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Hola. Les comento que le puse un kit de xenon al Duna (el que tenia ya expiro..) y resulta que me hace un problema. Cuando prendo la luz baja empieza a prender y apagar alternado derecha e izquierda. si desconecto el lado izquierdo la derecha enciende bien.. por donde tendria que buscar el problema?

A ver si puedo poner el video para que vean de que hablo.. http://youtu.be/DACZz_f2z6U

Tu auto se volvio policia jaja
Revisa que todos los conectores esten bien enganchados. Le pusiste relay a la instalacion, no?

Revise los conectores, creo q todo bien.. ya habia tenido xenon por 3 años, lo saque porque se me habia quemado un balasto. Inclusive, tengo puestas las philips cool blue, que consumen mucho más y no tenía problemas, la verdad ni idea si el auto trae relay en la conexión de fábrica.. :/

tenia entendido que todos los bi xenon llevan relays, incluso en mi caja de xenon en el diagrama del h4 muestra que tiene un relay. Proba ponerle, si te anda bien cuando desconectas uno, tenes problema de poca corriente, ponele un relay en la conexion de las bajas y proba, deberia solucionarse.

Y como seria la conexión que debería hacer? desde donde? y con que tipo de relay?

Con un relay de 50 amperes y 5 patas, te paso el esquema que postearon aca, si no entendes avisa
http://img241.imageshack.us/img241/8021/farosbx8.jpg

ahi esta el de alta y baja, hace solo el de la baja

Resulta que no lo había probado en marcha.. las luces prenden, pero se nota que una vez que pasan unos segundos la luz del lado del conductor pierde algo de fuerza y no enciende cuando activo la luz alta. Evidentemente tengo que poner el relay, ya que este kit bixenon es mas moderno y va conectado directamente a las fichas de las luces. Ahora mis dudas serian:
* Donde se coloca el relay? (se puede poner en los lugares libres de la fusiblera?)
* a que cables irian las conexiones? (mas precisamente la pata 86 del relay)

yo al relay lo atornille a un agujerito que tiene la chapa donde apoya la rueda de auxilio y de paso ya tenia la masa en la chapa. Lo que yo hice fue cortar el cable de luz baja que va a la ficha del faro izquierdo (unos 15 cm antes de que llegue a la ficha) y ese cable lo conecte a la pata 86, ya que al prender la baja va a activar el relay, despues el otro extremo de cable que quedo en la ficha lo empalme a la pata 87, la otra pata 87 tire un cable hasta el faro derecho, tambien corte el cable y empalme a la ficha. El extremo que queda cortado en el faro derecho le aislás bien la punta por si toca chapa, porque va a llevar corriente cuando prendas las bajas.
Lo puse ahi para tenerlo lo mas cerca de los faros posible, pero se puede poner donde vos quieras.

Hola purmac
Vengo leyendo sobre tu problema
Los modelos anteriores al 95 traen relay segun tengo entendido

Si no, yo al mio 96 le hice la instalacion del relay y lo detalle en un post: como-funcionan-los-relay-de-luces-vt4194.html#p53958

Espero te sirva o te oriente un poco

Abrazo!

en el mio cuando prendo las luces no escucho ningun relay que se active.
La semana pasada cuando se los instale busque un monton en el foro como hacerlo y no vi ese post, en que manual estan los colores de los cables?

En el manual cosmopolita trae varias paginas con planos electricos del auto:

Esta en la seccion de manuales del club: manual-instalacion-electrica-duna-uno-vt4638.html

Según manual, las luces bajas son los cables gris y gris-negro, y para luces altas verde y verde-negro... utilicé esos cables.

De todas formas en el link que te pase anteriormente dice que cables tomar y en donde, hasta con fotos y todo

Abrazo!

Si, lo leí y por eso queria saber en que manual encontraste los colores, yo los pinchaba con el tester, pero encontre uno solo de la baja
Ahora miro el manual, gracias

Otra duda antes de ir a comprar las cosas.. El kit es bi-xenon, alcanza con hacerlo solo para el circuito de luces bajas?

Creo que en el bixenon la alta es para mover el motorcito nomas, podes probar si con eso solucionas la baja y ves como anda la alta, si te da problema le pones a la alta tambien, para no gastar al cuete.

Fui a donde compre el xenon y muy amablemente me cambiaron los cables directos por el mazo de cables que viene con el relay para conectar directo a la bateria.. Ahora anda todo barbaro, igualmente sigo notando una diferencia de color en las luces (mas leve en la del lado del conductor) Deberia poner igual el relay en la instalacion..?