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por **MatiasColli** » Vie Nov 16, 2012 4:11 pm

Señores duneros, tengo mi duna (SCL 1.6 naftero) que estando en quinta, con el acelerador a fondo... no supera los 100km/h.
Estaba preguntando que podia ser que sea lo que esta jodiendo.
Muchas gracias

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por **rolando rognone** » Vie Nov 16, 2012 5:00 pm

Te aprobe el tema porque estas hablando de una velocidad permitida, ya que cuando vi el titulo iba derecho a borrarlo, creo que despues seria bueno editarlo.

En cuanto a tu pregunta primero fijate que carburador tiene tu duna si el Weber 32/34 TLDE o TLDF, es probable que no esté abriendo la segunda boca.

Ya te van a llegar mas opiniones y solicito que en los comentarios y aportes no citen velocidades antirreglamentarias porque el mensaje sera borrado.

Gracias.

por **danielsam** » Vie Nov 16, 2012 5:13 pm

y el motor como se siente? o sea va a 100 lo mas pancho o va a 100 escupiendo los pistones?.
Saludos
Daniel Villar

por **andreselpata** » Vie Nov 16, 2012 5:53 pm

agrego otra pregunta: como esta de embrague ese auto? no te patinará el mismo?

por **Nss15** » Vie Nov 16, 2012 5:57 pm

yo tengo el mismo modelo pero en 5ta le cuesta subir, ponele 4ta a ver si te sube a 110 y ahi lo pasas.
fijate que no te llegue a 9000 rpm :lol:

por **andreselpata** » Vie Nov 16, 2012 6:05 pm

nss15 ese motor tiene que llegar con muchisima facilidad a los 130 minimo. yo tenia ese motor en el otro duna, y cargado hasta las manijas tiraba de 4ta a 95 km/h a 5ta y levantaba bien 120/130 sin mucho esfuerzo (y a gas). el amigo seguro tiene un problema extra

por **Nss15** » Vie Nov 16, 2012 6:19 pm

puede ser que tenga el gas mal regulado, con mucho esfuerzo llega a 115-20, pero como nunca lo llevo a tanto nunca lo hice revisar

Si lo tiene a nafta deberia subir sin problemas, porque se nota la diferencia de potencia.

por **andreselpata** » Vie Nov 16, 2012 7:02 pm

aclaro que lo de la velocidad lo dije para que se entienda mi idea, nunca viajé a mas de 120 km/h. siempre en esa velocidad o menos, pero lo que quiero que se entienda es que el motor 1.6 puede levantar esa velocidad sin problemas, no es como el 1.4 que a 110 km/h va enrroscadisimo en vueltas. muchachos eso si, a respetar las velocidades maximas permitidas

por **danielsam** » Vie Nov 16, 2012 7:13 pm

120 130 el 1.6 muchachos?, me estan cachando? =))

, el jefe dijo que no podemos poner velocidades no permitidas asi que no lo hare pero tanto el 1.6 como el 1.4 en condiciones aceptables no digo impecables pueden superar ampliamente el limite de velocidad a nafta y a gnc.
Andres justamente por el embrague le preguntaba lo del motor, seria raro que no se de cuenta que patina el embrague pero como no se los conocimientos que tiene pregunto.
Saludos
Daniel Villar

por **andreselpata** » Vie Nov 16, 2012 8:31 pm

claro daniel! habia uno de los usuarios, mtsuar si no me equivoco, que nos comentaba que su duna no tenia reaccion, que no avanzaba. resultó que le patinaba el embrague. yo tuve el mismo problema cuando compre mi auto, el motor andaba acelerado pero en ruta no llegaba a 90 km/h. aclaro que yo ya sabia que el embrague estaba roto

por **danielsam** » Vie Nov 16, 2012 9:23 pm

En cuanto a velocidades y sin poner numero para que no se enojen :))

para que se den una idea mi primer duna fue un 1.4 comprado 0km y yo tenia 18 años mas o menos (el blanquito que puse un par de fotos) el unico que le ganaba (sacando al 1.6 obvio) era el escort 1,8 todos los demas 1.6 no tenian ni para empezar, mi 1.6 la verdad que ya lo tuve de mas maduro y nunca prove pero calculo que al 1,8 escort lo partia.
Saludos
Daniel Villar

por **tincho mensajero** » Sab Nov 17, 2012 2:17 am

Por queeeeeeeeeeeeeeeeeee no se pueden poner la velocidadessss :((

Que lindo temaaaaaaaaaa , seguro sea el embrague que esta empezando a patinar osea signo de que ya murio =))

.

QUIERO PONER NUMEROOOOOOOSSSSS :-ss

SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

por **MatiasColli** » Sab Nov 17, 2012 5:12 pm

Muchas gracias por sus aportes,
Les comente lo que me sucedia y muchos coinciden que es el embrague (en otro post que puse sobre que me vibra el auto haciendo marcha atras, tambien me dijeron que podia ser el embrague).
¿Al andar me doy cuenta si el embrague patina?
Entonces voy a hacerle ver el embrague y les cuento como me fue!

PD: Rolando, ahì me fije el carburador y es un weber TLDE y no dice 32/34 sino que dice 24 - 21, puede ser?

por **eldunabeige** » Dom Nov 18, 2012 10:58 am

Hola.
Para mi pasa un un teme de puesta a punto y afinacion...
Hace cuanto que no se le hace un mantenimiento al carburador...? la bomba de pique como estará...? la bujías hace cuanto que no las limpias y le medís la luz de las bujías...? el filtro de aire esta limpio...?
Suerte...

por **rolando rognone** » Dom Nov 18, 2012 3:35 pm

MatiasColli escribió:PD: Rolando, ahì me fije el carburador y es un weber TLDE y no dice 32/34 sino que dice 24 - 21, puede ser?

me tendría que fijar en el mio a ver si también tienen ese numero, pero al lado donde dice TLDE debería decir 32/34

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