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Feliz cumpleaños! Hay un saludo por tu cumple en "todo lo demas". Abrazo!

gracias rolando...

Subo algunas nuevas!!!

Proximamente se viene unas mejoras!! Cuando lleguen los fierros subire las fotos.







Y el tablero!

Bueee. Que lindo que estaa. Te felicito.

Muchas gracias.

Que es ese aparato que tenes en el volante y a la derecha arriba de los relojes? Yo de picadas, salamin nomas

el del volante es el hallmeter... eso te indica si esta pasado de mezcla,si esta pobre o si esta bien. viene a ser la zonda lanmda...

Arriba del volante como bien dijeron es un Air/Fuel que mide la mescla. (próximamente lo voy a cambiar ya que es un sistema muy viejo y de poca presicion) para pasar a una wideband o Air/Fuel de banda ancha, es mucho mas preciso y rápida que la que esta ahora.
Arriba de los relojes es una computadora programable, FuelTech, eso maneja todo el motor, Encendido inyectores electros las 2 bombas de nafta, tiene alarmas para presión de aceite y temperatura que paran el motor ante una falla. Y hasta le puedo habilitar el control de tracción aunque suene increíble, para que el auto no patine, pero hay que comprar un modulo aparte.

el otro día estaba hablando con un amigo vah es casi un hermano diría.... el vago anda todo el día con los fierros solo que hay cosas que no concordamos y buehh termino buscando info en otro lado porque como todo fierrero lo único que esta bien es lo que ase el y lo que asen los demás esta mal.juajuajua por eso es que en realidad termino siempre en los foros jajaja...
bueno el me comentaba que hay un encendido que es programable pero no es inyección... se usa a través de una polea en el cigueñal y nose que otras cosas tiene un nombre medio rraro, el tema salio porque a el es la 2da vez que se le quema el fs y me comento que va a comprar este encendido que vale casi lo mismo que el fs y que es mejor. no me acuerdo como se llama tiene un nombre raro.

MegaSpark, es como la MegaSquirt, que es una compu programable como la fueltech pero nacional, vino un fenomeno, y agarro la MegaSquirt y saco las funciones solamente de encendido y la llamo MegaSpark, el tema es que el dia que queres pasar a inyeccion, la tenes que sacar y poner la megasquirt o alguna otra programable. Por la diferencia entre cada una, prefiero usar solo la parte de encendido y si algun dia quiero pasar a inyeccion cableo lo que falta y configurar asi ya queda inyeccion.

http://listado.mercadolibre.com.ar/mega-spark-psm#D[A:mega-spark-psm] Esa es la compu programable sola.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... pa-psm-_JM Este es el kit de solo encendido, el tema que con este solo encendido aunque podes cambiar la ecu y poner la de arriba y agregas la parte de inyeccion.

eeeesaaaaa,esa es la que quiere comprar mi compinche..
según el sale casi lo mismo que el fs completo y es mucho mejor... esa es la que tenes vos? oo el tuyo es inyección,inyección?

Yo tengo Fueltech 300, la que tengo yo es importada de brasil.

La mía maneja inyectores (2, 4, y hasta 8 en 2 rampas), tps, map, temperatura de aire en admicion, encendido, 1 bobina con distribuidor hall, 2 bobinas con chispa perdida con rueda fonica (ahora voy a habilitar esta función que mejora bastante) y 4 bobinas por cilindro esta el mejor pero se necesitan muchos componentes y es caro para poder habilitar este modo.
Maneja las 2 bombas de nafta electricas, y los 2 electros atraves de sensor de temperatura, no necesita tener bulbo.
Como decía antes tiene la función de apagado por falla, si no detecta presión de aceite corta el encendido para parar el motor. Lo mismo hace con la temperatura, si se pasa de 98° corta el motor. Y bueno dentro de esto podes hacer muchas cosas que hasta yo desconosco jajaja.

Actualizo con uno de los fierritos que me llego para la nuevas mejoras.







A medida que vaya llegando lo que falta subo las fotos.

espectacular
cuanto dolió ese?
che si pongo junta 0.8 con la tapa rebajada 2mm tocaran las valvu en los pistones?
también tengo una leva 11.40 andará?

Ese acá esta 6800, pero me lo trajeron de afuera por 3000 pesos.
no te sabría decir porque también depende la leva lo que abra la válvula. Pero tenes que fijarte todo en relación a la relación de compresión que te había dicho no mas de 8a1 de relación de compresión.
La leva 11.40 depende si es para turbo o no, funcionar va a funcionar pero no como debería, si es la 11 40 de viturro es un caño para turbo.
No te fijes solamente la alzada hay valores de la leva que importan mas, puede ser una leva mas chica y funcionar mucho mejor. Ni hablar que el cruce que se le da para un aspirado no es el mismo que para turbo.

Off, tengo el intercooler a la venta si te interesa avisame.