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Hola gentes...

Queria consultar a los sabios Duneros si se puede adaptar el radiador de un 1.6 a un motor 1.3.
Mi Duna es un 1300 nafta mod 90. El radiador es el que trae el tacho plastico pegado al radiador y queria ponerle el de un 1.6, es mas grande el panel y el tacho lo trae aparte.

Saludos..

Si se puede tendrias que conseguir el tacho y las mangueras nada mas. Suerte y saludos

Gracias Fedex

ya que se abrio este post... me sumo con una pregunta... me parece que el radiador de mi dunita SD 1.7 es de plastico o algo asi... puede ser y me dijieron que si era de plastico no se podia limpiar... es verdad eso

De plástico??? Solo en los laterales, no conozco si hay alguno con las cañerias de plástico, para mi no puede ser. En cuanto a la limpieza, hay varios productos, yo solo probe uno que es un polvo y lo tenes que usar durante 200Km y luego cambiar toda el agua. Es bueno y no es caro $8, hay uno de molikote a $30, me gustaria probarlo porque ya cambie varias veces el liquido refrigerante, y todavia sigue con oxido (No es mucho), ya hice 3 veces el cambio, solo en el ultimo use el limpiador. Suerte y saludos

Como dice fedex solo los laterales son de plastico y cuando tira mucho oxido lo ideal es purgar todo y cambiar el radiador.

mgiavedoni escribió:Como dice fedex solo los laterales son de plastico y cuando tira mucho oxido lo ideal es purgar todo y cambiar el radiador.

si... los laterales son de plastico... entonces me conviene cambiar el radiador no?... y cuanto sale un radiador de esos??

No lo cambies, primero hace una buena limpieza del radiador y desconecta todas las mangeras, fijate si no tiene mucho oxido. Capaz que con eso lo podes seguir usando. Uno nuevo esta de 200 para arriba, fijate que el del diesel es mas grande y mas caro que el naftero. Suerte y saludos

ok... gracias fedex!!!

Fedex, sabes que el mio es naftero pero trae el radiador grande, (me refiero al ancho) y parece ser el del gasolero, ya que las patas y los ganchos superiores donde se sujeta van agarrados en los extremos mas separados y es el original, quizas dependa un poco de la version o el año.
Tambien fijense en el post que dice "temperatura de mierrrrrr!!!", no recuerdo quien lo publico, porque Chilin hace un comentario muy completo sobre el tema y habla de los radiarores con tapa de plastico.
El mio es igual, lleva unas pestañas metalicas que sujetan las tapas de plastico y adminten hasta una abertura para poder destaparlo,
lo tiene que hacer una casa seria para que la maquina prense todas esas pestañas a la vez y en forma pareja para que no haya perdidas.
De todas meneras por los caños que se comenta que tiene adentro el radiador es dificil que se tape si se uso refrigerante anticorrosivo y del bueno.
Saludos a todos.

Chicos, lo que sucedes es que el radiador orig. es: panel de aluminio con laterales (tachos) de plastico, y ese si es dificil de limpiar. Ahora vienen con :panel de cobre y tachos de plástico ( sigue siendo difícil que quede bien despues de desarmarlo) y otra opción es : todo de cobre ( panel y tachos ) como era antes, este anda muy bien y se puede limpiar muchisimas veces y hasta reparar. Es mas caro pero, me pa que mejor. Yo tube el orig. hasta hace dos años y ahora tengo el de cobre, sin problemas.

Yo compre uno de los grandes de aluminio con los laterales de plastico marca cachan que tengo entendido que es la mejor marca de radiadores es el del 1.6 y costo en warnes en una casa FIAT 237 mangos.