hola .. si me equiboco con el titulo por fa cambienlo . por que no se como se llama
resulta que lo llevo a balancear y alinear y bueh .. resulta que tengo que comprar homocinetica ( las dos ) y cuando lo levanta al auto ...
recorro la parte inferior del auto y veo esto ..
es un resorte cortado que van a los frenos.. y cuando yo freno bruscamente varias veces siento ruido a que hay algo que esta flojo y golpetea y creo que es esto ..
pregunta ..
· me dificulta algo ?
· es muy caro arreglarlo ?
· puede que el freno de mano no frene por eso ?
· me resta frenado ?
· que es eso ?
Tade, antes que nada tranquilizacion, ese resorte 'comanda' la valvula proporcionadora inercial, o como se llame en Fiat, es la que hace que el auto frene mas de atras cuando esta cargado, y tambien que no se 'hamaque' tanto al frenar, cambiarlo es muy simple, y ni tenes que usar herramientas, compras el resorte nuevo y lo pones en el lugar, las cintas de goma con dos agugeros tenes que ponerlas para que no se suelte solo, te va a convenir cambiar eso antes de ver el problema del freno de mano, por que justamente eso trabaja en los frenos de atras, cualquier cosa avisa si no te resuelve para buscarle la vuelta; si sentis que el coche esta frenado de atras, y tenes que usarlo, podes buscar un alambre , fardo, comun, lo pasas por los dos agugeros del resorte formando un aro, tratas de darle el mismo largo del resorte y asi lo vas a poder usar, y tanteas el freno de mano, suerte
Pregunta:
Ese resorte donde esta ubicado, por detras del elastico??? o perpendicular al mismo ( lo cruza por debajo??
Uno puede ser el resorte de la compensadora del freno trasero....
El otro es un resorte del freno de mano, y puede ser que por eso no funcione el mismo ( se cortó, nomas)..
Sergio
Sergio al amigo Tade se le juntaron dos cosas en una.
Ese resorte es el de la compensadora cuelga como se ve en la foto y si te fijas en la punta de la parrilla tiene un platina donde engancha el otro extremo del resorte, esta por detras del elastico y de acuerdo al movimiento que tiene la parrilla trasera es lo que le hace abrir o cerrar a la valvula compensadora si llega al tope para que esta no se rompa actua el resorte estirandose.
Rolo , Gracias por la explicación ( conosco como funciona esta valvula) lo que no veo es la foto ( la maquina del trabajo no sirve para ver fotos, directamente no las abre)
pero como tambien abrio otro asunto con el freno de mano y mencionaron un resrte, de ahi mi consulta para orientarme sin fotos.......
Sergio
tade, que bueno, y mejoro el problema del freno de mano o tenes que revisar algo?
No tiene nada que ver Tolder, una cosa es el freno hidraulico ( de pie), que es donde acuta este resorte, y otro es el freno mecánico ( de mano) que es otro circuito cable y ya lo publico que lo cambió.
Gracias
Sergio
Pd En una maquina en serio ( la de mi casa) vi que era el resorte de la valvula compensadora jejeje
tade, que bueno, y mejoro el problema del freno de mano o tenes que revisar algo?
No tiene nada que ver Tolder, una cosa es el freno hidraulico ( de pie), que es donde acuta este resorte, y otro es el freno mecánico ( de mano) que es otro circuito cable y ya lo publico que lo cambió.
Gracias
Sergio
Pd En una maquina en serio ( la de mi casa) vi que era el resorte de la valvula compensadora jejeje
Bueno, Sergio, te agradezco el comentario, los conozco un poco a estos autos, y por supuesto se que son circuitos distintos, pero NO SON independientes uno de otro, si miras la primer respuesta justamente le comentaba eso, igual la pregunta apunta a saber si pudo resolver el problema, tade lo planteo como que son cosas que pasaron a la vez, suerte
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