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Buenas tardes, estuve buscando antes de hacer la consulta y no encontre la verdad algo similar a mi consulta.
La temperatura de mi Duna se mantiene siempre una rayita antes de las 90, el electro funciona correctamente y el termostato lo cambie hace un año. Ahora viene la consulta. Estos dias que esta empezando a hacer frio y lo saco por ejemplo a la costanera donde mantenes una velocidad constante la temperatura baja a 70 aproximadamente.
Digo, y perdon tal vez por mi ignorancia, pero tendra algo que ver el hecho de que tenga la calefaccion anulada debido a que en verano me tiraba por las rejillas un poco de aire caliente y un poco de aire frio del aire y por sugerencia del que me cargo el aire para economizar me convenia en verano anular la calefaccion.
Bueno espero no haberlos mareado, y acepto porsupuesto toda sugerencia.
Desde ya gracias a todos.
Diego

Puede pasar que no este cerrando completamente el termostato, entonces circula agua permanentemente y no llega a calentarse.

el que te aconsejo anular la calafaccion se equivoco lindo, ademas no se que es lo que vas a economizar conque no circule agua por el radiador de la calefaccion.

Si la temperatura no se mantiene de manera constante el encargado de manejar eso es el termostato, entiendo que sea nuevo pero como primera medida seria importante saber a cuantos grados de apertura funciona.

Quizas le pusiste uno muy bajo.

El que lleva es de 87 grados, tambien puede trabarse o romperse y por eso cuando agarras tramos directos decae la temperatura.

Que anules la calefaccion no le hace nada porque cuando cerras el comando lo que hace es cerrar el grifo que permite el pasaje de agua, es como te menciono Leon, si mandaba calor es porque no cierra del todo.

Saludos.
Rolo.

A mi el termostato me fallo en menos de 4 meses, lógicamente era nuevo y económico como todos los repuestos del Dunita, se me cocino el auto, la temperatura paso los 130º se salio de la escala. Vos tuviste suerte se trabó abierto.

Quizas sea porque el motor todavia esta un poco "duro", aun no se ablandó.

rolando rognone escribió:Quizas sea porque el motor todavia esta un poco "duro", aun no se ablandó.

como andas? yo pense lo mismo, el tema que lo tube que hacer el motor por un tema de temperatura anteriormente ( se me pegaron los aros), y cuando lo arme esa vez, nuevo y todo la temperatura bajaba como loca cuando ibas a una velocidad constante... ahora no se que pasa... a mi parecer la tapa de cilindros no sirve mas jejeje saluditos!

bue chicos les digo yo recien monte una 82/68 que es siempre la que le e venido montando la cambie por que sentia que de un momento a otro tardaba demasiado una vez que se prendian en apagarse la cambie y listo .....ahora aca en venezuela por algun motivo a todos los fiat uno premio spacio etc etc etc.... por algun motivo mmm dicen algunos que por el tipo de clima otros que por la grandes horas de cola sobre todo aca en la capital otros por la mala calidad de los mismos termotasto y correr riesgos de recalentamiento del motor entonces se los quitan sobre todo del año 98 para abajo