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por **martin84** » Mié Jul 30, 2008 11:33 am

Gracias a todos por lo aportes, gracias sergio por lo de las cintas.

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por **elchevechero** » Mié Jul 30, 2008 11:57 am

sergioq. podrias hacer un "hagalo ud mismop" te animas?

por **DUNATOR** » Mié Jul 30, 2008 12:58 pm

Completando el aporte de Sergio, si se hace el proceso al revés -primero los sujetadores y luego los resortes, se facilita la tarea ya que pierden resistencia los resortes y tirando de las cintas para afuera se descalzan facilmente y luego sacamos los resortes, para armar proceso al revés armamos afuera las doblamos un poco y sobre los pernos que hacen de tope las calzamos, empujamos y se vuelven a la posición normal, colocamos los sujetadores y luego todo lo que dijo Sergio- espero que me hallan entendido-Un saludo a todos. -

por **SebitaLugano** » Mié Jul 30, 2008 5:52 pm

matini_84@hotmail.com escribió:conclusion: ¿no les alcanza con los que nos chorean?

consulta: ¿ustedes estan de acuerdo?

Estoy totalmente de acuerdo :evil:

por **martin84** » Jue Jul 31, 2008 6:05 am

Gracias Sebita ! :twisted:

por **sergiog** » Jue Jul 31, 2008 3:01 pm

elchevechero escribió:sergioq. podrias hacer un "hagalo ud mismop" te animas?

Sabes que me olvidé de sacar fotos se los hice la semana pasada al Ratoncito, si es por escribir no hay drama.
Exelente el aporte DUNATOR, yo lo hacia con el metodo picapiedra :oops:

.
Veo si lo preparo y lo subo..
Sergio

por **Frontalini** » Jue Jul 31, 2008 11:40 pm

matini_84@hotmail.com escribió:Ayer llendo por ahi, en el auto, no muy lejos como a 15 cuadras de casa se me clavo la rueda del conductor, me hice a un contado y desarme el caliper, estaban clavadas las pastillas aparentemente, bueno no habia forma de entrar lo que preciona las pastillas hacia adentro, asique desajuste las manqueras y lo vacie, recien en ese momento, aflojo, lo volvi a armar pensando que se habia trabado no mas, y lo purge, sali y a las 15 cuadras me paso lo mismo.
¿que puede ser?, bomba, caliper, pastillas (que estaban muy finas).

gracias. y saludos

Cuando tenia el 128 me paso algo parecido, despues de hacer de todo para remediar el problema, resulto ser un flexible que se habia roto en el conducto y hacia de valvula anti retorno. Un caso en un millon pero me toco a mi.
Saludos

por **martin84** » Vie Ago 01, 2008 9:57 am

como dice la cancion "a cualquiera le puede pasar"

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Se me clavo la rueda del conductor

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