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por **cristian ledesma** » Mar Jul 14, 2015 8:15 pm

Que tal muchachos.....me peresento soy Cistian Ledesma , soy de Rio Cuarto - Cordoba. Mi problema es que mi duna s1.4 le cuesta rrancar cuando esta frio el motor, mi auto tiene GNC y tambien funciona a nafta , pero no se cual es el problema :((

. Cambie correa, tapa del distribuidor electronico, rotor, cables, bujias, mangeras de nafta. Trate de corregir el punto moviendo el distribuidor pero no hubo caso. Cuando el motor arranca y toma temperatura le cuesta mucho menos arrancar. Quien me puede ayudar. Gracias!!!!

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por **andreselpata** » Mar Jul 14, 2015 8:29 pm

por favor completá tu ubicacion en la pestaña "perfil" del Panel de Control de Usuario

como está de aros ese motor?

cuales son los sintomas del auto? gira pesado el burro? o no gira? describi un poco mas la situacion de tu auto

por **cristian ledesma** » Mar Jul 14, 2015 8:42 pm

Gracias por contestar... el burro gira bastante liviano y de aros no se ( no gasea) el auto lo compre hace 3 meses. Tiene buena reaccion a gas y a nafta. Pero el problema es que le cuesta arrancar cuando esta frio el motor .La bobina tiene buena chispa y si lo bombe muy seguido se ahoga.

por **rolando rognone** » Mar Jul 14, 2015 9:01 pm

Le das cebador??

por **cristian ledesma** » Mar Jul 14, 2015 9:54 pm

si....le doy cebador..pero hace el mismo trabajo. Podra ser el tambor de la llave o el socalo ??

por **rolando rognone** » Mar Jul 14, 2015 11:36 pm

Para descartar eso manda un cable desde el positivo de la batería al positivo de la bobina para que tenga contacto. Y otro desde el positivo de la batería a la fichita chica del burro y dale a ver si arranca, de ser asi quitas enseguida el cable que mandaste al burro para que no quede enganchado. Que alguien te ayude pisando el acelerador o bien dale cebador.

por **cristian ledesma** » Mar Jul 14, 2015 11:38 pm

Gracias Rolando..... Mañana pruebo y te aviso!!

por **fede36308** » Mié Jul 15, 2015 6:45 am

cristian ledesma escribió:si....le doy cebador..pero hace el mismo trabajo. Podra ser el tambor de la llave o el socalo ??

Para arrancarlo te cuesta lo mismo a gas y a nafta?
Las bujias como estan?

Enviado desde mi GT-I9070

por **cristian ledesma** » Mié Jul 15, 2015 10:11 am

Son nuevas....las cambie cuando le hice la afinación. Pero éste problema ya lo venía haciendo. Me terminar por romper todo.

por **rolando rognone** » Mié Jul 15, 2015 11:04 am

Hace la prueba que te mencione de puentearlo. Por ahí el contactor de la llave de arranque está mal y lo deja sin contacto y por eso no arranca. También lleva un relay en la fusiblera que habilita la bobina y la electrovalvula del cicler de baja del carburador.

por **cristian ledesma** » Mié Jul 15, 2015 11:47 am

Dale Rolando....ahora en el descanso en el laburo lo veo. Che gracias por los consejos!!!

por **rolando rognone** » Mié Jul 15, 2015 12:17 pm

También puede que la bobina mande chispa pobre, para eso deberías sacar un cable de las bujías y con una bujía adicional la colocas en el cable y la apoyas en el motor agarrandola del cuerpo, no toques el electrodo. Que alguien le de arranque y fijate si la chispa es fuerte y bien azul.

por **fede36308** » Mié Jul 15, 2015 1:04 pm

cristian ledesma escribió:Son nuevas....las cambie cuando le hice la afinación. Pero éste problema ya lo venía haciendo. Me terminar por romper todo.

Cristian el problema lo tenes al arrancarlo a gas o a nafta?

Porque si es a gas solo.
Tenes que fijarte que no este muy "gordo" de gas.
Me paso de prestarle el auto a un amigo y le abrio mas el gas (valla uno a saber) y cuando lo queria arrancar en frio le daba y daba y daba hasta que despues de como 10 minutos arrancaba.

Enviado desde mi GT-I9070

por **cristian ledesma** » Mié Jul 15, 2015 2:25 pm

Que tal Fede.... Lo hace con los dos combustibles!!! Recién probé la chispa en las bujías y todo normal!! Puede ser que no halla una buena subcion de combustible por parte de la admisión????

por **andreselpata** » Mié Jul 15, 2015 4:26 pm

che guarda con la conmutadora del gnc/nafta, a mi me pasó hace un tiempo que me habia empezado a jorobar y no me arrancaba hasta despues de dos o tres intentos

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