la Url, no le pongas IMG, tambien te dan la opcion de ver la foto en miniatura y despues la clickeas y se agranda.

Fitate en el buscador que hay un tema "como subir fotos a la pagina" o similar y te indica como hacerlo.

rolando rognone escribió:Subilas por Imageshack o por Imagebam, pero pega solo la Url, no le pongas IMG, tambien te dan la opcion de ver la foto en miniatura y despues la clickeas y se agranda.

Fitate en el buscador que hay un tema "como subir fotos a la pagina" o similar y te indica como hacerlo.

SALUDOS

Tincho estaba en el ciber y el Chrome se cortaba a cada rato !!!! , me morfe una letra y que ????

Visteeeeeeee en una te iva a pillar .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

gallery/image_page.php?album_id=32&image_id=1168

Aqui esta el link de donde puse la foto del carburador, alli tambien hay mas fotos.

Saludos y gracias por la ayuda y la paciencia.

Ese es el Weber 32/34 TLDF por lo tanto dos bocas y la apertura de la segunda es por vacio, por favor subi las imagenes en un tamaño de 640 x 480, sino son muy pesadas.

Gracias.