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Tengo un dunita modelo 2000,y el reloj empezo a fallar entonces compro uno nuevo para evitar problemas,resulta que al colocarlo y ponerlo en contacto el reloj marca a partir de los 90° y la velocidad con la que mueve la aguja es muy rapida,pense que era el bulbo,y lo cambie con la ilusion de que se solucionara pero no,me podrian ayudar?

revisa las fichas de atras del tablero, que esten todas firmes

Revisa tambien que el cable que va al bulbo no este tocando a masa en ningun lado.

Bueno mañana me voy a fijar bien,Gracias...mañana les cuento

El cable esta totalmente aislado asique nose que puede ser

No se me ocurre que puede ser, mientras esperas alguna otra respuesta, analiza la posibilidad de poner un Reloj de temperatura mecánico (teletermometro) , hay muchas marcas, modelos e info, cualquier duda revisa los foros y consulta lo que necesites.
En el Uno mio tuve un problema similar pero al contrario que a vos, la aguja no llegaba a 70°, cambie bulbo y seguía igual, y para no comprar un reloj de tablero al que nunca le tuve confianza, opté por un Orlan rober y volé a la mierd* el bulbo original.
Pero bueno son decisiones personales.
Abrazo y espero puedas solucionar el tema.

la temperatura se pasa de largo de los 90°? por ahi tenes trabado el termostato y eso hace que se levante de golpe la temperatura.

revisá la resistencia del electroventilador, y la conexion del marcador nuevo que pusiste. Revisá que no hayas colocado mal los cables

No creo sea termostato, el dice que al poner contacto marca 90.

Jeremias podrias aclararnos si al momento del primer arranque del dia con motor frio el reloj marca 90 grados ?
Si es asi termostato no es. Y es falla de bulbo o reloj o algo por el estilo.
Saludos !

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Hola,vos pone contacto por primera vez y marca 65° mas o menos,le das arranque y en menos de 2 minutos llega a 123° osea llega a la parte roja del marcador,lo que es imposible que llegue(Exepto que haya un problema)igual el electro anda bien,prende y apaga bien,pero si llega a ver un problema con la temp, no me voy a dar cuenta hasta que vea agua saliendo del capot.

No tengo una solucion a tu problema, pero como consejo te digo que le pongas un reloj de temperatura mecanico.

Si queres te explico un poco lo que necesitas, si mal no recuerdo la rosca del bulbo original es de 16 x 1,5 y la del reloj Orlan rober es 5/8 NF.
En todos lados te van a querer vender la T para conectar ambos bulbos, yo te recomiendo que no la compres, ponele un niple de bronce para adaptar el reloj y anulá el original, para eso compra un niple que sea macho 16x1,5 y hembra 5/8 NF, y como consejo un reloj Orlan Rober que son muy confiables.
Te dejo la pagina del reloj que yo tengo: http://www.orlanrober.com.ar/index.php? ... ieza_id=73
Y una foto ilustrativa del niple que necesitarias

Y una del reloj ya que está


Entonces enroscas el niple en la tapa y el bulbo en el niple y queda joya, de esta manera censa bien la T° del agua dentro de la tapa y el reloj tiene una escala muy buena.
Y asi te quedaria la conexión:


Es solo un consejo de como lo tengo yo, que no tiene porque ser lo mejor, ni la única verdad, pero desde hace 11 años que siempre tuve Fiat y los tuve conectados asi y nunca un problema de T°.

Te dejo un saludo y contanos si solucionas el problema.

Acá está el código equivalente del niple para adaptar desde la pagina de Orlan Rober:

C 832
Marca: Fiat
Rosca en Block de Motor: m: M16 x 1,5
Rosca en Bulbo Original: h: 5/8" x 18 nf
Rosca en Bulbo Opcional: -----
Algunas Consideraciones:
Reducción Fiat 600

http://www.orlanrober.com.ar/index.php? ... cesorio1=1

Muchas gracias,voy a tratar de hacerlo gracias

tengo un dunita diese 1.7 modelo 98 probe todo y no se que es...puse un bulbo 79-88 joya arranca a esa temperatura pero probado con un manometro digital en el agua en el tacho pero en el reloj de adentro me dice 90 tiene reloj nuevo y el termostato tambien el reloj anterior que lo saque pensando que estaba dañado lo pruebo dentro del tacho y me da la misma temperatura que el digital ya no se que es.

No solicites ayudaaaa, está en las reglas del foro, tomate el trabajo de leerlas.
Gracias.