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hola que tal soy de salta la linda hace poco compre un duna diesel 1.7 modelo 97 con aire( no funciona) a un precio que me parecio bastante accesible pero tengo que gastarle sus buenos pesos en pintarlo cambiarle los dos paragolpes todos los faros y espejos y ver con que me encuentrocuando lo lleve al chapista les comento que el auto originalmente era color blanco y lo pintaron en rojo pero se esta saltando la pintura y se nota el color original abajomecanicamente esta bastante pasable tengo que hacer frenos trasero , quitarle algunas perdidas de aceite y cambiar un semieje y patas de motor que no se si sera eso lo que causa que se salte la 4 y cuando pongo la 5 despues me cuesta poner marcha atras sino entra de una el consejo que les pido es ¿me conviene invertir en un auto tan viejo y con tantos detalles o esa plata la utilizo para cambiarlo por algo que este menos detonado? desde ya muchas gracias

Hola, eso va a depender de lo que quieras vos!
yo tengo un 1.7 tambien, le estoy haciendo barbaridad de cosas, por el momento, mas que un gasto lo veo como una inversion, ya que despues de haberle metido mucha plata el auto me quedo 0km y no he vuelto a tener problemas...
los repuestos como espejos, faros, paragolpes, no son caros... el tema de la pintura, mi opinion es que lo dejes con el color original...
una buena opcion es ir sumando, preguntando precios, hacete un presupuesto estimativo de lo que te puede salir dejarlo como te gustaria. si es una buena opcion, hacelo, sino ni lo pienses y cambialo.

saludos

Todo depende de cuanto ahorraste al comprarlo en ese estado y de la plata/tiempo que tengas disponible por mes para arreglarlo y quien lo va a reparar-
Si te salio barato te compensa ese dinero para arreglarlo, y como dice juanmauro lo vas dejando 0km. Te va a salir mas caro q lo que ahorraste, pero tambien te va a quedar mas nuevo.
Lo bueno si lo vas a arreglar es que lo hagas vos o con alguien de muy buena confianza ya que mecanico q no conoces te lo va a dejar peor. Te lo digo por experiencia.
Otra buena es q lo vas arreglando en "cuotas": le haces una cosa este mes, otra el otro, etc.
La mala es que capas te deje a pata varia veces mientras lo vas arreglando.

Asi que si no tenes mano de obra de confianza, cierto caudal de dinero disponible por mes y paciencia te sugiero lo vendas.

Saludos

jvtos escribió:Todo depende de cuanto ahorraste al comprarlo en ese estado y de la plata/tiempo que tengas disponible por mes para arreglarlo y quien lo va a reparar-
Si te salio barato te compensa ese dinero para arreglarlo, y como dice juanmauro lo vas dejando 0km. Te va a salir mas caro q lo que ahorraste, pero tambien te va a quedar mas nuevo.
Lo bueno si lo vas a arreglar es que lo hagas vos o con alguien de muy buena confianza ya que mecanico q no conoces te lo va a dejar peor. Te lo digo por experiencia.
Otra buena es q lo vas arreglando en "cuotas": le haces una cosa este mes, otra el otro, etc.
La mala es que capas te deje a pata varia veces mientras lo vas arreglando.

Asi que si no tenes mano de obra de confianza, cierto caudal de dinero disponible por mes y paciencia te sugiero lo vendas.

Saludos

hola jvtos te cuento que el dunita lo tengo de segundo auto ya que utilizo una renault express para trabajar a diario y el auto lo compre como auxilio en caso de tener que parar la camioneta por lo general lo utilizo los fines de semana y lo que mas me gusta es su habitabilidad y consumo ,lo que me hace dudar un poco es el tema de la caja que se salta la 4 y cuando utilizo la 5 despues no puedo poner la marcha atras sin que suene despues en lineas generales esta bastante aceptable con decirte que paso la rto sin problemas gracias por tu respuesta y saludos desde salta

Hola, mira opino mas o menos como los amigos. Para hablar con números concretos para mi ( no se en salta los precios ) pero con los datos que conozco de acá, el tema paragolpes y accesorios te vas a gastar yo creo 1000 o 1500, creo con frenos y las perdidas que mencionas, cambiando la omocinetica y cosas que dijiste, eso de materiales. Si vos metes mano, no digo que sea gratis pero con un par de amigos en un par de sábados lo tenes casi presentable.... estaría bueno para que te podamos dar una mejor opiñon seria ver unas fotos desde varios ángulos y saber el precio que pagaste por el, capaz para vos accesible fue 3000 y acá en cap. fed con eso no haces nada, o por ahí lo pagaste 11000 y ya te digo lavalo y véndelo en 11000. Lo que yo haría seria dejarlo bien menos pintura, ir averiguando y en algún momento pelada a fondo ( no mal interpretar por favor ) y pintar del color que te guste. Un compañero se armo un 125 que estaba maso y lo pelo a fondo el con discos flap. Cada panel que pelaba lo pintaba con rodillo con convertidor muy liquido, así hasta que lo dejo impecable. Lo pinto un chapista después plateado y le armo todo el hasta con un carburador de mustang de 4 bocas....opciones hay muchas habría que ver que queres al final del baile vos

Bienvenido , no lo tomés a mal , pero pasa por el foro de Sugerencias y Bienvenidas y presentate con los demás miembros del club esa es una norma por estos lados y además completa los datos en tu perfil osea de donde sos SALTA .

Con respecto a tu pregunta , coincido con los demás comentarios principalmente con el de Pablog , si podés saca un par de fotos y asi de esa manera te vamós a poder dar un par de concejos más .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hola, coincido con los demas comentarios/consejos.

dependiendo de lo que ahorraste en la compra se justifica gastar tanto al dunita.

Imagino que si le cambiaron el color seria por algo y ademas la mecanica, caja y demas esta bastante detonado, estria bueno ver fotos, pero calculale que gastarias unos 10 000 para dejarlo de 10. No se si justificarlo.

saludos, jose luis.