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T al cual les prometí a Jan Carlos, R.Rognone y a Sergio G, en cuanto encuentre la falla se los comunico. Bueno hoy 15 de Enero, la encontró un mecánico que opera una grua de remolque. La falla en cuestión era el cable del gliceur eléctrico que va al carburador y comanda u ordena el paso de nafta.
estaba cortado internamente y sólo debió pelarlo y repararlo y a partirde ahí volví a tener un avión...Gracias a todos por sus recomendaciones. Un abrazo.

Hola, que bueno lo hayas podido resolver, esa falla no te la hace ( o hacia ) al quedar el motor regulando, por que si no esa pieza ( creo ) que no trabaja, de todos modos si el filtro de nafta esta seco, el problema deberia ser otro como por ej. la bomba de nafta, siendo que el filtro lo tenes antes del carburador, todavia no vi el tema inicial

tolder escribió:Hola, que bueno lo hayas podido resolver, esa falla no te la hace ( o hacia ) al quedar el motor regulando, por que si no esa pieza ( creo ) que no trabaja, de todos modos si el filtro de nafta esta seco, el problema deberia ser otro como por ej. la bomba de nafta, siendo que el filtro lo tenes antes del carburador, todavia no vi el tema inicial

Me alegro que hayas solucionado, pero coincido con Tolder, una cosa es el filtro vacio y otra es el cable de la electro valvula del cut off que obtura el paso de nafta por el cicler de baja haciendo que el motor se pare.

El filtro mio no trabaja lleno en su totalidad, quizas de la mitad hacia abajo, pero nunca se vacia.

De todas formas si se soluciono, en hora buena y a disfrutarlos.

Saludos.
Rolo.