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Hola gente, tengo una consulta, en mis ambos motores 1.3 diesel, tienen 660.000 y 970.000 kms aproximadamente y nunca le cambie el termostato a ninguno de los dos, , de temperatura jamas pasan de 80ºC, desde cero km, y el agua de refrigerante se la cambio cada 1 año, le pongo anticongelante de fiat, y agua destilada, nunca se me rompio una manguera, pero queria preguntarles si ya es hora de cambiarlos a los termostato de ambos autos, ya que tengo que hacer la semana que viene un viaje desde Bariloche hasta San Pablo y queria viajar tranquilo
Ya que estoy tambien les comento en el 1.3 diesel de 970.000 la correa dentada tiene 132.000 kms, aguantará otro viaje mas o se la cambio y viajo tranquilo ?

En ruta va a 70ºc el motor, funciona la calefaccion y en ciudad con el aire acondicionado prende joya el ventilador, pero por si acaso pregunto

en otros autos que tuve (tuve uno 1.8 diesel) y lo use sin termostato 200.000 kms, pero no me gusta que vaya el motor sin temperatura, es mas ruidoso y vibra mas, y no rinde lo mismo, pero tengo miedo de cambiarlo y que empieze cada 20.000 kms a trabarse, que ya me pasó con otro auto también

david con respecto a la correa de distribucion, mi opinion es que la cambies ya! tiene demasiados kilometros, mira que si se corta hace un desastre

La correa cambiala el termostato si funciona bien no lo cambies porque por lo general los que se consiguen son una garcha, 660 mil y 970 mil y despues me quieren contar que son malos.
Saludos
Daniel Villar

consejo de boludo, nunca cambies nada que aun no este roto o presente desgaste, te darás cuenta que día a día los repuestos son de mas baja calidad (inversamente proporcional al precio)

Como dicen los Gringos "Si anda no lo arregle", a no ser la correa eso sí, todavia no se te corto de casualidad, la hiciste durar 3 veces mas de lo aconsejado.

Encontre información sobre los termostatos en general.
Aportado por la Empresa BEHR, esto esta dando vueltas por la web. lo dejo para que el que necesite desburrarse un poco, lo lea, es cortito y me pareció importante.
Dejo el link para que lo descarguen: http://www.hella.com/produktion/HellaME ... s_Behr.pdf


Aqui especifica reemplazar el termostato cada 2 años....

Abrazo!

Buen aporte Juan, yo la verdad que hace años que lo estoy promocionando en el Club cada vez que se toca el tema porque es el termostato que mejor resultado me dio.

hola david con respecto al termostato si lo tenes al dia con refrigerante y nunca te dio un problema de subir la temperatura mas de la cuenta dejalo como esta,eso si chequeando siempre el tablero de control y mirando que no suba mas de lo debido, con respecto a la correa de distribucion generalmente te aconsejan cambiarlo a los 90 o 100,000 kilometros, yo en lo personal al mio lo cambie a los 80,000.. te preguntaras por que, te explico las correas sufren un desgaste que a simple vista no se puede apreciar,perooo se puede ver en el desgaste que va presentando los dientes de los engranajes, el calentamiento y el roze de el metal con la correa produce un desgaste minimo y paulatino y con el avance de los kilometrajes van produciendo en la correa agrietamientos que con el tiempo debilitan el material, si queres salir de viaje y regresar sin rpoblemas mi mejor consejo es cambiar esa correa de distribucion y correrlo unos buenos kilometros y hacerle un pequeño ajuste nuevamente para que la tension este regulado..un pequeño aporte que espero te ayude a tener unas buenas vacaciones..quizas otros amigos en el foro tengan mas aportes importantes para vos. un abrazo

La correa la hice cambiar junto con los tensores, la bomba de agua me dijo el mecanico y me mostro, estaba enterisima, Si bien el auto siempre funciono en ciudad en 80 y subiendo montaña en 90ºc, es normal que en la ciudad no se mueva nada de 80ºc ? osea ni baja ni sube la aguja, clavada en 80ºc, prende el electro, clavada en 80ºc, el termostato abre todo ok, el electro prende el tiempo que prendió siempre, pero sera normal ?

El fin de semana hice un viaje hasta Torres (Brasil), y en la montaña subiendo en 5ta (le costaba muchisimo) y tirando cuarta y tercera, osea exigiendolo estaba en 90ºc (toda la vida estuvo asi en la montaña), pero me llama la atención que no se mueva de 80ºc en la ciudad, osea no tiene que bajar a 60 o 70ºc con el electro ?

gracias saludos

No david, 60 70 es muy baja la temperatura de trabajo!