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hola a todos
hoy le hice cambio de correa de distribuicion y al sacarlo de mecanico a las 2 cuadras las temperatura se fue a la mierda a 110 120 y no bajaba tiene algo que ver el trabajo que le hicieron con el resultado que tube,y los electros dejaron de funcionar los conecte directo pero ni asi bajo latemperatura ,una consulta mas para que lado debe girar el electro?

Se puede haber trancado el termostato en cerrado.

Quizas si toco el distribuidor lo dejo demasiado atrasado, o se safo el captor de la pata del corrector de avance dentro del distribuidor.

Que le haya errado en algun diente a la correa de distribucion no creo porque sino hubiese golpeado alguna valvula.

Verifica el estado de la correa del alternador que hace funcionar la bomba de agua.

Tambien se puede haber quemado el fusible del electro, otra no se me ocurre, para que lado gira el electro no recuerdo bien, pero mirandolo de frente es decir desde afuera creo que gira para la izquierda.
Igual es facil darte cuenta, cuando enciende tiene que tirar el aire para atras, es decir para el motor.

De paso te digo que podrias haber seleccionado algun tema al respecto utilizando el buscador, ya que de la temperatura se hablo muchisimo, para no seguir abriendo temas sobre lo mismo.

Exacto como dice Rolo, si el aire sale para el frente es al reves.

Saludos

Yo creeria que lo dejaron mal puesto a punto ya que le cambiaron la correa, si es un par de dientes no doblas valvulas, lo que no me acuerdo si calentaba cuando quedaba atrasado o adelantado, creo que atrasado.
Y o como dice el amigo mira la correa de la bomba no valla a ser cosa que se olvidara de ponerla (tendria que prender la luz del alternador si te funciona).
Saludos
Daniel Villar

Daniel no sabia que un par de dientes no pasa nada, quizas esta por ahi la cosa, cuando esta atrasado es cuando calienta, lo raro que los electros no prendieron mas.

Si es raro habria que ver que toco el mecanico, revisar que no este desenchufado ni roto ningun cable.
Saludos
Daniel Villar

tal cual dice Dany,

revisaste que el cable del bulbo de temperatura este conectado??? capaz te hizo masa y por logica se va al fondo.

Otra que se me ocurre es que cuando cambian el ruleman tensor tengo entendido que al sacar el bulón que lo sujeta pierde algo de refrigerante porque se ve que comunica con la camara de refrigeración, por ahi le falta liquido refrigerante.

Esta muy bien la opinión de Danielito, por ahi toco el cable de la temperatura y hace masa, pero en ese caso deberia marcar al mango siempre, el tema es saber si ni bien pones contacto marca a full o marca bien y se dispara de golpe.

Aclaranos un poquito eso.

saben cual era el problema? no habia conectado la bomba de agua y me parece que con la recalentada se soplaron las juntas. por logica el mecanico se tieneque hacer cargo del problema?

rolando rognone escribió:Verifica el estado de la correa del alternador que hace funcionar la bomba de agua.

Pero que pedazo de pelotudo !!!! viste que yo te comente que revisaras la correa del alternador !!! hay que ser cacho y olvidarse de la correa !!! muy fuerte !!!!

No se dieron cuenta que estaba la luz de la bateria encendida mientras andaban ???

Lamento lo ocurrido, que se haga cargo y va a tener que cepillar la tapa, ya de paso revisa como estan las guias y sellos de valvulas.

danielsam escribió:Y o como dice el amigo mira la correa de la bomba no valla a ser cosa que se olvidara de ponerla (tendria que prender la luz del alternador si te funciona

Yo no puedo creer que un mecanico sea tan pelo.... ahora no se te prendia la luz del alternador? porque la correa esa gira la bomba y el alternador .
Por ahi zafaste y no se quemo si no anduviste mucho esa temperatura tampoco deberia causar daño, el electro seguramente no prendio porque al no circular el agua lo que estaba caliente era el agua en el motor, en el radiador que es donde esta el bulbo que lo enciende el agua estaba fria.
Saludos
Daniel Villar

gracias a todos sali a probarlo y quedo bien ahora ,segun el mecanico me dijo que no se soplaron las juntas eso lo veremos

me estás jodiendoooooooo...................... ese se hace llamar mecánico?? Más vale que si se sopló se tiene que hacer cargo del arreglo, mínimo. La cagada es que después que saque la tapa, si no está bien, lo que haya que hacerle no te lo va a pagar, obviamente.
Cuanto lo anduviste?

Ojo !!! controlalo bien y si podes cubrite, porque obviamente te va a decir que no le paso nada para zafar.

Ojala que asi sea, que no tengas ningun problema, pero si en un par de semanas empieza a tirar toda el agua eso es junta quemada y ahi que no le saque el cuerpo ya que la caga... la hizo él, y le consta porque salio a probarlo él mismo.

Humilde opinion, cubrite por si hay algun daño a futuro.

Espero tengas suerte y no pase nada.

rolando rognone escribió:Ojo !!! controlalo bien y si podes cubrite, porque obviamente te va a decir que no le paso nada para zafar.

Ojala que asi sea, que no tengas ningun problema, pero si en un par de semanas empieza a tirar toda el agua eso es junta quemada y ahi que no le saque el cuerpo ya que la caga... la hizo él, y le consta porque salio a probarlo él mismo.

Humilde opinion, cubrite por si hay algun daño a futuro.

Espero tengas suerte y no pase nada.

en que sentido cubrite? que deberia hacer?