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Hola gente!

Hace rato no posteo, para quien no me recuerde mi nombre es Tomás y tengo un Uno SL 1.4 1994....

Les cuento mi problema...

Desde hace 2 meses el auto empezo a marcarme entre 10 y 15º más de lo que deberia...

Lo tengo desde hace mas de 3 años y nunca tuvo problemas de temperatura, siempre como mucho llegaba a 90º donde prendia el electro y bajaba a 70º, salvo que estuviera en ruta donde no superaba los 80º jamas.

El problema es que de repente la aguja comenzo a pasar bastante los 90º, digamos que llega a 95-100. Mi primer reaccion fue echarle la culpa al reloj... "se rompio de viejo" me dije... lo lleve al mecanico y medimos con la pistola laser y el reloj del auto marca exactamente la temperatura del bulón central del motor (que es el que se toma como parametro de temp)...

El jueves le quitamos el termostato y el problema persiste...

Aclaro que esto pasa solo en ciudad, cuando el auto esta en ruta no calienta para nada.

Alguien tiene alguna sospecha que me ayude?, los bulbos de temperatura (creo que tiene 2, uno en el block y otro en el radiador no?) se puden "joder" y en lugar no marcar cambiar el "rango" de trabajo?

Espero sus respuestas!

Vos por casualidad no sos ese tan conocido popularmente como " FuLaNo de Tal"

Hola saca la tapa del radiador y fijate si esta muy sucia el agua (como barro) , o fijate si no pierde agua por los tapones de la tapa de valvulas , lo mas seguro es que este tapado , lo podes llevar a destapar lo desarman (si son los viejos) y le pasan una sonda para destapar los conductos de agua , espero haberte ayudado

el agua esta limpita, va, en este caso bien verde fluo que es liquido que uso yo... el liquido tambien lo cambie completo hace unas semanas para ver si el problema era ese, pero nada...

Fijate el caño que sale de la bomba y va por detras de la tapa de cilindro ese siempre se llena de axido y se termina tapando yo saque uno que de pedo le pasaba un destornillador , también podés fijarte si hace mucho tiempo que no cambias la bomba de agua a veces suele comerse la turbina de la misma si es que alguna vez le mandarón agua de la canilla .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

mira la bomba de agua en teoria deberia tener 3 meses, pero estoy saliendo de un mecanico desastroso asíque lo voy a tener que verificar con mi mecanico nuevo...

voy a ver lo de la manguera esa que me decis...

gracias a todos!

Fijate que lo podés revisar vos mismo , saca el caño de agua que va arriba en el radiador del lado izquierdo y fijate que va hast ael caño ese que te digo , está debajo del distribuidor le sacás la mangera y metele el dedo y a simple tacto te das cuenta si está tapado o si tiene protuberancias es que está tapandose , si sacás la rueda de auxilio y con la ayuda de una portatil o una linterna ves el caño por su interior y si lo ves que está medio tapado cambialo de una .
Ojo con el temá de las bombas de agua yo cambie tres en menos de dos meses era que me habián vendido la que no correspondia , vienen con turbina alta y baja también , eso me dio muchos dolores de cabeza .

PD : COMPLETA LOS DATOS EN EL GARAGE ES MUY IMPORTANTE A LA HORA DE REALIZAR UNA PREGUNTA ;)


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hola!, mañana de día me fijo esa manguera a ver como esta, de paso le doy una revisada a todas las finitas por las dudas...

Lo de la bomba lo voy a revisar con el mecanico...

PD: ahi cargue el garage!, pero yo ya lo tenia cargado, se ve que se borro en alguna actualizacion del foro?, lo habia cargado cuando me registre hace un par de años

Cuando se rompio el servidor hace un tiempo atras , muchos usuarios perdierón su garage y lo tuvierón que volver a cargar .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Hola gente necesito ayuda? no se bien como funciona el foro pero haber si alguien me puede ayudar ,otra cosa tampoco se como funciona mi duna, es 1.3 mpi ,se calienta y sale el agua por el radiador ya le cambiamos el radiador pero anoche volvio a lo mismo , no lo hace siempre el electro funciona bien eso es lo que me dice el mecanico.
Si alguien me puede dar una idea de que puede ser . Gracias

Viviana, te cuento el funcionamiento del Club, tu primer mensaje debe ser tu presentacion en el Foro de Sugerencias y Bienvenidas.

Luego tenes que ingresar tus datos en tu perfil para que sepamos de donde sos.

El garage ya lo completaste, es decir los datos de tu vehiculo, año, modelo, motorizacion.

Ahora tenes que leer las reglas del foro.

Gracias.

Espera respuetas sobre tu problema, que ya te van a ayudar.

Que suavecito y benevolo que estas hoy Rolo ....que paso???

Viviana segui muy atentamente los pasos que te indico el amigo Rolo.
En cuanto a tu problema tu mecanico no verifico si esta la junta de tapa de cilindro soplada o comunmente como se dice quemada?

Es una dama y merece ser tratada como tal, con cortesia.

Al resto fierro !!!!

rolando rognone escribió:Es una dama y merece ser tratada como tal, con cortesia.

Al resto fierro !!!!

Mañana lo llevo de vuelta al mecanico dice que junta no es.
tendria que mirar el termostato, el radiador lo cambio porque se rompio. quiero dar como ultima opción la junta ya que se como comienza sacamos junta y luego otra cosa y asi sigue.bueno despues les cuento que pasa.
soy hija de un mecanico pero mi padre no quiere saber nada con ese auto,m ya no trabaja más asi que crewci en un taller mecanico pero de camiones. Los saludo

Gracias chicos mañana se lo llevo al mecanico espero sea el termostato y no junta creo casi segura que no
pero con los fierros nunca se sabe .Se me complico el foro un poco pero ya voy tengan paciencia soy mujer .Gracias y despues les cuento y si puede les mando fotos de mi duna