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Hola, lamento que te haya pasado esto justo en el 1er viaje!! Qué mala leche! Lo importante es que están bien de salud. Cuándo tengas el laburo terminado, dejá la dirección del taller que te arregla la llanta, si te dejó conforme, así los de la zona tenemos el dato. Saludos!

Ni hablar.. subo fotos y vemos como se comporto esta gente..

Che pero no era un pozo, era una foza! por suerte no paso nada, seguro que el elastico se rompio producto del golpazo que le diste antes.

mira tal vez ya hiciste el viaje. pero para no habrir otro tema aprovecho el tuyo para una consulta. yo viejo el 30 de enero de San Luis a
Mar de Ajo. tengo todo casi listo. el auto lo probe hace 1 mes en ruta hasta Mendoza y funca espectacular. lo llebaba a 120, 130 y ni se mozqueo. es la primera vez que hare el viaje en mi auto y le tengo mucha fe. tenia un poquito de duda con el termostato ya que se lo coloque para el invierno pero anda joya y prefiero que ande completo. y otra consulta seria con respecto al aceite. tiene 20w 50. me recomendaro penerle nuevamente el mismo, pero que marca elejir?

gracias

Pablo Puntano escribió:mira tal vez ya hiciste el viaje. pero para no habrir otro tema aprovecho el tuyo para una consulta. yo viejo el 30 de enero de San Luis a
Mar de Ajo. tengo todo casi listo. el auto lo probe hace 1 mes en ruta hasta Mendoza y funca espectacular. lo llebaba a 120, 130 y ni se mozqueo. es la primera vez que hare el viaje en mi auto y le tengo mucha fe. tenia un poquito de duda con el termostato ya que se lo coloque para el invierno pero anda joya y prefiero que ande completo. y otra consulta seria con respecto al aceite. tiene 20w 50. me recomendaro penerle nuevamente el mismo, pero que marca elejir?

gracias

Lo único que puedo decirte es lo que haría yo, y seria no cambiar de marca...
Respecto a cual? yo uso Castrol, y lo que si hago es llevarme la provisión de aceite en el baúl para no tener que andar comprando por ahí quien sabe que cosa.
Del ultimo viaje me sobro mas de 1.5lts. de los 2lts. que compre ... fue medio exagerada la compra, pero como era la primera vez que hacia un viaje largo no tenia idea de cuanto iba a necesitar, por otro lado el baúl de Duna es grande, así que no problem, litro mas litro menos no hace al viaje.
No podes averiguar que marca tiene en este momento? si te da resultado para que cambiar?...

Exitos.

en realidad ya es tiempo del cambio de aceite y filtro. por eso es la pregunta. el dueño anterior solo me dijo que usa 20w 50 y que como el solo se limitaba en dejarcelo al mecanico y este le hacia el cambio y todo lo necesario no recuerda la marca. de igual manera gracias por la respuesta

un abrazo

Pablo, cuantos kilometros tiene el auto ? baja algo de aceite ?
20w 50 me parece muy buena opcion para motores caminados

Saludos

Manteniendo la graduacion y siendo aceite de mineral puro no hay problema por la marca, claro esta que no vas a poner un aceite berreta, utiliza uno bueno y ya de paso controlas si consume y cada cuantos km.

En ruta te va a gastar menos que en la ciudad porque llevas el motor siempre parejo, evitas las paradas frecuentes, los arranques en frio y caliente, la variacion de cambios, que todo esto es lo que contribuye en el gasto de aceite.

juanpf escribió:Pablo, cuantos kilometros tiene el auto ? baja algo de aceite ?
20w 50 me parece muy buena opcion para motores caminados

Saludos

el auto tiene 261.500 exactos. mas o menos me consume 1 litro cada 4000 Km. hasta el momento andando en ciudad y con viajes de no mas de 200Km en ruta. el motor esta impecable. no humea ni gacea. y con una fuerza barbara. el dueno anterior no me dijo si le hiso algo pero calculo que si porque lo tenia impecable. lo que si me dijo es que nunca se cambio junta de tapa por recalentada. mi mecanico(vecino) me recomendo 20w 50 ya que ultimamente estan haciendo unos calores barbaros y liqua bastante el aceite.

COincido, segui usando 20w50, el Castrol es muy bueno, pero hay otros tambien

gracias por la data.

Aquí en Uruguay para los motores nafteros como los de nuestros dunas se utiliza el 20 W 50, es el aceite que viene para el naftero, no se acostumbra otro, y es el mas común.

A no ser para los motores que gastan y están caminados esta el Castrol 25 W 60 (high milage), y logicaménte para los motores modernos el sintético 5 W 40.

Luego hay también aceites monogrado generalmente el mas usado es el 40, hay para diesel y nafta.

Para los diesel se usa el 15 W 40, superdiesel o turbodiesel, en estos dos ultimos casos no recuerdo la graduacion, son marcas de la petrolera Estatal.

Y se acostumbra hacer el cambio cada 5 mil kilometros o 6 meses, lo que se cumpla primero, exceptuando los sintéticos y los Castrol que vienen diseñados para mas kilometraje.