Eso te lo puede decir el rectificador o un buen mecánico

que tenga y sepa utilizar un micrómetro para medir el desgaste del cilindro, si están ovalados, el escalón que hacen los aros arriba y abajo en la carrera del pistón que profundidad tiene.
Lo mismo para el cigüeñal, que al hacer un cambio de aros hay que cambiar metales, ahora conviene que lo midas.
Ademas no soy partidario del cambio de aros, si abrís hacelo todo, sino no hagas nada, ten en cuenta que te quedo dando problemas.
Si ahora quitas los pistones esos aros ya no sirven, y otro cambio de aros no va a funcionar.
Espera mas opiniones.