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Hola...hace unos dias me compre un Duna Week Diesel..note que los cambios son medios duros...y quien me lo vendio me comento que es comun de los Diesel,esto es común de los Diesel?...a ustedes les paso?
Tal vez sea una pregunta pelotuda la mia..pero conozco bastante poco de autos y motores

No tienen porqué ser duros.Aparte no tiene nada que ver que sea Diesel o Nafta,la caja es la misma.Yo que vos voy a una estación de servicio y le cambio el aceite completo de la caja.Lleva como 3,5 litros y cuesta aprox $15el litro

Tengo un duna diesel, y no tiene nada que ver con que sea diesel o nafteros en cualquier automovil.

La recomendacion como te dijeron es cambiar la grasa de caja (revisa el manual a ver cual lleva).
La otra es lubricar un par de puntos que hice yo.

Tendrias que sacar la consolita que rodea la palanca de cambios y aceitar y/o engrasar a mano el movimiento de la palanca de cambios.
La otra, es que desde ese lugar hacia el vano motor el movimiento se transmite a traves de un caño, una vez en el motor, busca la salida de ese caño por debajo del compartimento del motor del limpiaparabrisas y forzador de aire.
Ahi vas a notar que se conecta con 3 varillas si no me equivoco, que tienen uniones con pequeñas rotulas, yo tmb le mande aceite y wd40 a todos esos movimientos y mejoro.
Tmb tendrias que ver como esta la regulacion del embrague.
Ademas con toda esa lubricacion te va a quedar mucho mas silencioso y suave el comando.

Y sino ya seria algun otro problema de la caja en si.

yo le regule el embrague lo mas que pude peor el pedal sigue bajo y los cambios durisimos....le mande penetrit a todo....pero no se....el embrague no patina.....se habra estirado el cable?

RECOMENDACIÓN

Solo aceite spirax 80/90 para la caja de cambios.
Cambio o inspección y lubricación del mecanismo de cambios que se encuentra bajo el vehiculo, este tiene unos bujes que se cambian si están malos.
El desagote lo hacen en la casa de lubricación.

PARA SEBAS, TENES LA ROSCA Y CONTRA ROSCA PARA REGULAR EL CABLE SINO ES AL PEDO Y COINSIDO PONELE ACEITE NUEVO

Muchísimas gracias chicos por la ayuda...me tenia preocupado...vere que hago...un Abrazo!!!

sisis...tuerca y contratuerca...y mas no se lo puede regular....me tiene repodrido....ah otra cosa...cambiale los bujes d ela selectora...no sabes como mejora...(me salio un versito)

sebas_1600 escribió:yo le regule el embrague lo mas que pude peor el pedal sigue bajo y los cambios durisimos....le mande penetrit a todo....pero no se....el embrague no patina.....se habra estirado el cable?

Puede ser, pero igual aunque no patine no me extrañaria que tengas poco embrague.

Gente hay una ventana de inspección, sobre el cubrevolante, debajo del porta termostato, para saber como está el embrague ( consumo) , por ahi hace falta una luz y un espejo, pero se ve si hay compuesto o no....
Saludos
Sergio

Yo pense que era para ver una marca del volante y para poner a punto segun esa marca o algo asi.