PROBLEMA RARO TEMPERATURA

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Notapor Ceferino Sanchez (CHILIN) » Lun Jun 16, 2008 3:00 pm

Ancientfall escribió:1. Se tapaba en varias partes: la boca chiquita del radiador, el pico del tacho, las mangueras finitas
2. Cambie como 3 veces el bulbo
3. El radiador estaba muy tapado y como era de los buenos de metal le hice limpiar las varillas y le cambie lo tachos del costado. Quedo 110%
Por ultimo y antes de meterme con el motor LE CAMBIE EL TERMOSTATO!!
Lo tengo de recuerdo, estaba hecho pelota, a veces abria y a veces el guacho se quedaba cerrado

Saludos


Todo esto sucedió por usar agua de la canilla y no usar un liquido anticorrosivo (puede ser refrigerante o no) espero que no hagas lo mismo que el dueño anterior
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Notapor bochi » Lun Jun 16, 2008 3:48 pm

hola!! sos Gustavo tengo una fiorino y tambien e tenido problemas de temperatura, todo lo que han dicho es corecto pero en mi caso lo sufro un poquito mas , ya que arrastro un furgon con migo y eso hace que la temperatura se me complique un poco.
el mio, es un motor 1.7 diesel y lo pude corregir un poco con la puesta a punto de distribucion, ya que al estar atrasada un poquito y calentaba.
Alguien me prodria decir cual es la temperatura normal de trabajo, en verano, de este motor y velocidad final.??
Saludos a todos.
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Notapor polo1700 » Lun Jun 16, 2008 10:29 pm

perdon por la pregunta pero yo tengo un SDR 1.7 y prende solo
creo la 2da velocidad por que es fuerte si alguien o me puede hacer
un diagrama de como va conectado o que es lo que le falta al electro
se los agradeceria muchisimo
un abrazo
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Notapor rolando rognone » Mar Jun 17, 2008 10:07 am

polo1700 escribió:perdon por la pregunta pero yo tengo un SDR 1.7 y prende solo
creo la 2da velocidad por que es fuerte si alguien o me puede hacer
un diagrama de como va conectado o que es lo que le falta al electro
se los agradeceria muchisimo
un abrazo


La primer velocidad tiene una resistencia que es justamente la que hace que el electro ande mas despacio, esta ubicada en una base plastica que esta al costado del mangon de abajo del radiador agarrada con dos tornillos al chapon protector, tambien en esa misma base tiene un fusible que se puede quemar o estar aislado producto de la sulfatacion o suciedad, revisa ahi, tambien que las dos fichas que calzan en esa base esten limpias y firmes.
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Notapor polo1700 » Mar Jun 17, 2008 5:16 pm

ok gracias me fijo por que en realidad no tenia ni idea
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Notapor Ceferino Sanchez (CHILIN) » Mié Jun 18, 2008 12:43 am

polo1700 escribió: perdon por la pregunta pero yo tengo un SDR 1.7 y prende solo creo la 2da velocidad por que es fuerte si alguien o me puede hacer un diagrama de como va conectado o que es lo que le falta al electro se los agradeceria muchisimo
un abrazo

Aqui un esquema
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