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Indice - Fiat Duna Club
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Club Fiat Duna
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ZDK


Registrado: 03 Sep 2006
Mensajes: 483
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fededuna escribió:
De todas formas no piensen que por poner unas bujias doble electrodo o un filtro biconico van a ganar potencia, a lo sumo pueden ganar 1 hp con toda la furia. Todo va de la mano las bujias tienen que ir con una buena bobina como una ACCEL que cuestan un poquito caras y el biconico tiene que ir acompañado de una recarburada al carburador. Todo va de la mano lo mas barato que podes hacer para sentir un cambio en el motor es cambiar el arbol de levas por uno mas grande, lo demas son solo chiches, para notar el aumento de potencia por lo menos tenes que tener una leva L2 un weber 40 40 o un solex 36 36 simultaneo escape completo con multiple 4 a 1 y un potente sistema de encendido, con eso tas raspando los 4mil pesos y quizas ganas 20 o 25 hp con toda la furia. Un sistema de oxido nitroso tambien pero tenes que gastarte 1500pesos en pistones para nitro, en fin , espero que entiendan a lo que me refiero.

Hola el Filtro de aire cónico en autos de motor 4 cilindors con una aporximación de 1.600 Litros aumenta 6 HP la bujía en V, si se combian con cables de alta conductividad, puede llegar a los 6 HP tambien, eso nos pondria a la altura de cualquier 125 por ejemplo
ya que ellos disponen de 100 hp y al menos en el caso del Duna CL y muchos mas tenemos 87 hp con estas reformas lograriamos unos 99 hp no son las grandes reformas ni dan mucho HP pero 12 HP, al menos para mi, son apreciables y aveces necesarios....


Diferencia entre HP y CV: (Es muy minima la diferencia)
1 HP = 0,746 Kw, o que 1KW = 1,341 HP
1CV = 0,736 Kw o que 1 Kw = 1,36 CV

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PabloGo
Moderador

Registrado: 20 Dic 2006
Mensajes: 1714
Ubicación: Buenos Aires - Vte. López
Edad: 28
1993 Fiat Duna SL 1.4
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ZDk escribió:
Diferencia entre HP y CV: (Es muy minima la diferencia)
1 HP = 0,746 Kw, o que 1KW = 1,341 HP
1CV = 0,736 Kw o que 1 Kw = 1,36 CV


Un HP es un "Caballo de fuerza" pero no se que es un CV?
No comprendo la formula de arriba, es decir si un HP es mas que un CV no debería ser superior en KW?

Por favor, desasnenme !

Desde ya gracias !
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ZDK


Registrado: 03 Sep 2006
Mensajes: 483
Ubicación: Buenos Aires
Edad: 19
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Un HP no es un "Caballo de fuerza" 1 Cv es 1 Caballo de fuerza... en sintesis...
HP=Horse Power
Cv=Caballo de Fuerza
Auque Horse Power traducido al español es Caballo de Fuerza no miden lo mismo...
El HP es al CV un 1,39 % más poderoso, un motor con 300 HP dispone de 304 CV. El CV y el HP miden prácticamente lo mismo, pero el HP lo expresa con un número levemente menor. Otra forma actualmente común de expresar la potencia de nuestros motores es en Kw o Kilowatts (1KW = 1000 watts)

Y tiene menos Kw porque imginate es como el dolar que 1 dolar son 3 pesos(El numero del dolar es mas chico y vale mas)
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roberto marcelo diaz
Moderador

Registrado: 20 Feb 2007
Mensajes: 871
Ubicación: mar del plata
Edad: 43
1993 Fiat Duna SL 1.6
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si no me equivoco cv significa caballo vapor, en esa epoca los motores eran a vapor por eso se utilizaba esa medida.
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fededuna


Registrado: 16 Ago 2006
Mensajes: 404
Edad: 23
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Cita:
Hola el Filtro de aire cónico en autos de motor 4 cilindors con una aporximación de 1.600 Litros aumenta 6 HP la bujía en V, si se combian con cables de alta conductividad, puede llegar a los 6 HP tambien, eso nos pondria a la altura de cualquier 125 por ejemplo
ya que ellos disponen de 100 hp y al menos en el caso del Duna CL y muchos mas tenemos 87 hp con estas reformas lograriamos unos 99 hp no son las grandes reformas ni dan mucho HP pero 12 HP, al menos para mi, son apreciables y aveces necesarios


Solo son rumores, con esas cosas no llegas a los 12Hp sin antes haver puesto un carburador mucho mas grande que el pequeño tlde original.Con el tema de los cables no ganas nada de potencia , podras mejorar minimamente la chispa pero si no tenes mas nafta que la que te da el carburador entonces por mas chispa que tengas siempre vas a quemar lo mismo entonces vas a andar en la misma potencia, para una chispa grande instala un encendido MSD pero hay que tener un billete para eso Sumale un weber 40 40 y un escape completo y te aseguro que superas los 12Hp. Solo aclarame si lo pusiste en tu auto y despues lo banqueaste para dar esos valores. Disculpame si soy medio loco para contestar pero es que medio que me sacan las cosas que dicen en los catalogos para hacer creer a la gente que poniendo esas cosas van a tener mas potencia, fijate el claro ejemplo del economizador de combustible que se vendia en mercadolibre.

PD: al 125 le podes dar tranquilamente con el dunita.
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roberto marcelo diaz
Moderador

Registrado: 20 Feb 2007
Mensajes: 871
Ubicación: mar del plata
Edad: 43
1993 Fiat Duna SL 1.6
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excelente explicacion fede, son todos bolazos !
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PabloGo
Moderador

Registrado: 20 Dic 2006
Mensajes: 1714
Ubicación: Buenos Aires - Vte. López
Edad: 28
1993 Fiat Duna SL 1.4
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Ahora entendí !!!!
Para generar 1KW de potencia necesitas 1,36CV valor superior a los 1.341 HP pero de igual fuerza !!!!!

No me agradaron las matematicas pero ahora por lo menos ya sé.
Ademas aprendí que un HP es caballo de fuerza y un CV es caballo Vapor !

En fin, por hoy estoy hecho !
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ZDK


Registrado: 03 Sep 2006
Mensajes: 483
Ubicación: Buenos Aires
Edad: 19
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roberto marcelo diaz escribió:
si no me equivoco cv significa caballo vapor, en esa epoca los motores eran a vapor por eso se utilizaba esa medida.

Sis es Caballo vapor pero para no alargar mas el mensaje no lo puse aca le decimo Caballo de fuerza a eso aunque esta mal
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ZDK


Registrado: 03 Sep 2006
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fededuna escribió:
Solo son rumores, con esas cosas no llegas a los 12Hp sin antes haver puesto un carburador mucho mas grande que el pequeño tlde original.Con el tema de los cables no ganas nada de potencia , podras mejorar minimamente la chispa pero si no tenes mas nafta que la que te da el carburador entonces por mas chispa que tengas siempre vas a quemar lo mismo entonces vas a andar en la misma potencia, para una chispa grande instala un encendido MSD pero hay que tener un billete para eso Sumale un weber 40 40 y un escape completo y te aseguro que superas los 12Hp. Solo aclarame si lo pusiste en tu auto y despues lo banqueaste para dar esos valores. Disculpame si soy medio loco para contestar pero es que medio que me sacan las cosas que dicen en los catalogos para hacer creer a la gente que poniendo esas cosas van a tener mas potencia, fijate el claro ejemplo del economizador de combustible que se vendia en mercadolibre.

PD: al 125 le podes dar tranquilamente con el dunita.


No nunca sacado de mercado libre! pero si de catalogos y especificaciones tecnicas de productos, habre estado mal informado entonces!
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roberto marcelo diaz
Moderador

Registrado: 20 Feb 2007
Mensajes: 871
Ubicación: mar del plata
Edad: 43
1993 Fiat Duna SL 1.6
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zdk, quedate tranquilo que es asi, te digo porque tengo amigos mecanicos conocidos y hemos compartido muchas noches de picadas y taller, y pilotos de zonal de mdp. conocidos con dunas tocados realmente, y es asi, la propaganda es tentadora pero realmente no se consigue un aumento de potencia como te lo venden, lo tuyo es perfecto, los datos estan, y como informacion es valedera para que se arme el debate y asi llegar a conclusiones, saludos.
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mgiavedoni


Registrado: 29 Abr 2007
Mensajes: 346
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Algo barato puede ser laburar el burca, vos gogologo tenes un doble boca en el SCX, con un poco de laburo a ese carburador le podes sacar potencia extra.
De a poco le podes ir poniendo cosas no hace falta que le hagas todo junto porque te va a salir fortuna.
Despues del burca podes ponerle un escape completo.
Con esas dos cosas tiene que ir mucho mejor.
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ZDK


Registrado: 03 Sep 2006
Mensajes: 483
Ubicación: Buenos Aires
Edad: 19
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roberto marcelo diaz escribió:
zdk, quedate tranquilo que es asi, te digo porque tengo amigos mecanicos conocidos y hemos compartido muchas noches de picadas y taller, y pilotos de zonal de mdp. conocidos con dunas tocados realmente, y es asi, la propaganda es tentadora pero realmente no se consigue un aumento de potencia como te lo venden, lo tuyo es perfecto, los datos estan, y como informacion es valedera para que se arme el debate y asi llegar a conclusiones, saludos.

Bueno como esto no podia quedar así ya que es una guerra de Especificaciones tecnicas y experiencias salí afuera a encontrar una solución a este tema Cool

Aumento de potencia 12hp mas o solo 2hp de mas?
Bueno gracias a unos amigos que me hice el otro dia, se trata de un taller de potenciación y competición que queda en la localidad Padua se llama ITC Sport
Bueno ahí ellos me dijeron "Con Bujías en V, Cables y Filtro solamente vas a lograr uno o dos hp, pero una vez tuvimos a un pibe con un corsa que aumento un 10% el rendimiento, pero por lo general no vas a tener mucho mas que eso"
Así que tal y como me decia fededuna no vamos a conseguir grandes cambios!!


PD: fededuna, Concuerdo perfectamente con que el Turbo es la mejor opción!
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ZDK


Registrado: 03 Sep 2006
Mensajes: 483
Ubicación: Buenos Aires
Edad: 19
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Me voy a seguir hablando con los muchachos de ITC aver si mas adelante me dejan sacar unas fotos o incluso un video mientras enturban algun auto asi hago un tutorial, aunque ya estube hablando y es un trabajo que hay q hacerlo saber hacer muy bien!, pero igual voy a ver como hacemos, igual todavía falta hasta que me haga un poquito mas amigo, aunque son copados los muchachos del taller Cool
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ddelca


Registrado: 29 Abr 2007
Mensajes: 427
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1992 Fiat Duna SD 1.7
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recorde este post y c habia encontrado esto http://www.metanol.com.ar/index2.html , salu2
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