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hola a todos bueno les quería contar que mi duna arranca osea ,arranca de lo mas bien pero se apaga al toque
se le hizo burro Entero lo que noto es que cuando arranca la correa empieza al chillar con un cerdo loco
sera por eso, sera la correa?
esto me paso después de dejarlo 2horas sin arrancar,pero al final arranco con 4 intentos después lo ande un rato, lo pare y probé y arranco de lo mas bien

Proba dándole calentador mas de una vez sin dar arranque entre medio, están haciendo unos fríos terribles.

La correa del alternador patina cuando el mismo empieza a cargar y por ende, tiende a frenarse. deberías tensarla. Sí logra arrancar pero se apaga, me jugaría a que el mecanismo que adelanta la bomba y que tenés que accionar con la palanquita de la izquierda no actúa bien. Yo corroboría que la misma funcione bien y probaría las bujías de precalentamiento.

puede ser filtro de gasoil tapado, aire en el circuito del gasoil, etc

pero probablemente sea que no te carga la bateria por patinar la correa del alternador. tensala como te dijeron en otro comentario

yo también me jugaría por aire en el circuito porque se descarga la bomba tengo que apretarla dos veces
pero yo puedo poner una válvula anti retorno, es fácil?
cuanto sale y a que altura la puedo poner ,antes o después de la boba de goma?????????????
GRACIAS

Cuando esta en marcha anda bien? podes tener sucio el filtro de gasoil. proba dandole un poco de toma y girandolo para que quede acelarado mientras calienta, el acelerador de mano (toma) esta a la derecha del bolante abajo de los instrumentos.

Cuando esta en marcha anda bien,pero el problema es cuando queda parado por horas, ya que esta se decarga
lo que pude observar es que el filtro de gasoil deja pasa burbujas
quiero ponerle una valvulita anti retorno pero no se si antes o después de la perita
y es muy difícil??? cuanto saldrá una
A y algo que no tiene nada que ver con este problema ,cuando giro a la derecha, se escucha un ruidito bastante molesto como las chipas de un fuego de asado bien prendido que podrá ser tenes idea?? el amortiguador esta bien
GRACIAS

Franck2013 escribió:yo también me jugaría por aire en el circuito porque se descarga la bomba tengo que apretarla dos veces
pero yo puedo poner una válvula anti retorno, es fácil?
cuanto sale y a que altura la puedo poner ,antes o después de la boba de goma?????????????
GRACIAS

fijate en el buscador que creo que hay un post donde se comenta como colocar esa valvula. no debe ser muy cara

Sobre el tema del ruido abrí un nuevo tema en el foro de Mecánica para que este en el que estamos no se desvirtué.

Gracias.

el ruidito cuando doblas es algo en el agarre de la rueda algo con la campana es una pabada ahora no me acuerdo de los nombres, a mi me pasaba y fue solo cambiar una pieza donde agarra la rueda, proba sacudir la rueda cuando esta parada te vas a dar cuenta de que hace juego es como si un ruleman estuviera gastado, solo tenes que sacar la rueda y se arregla.