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Hola gente como estan?
Me gustaria saber si hay una temperatura ideal para pasar el auto a GNC o si se pueda hacer así no mas.

Como en la semana uso el auto para ir a trabajar y el recorrido es bastante corto, en estos dias de frio evito de pasar a gas ya que el motor llega a una temperatura de 80/90 cuando estoy a poca cuadras de donde trabajo.

Pero quisiera saber si es necesario esperar una temperatura y cual seria.

Por otro lado cuando apago el motor, también con motor caliente y a temperatura optimal, y quiero arrancar de vuelta, siempre le cuesta algo... no mucho, pero si unos 4 segundos que parecen interminables (me quedó la "fobia" de descargar la bateria)

Es aconsejable dejar el auto a gas, si se tiene que parar por un maximo de 30 minutos o siempre hay que volver a nafta para no cansar la bataria o arruinar el arranque?

Cuanto el motor está en su temperatura optimal no me da problemas, si bien regule a 700/800 rpm y cuando me meto en marca tengo que quidar los rmp si no puede apagarse.

Un saludo
Fede

"Me gustas cuando callas porque estás como ausente..." diría el gran Pablo Neruda... en fin sea como sea estoy de acuerdo con vos, sin palabras!
Jejejjeje

Ahi se "normalizó", perdón por el desvirtúe... yo particularmente no espero mucho para pasarlo a gas, pero tengo un trayecto de 6 Km. de autopista para hacer eso, si el motor no calienta lo suficiente y por casualidad tenés que parar en un semáforo, te puede pasar la gran peaje, que se apague el motor porque el gas se congeló dentro o cerca del regulador / reductor. No veo otra "contra".
Te mando un abrazo!

nicolaswaisman escribió:Ahi se "normalizó", perdón por el desvirtúe... yo particularmente no espero mucho para pasarlo a gas, pero tengo un trayecto de 6 Km. de autopista para hacer eso, si el motor no calienta lo suficiente y por casualidad tenés que parar en un semáforo, te puede pasar la gran peaje, que se apague el motor porque el gas se congeló dentro o cerca del regulador / reductor. No veo otra "contra".
Te mando un abrazo!

Si te entiendo... ademas yo acostubraba usar el "freno-motore" no se como se llama acá pero basicamente bajar las velocidades, tipo pasar de cuarta a tercera y segunda... así que el motor hacia un pico de revoluciones y bajaba de golpe apagandose. Bueno.. ya evito de hacer eso y en general espero un poco mas porqué si no el auto anda con "tirones"

Gracias
F.

Eso se llama "rebaje" amigo... por las dudas de todos modos controlá el sistema de refrigeración, que los niveles de líquido estén bien, y los rangos de temperatura también.
Saludos!

Por lo del arranque en caliente, por lo menos en el manual de mi equipo de gas, dice que hay que dar contacto, esperar tres o cuatro segundos y recien darle arranque, probá así a ver que pasa

nicolaswaisman escribió:Eso se llama "rebaje" amigo... por las dudas de todos modos controlá el sistema de refrigeración, que los niveles de líquido estén bien, y los rangos de temperatura también.
Saludos!

Rebaje...copado... aprendí una palabra nueva jaja.
Los niveles tendria que esta bien... recien gasté algunos manguitos en el lubricentro.

Bueno
Un saludo

Fede , mira yo en la noche siempre lo dejo a nafta para que arranque mejor y no se resequen las mangeras y los cilindros arranquen humedos o como se le diga si estoy errado que me corrigan , pero en la mañana le doy unas dos o tres vueltas al motor y despues tiro el cebador un poco y le doy dos o tres pisadas al acelerador y le doy arranque lo dejo un minuto mas o menos y lo paso a gnc , lo dejo andando un rato antes de salir de casa al trabajo ya que en Mendoza por hoy hace un frioooooo de aquellos unos 1ºgrado o 3º grados y a veces bajo cero de temperatura mientras desayuno el auto sigue andando y cuando arranca el electro por primera vez ahi me voy tranquilo a trabajar y con una hermosa calefacciòn .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hola muchachos, perdon pero no quiero desvirtuar mucho el post, como le voy a poner GNC al Pitu, y no tengo idea de los consejos utiles que se pueden tomar,lo de la temperatura ya es uno...y pregunta: te dan manual de gas al instalarlo ?
Gracias

tincho mensajero escribió:Fede , mira yo en la noche siempre lo dejo a nafta para que arranque mejor y no se resequen las mangeras y los cilindros arranquen humedos o como se le diga si estoy errado que me corrigan , pero en la mañana le doy unas dos o tres vueltas al motor y despues tiro el cebador un poco y le doy dos o tres pisadas al acelerador y le doy arranque lo dejo un minuto mas o menos y lo paso a gnc , lo dejo andando un rato antes de salir de casa al trabajo ya que en Mendoza por hoy hace un frioooooo de aquellos unos 1ºgrado o 3º grados y a veces bajo cero de temperatura mientras desayuno el auto sigue andando y cuando arranca el electro por primera vez ahi me voy tranquilo a trabajar y con una hermosa calefacciòn .
SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

gracis Tincho...
Estoy discubriendo varias cosas nuevas...
1) Que es el "electro?"... ahora lo googoleo porqué tiene que ser algo muy simple.
2) Para pasar a gas, mi cuñado me explicó como hacer y yo estoy "pegado" a ese procedimiento:
Cuando estoy andando pongo el selector en neutro de manera que se corte la nafta y se termine la nafta en circulación. Despues de 4/5 cuadras, cuando pisando el accelerador ya el auto no accelera, recién ahi la paso a gas. Lo negativo es que se necesitan por lo menos 4/5 cuadras "despegadas" para poder hacer ese cambio, porqué si te toca un semaforo mientras estas con la nafta cortada, se puede apagar el motor...
Segun vos es necesario todo esto o se puede pasar asi no mas de nafta a gas, sin dramas?

edu escribió:Por lo del arranque en caliente, por lo menos en el manual de mi equipo de gas, dice que hay que dar contacto, esperar tres o cuatro segundos y recien darle arranque, probá así a ver que pasa

Gracias edu... lo intentaré!

roroarro, para paradas cortas, podes dejar tranquilamente el auto en GNC, no tendrias que tener problemas en arrancarlo, y si es asi habria que revisarlo

a decir verdad, mi auto desde hace 4 años arranca siempre en GNC

juanpf escribió:roroarro, para paradas cortas, podes dejar tranquilamente el auto en GNC, no tendrias que tener problemas en arrancarlo, y si es asi habria que revisarlo

a decir verdad, mi auto desde hace 4 años arranca siempre en GNC

Si... creo que hay que darle una revisión... Es uno de los pendientes que tengo.
Se que en el foro hay un gran tutorial sobre la regulación del GNC, pero todavia soy demasiado novato.
Creo que la llevaré adonde lo instalarón

juanpf escribió: mi auto desde hace 4 años arranca siempre en GNC

Amarrete ponele aunque sea $ 10.00 de vez en cuando va con humor Juan .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

tincho mensajero escribió:

juanpf escribió: mi auto desde hace 4 años arranca siempre en GNC

Amarrete ponele aunque sea $ 10.00 de vez en cuando va con humor Juan .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Quiaseee vos sabe con quien te metes estas jugando con fuegoo Martinnnn
al jefecito no se lo bromea jajajajajajaja