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bienvenido hernan!! (de vuelta) esperemos ver terminado ese SCX....no quedo igual el color de la pintura????....suerte y adelante este proyecto!!!!
saludos!!!

Chopan el color quedo perfecto, solo que qudaron algunas imperfecciones...

Dadas las condiciones de las vacaciones de invierno (y haber promocionado las materias de la facultad) tenemos tiempo hasta el 10 de agosto para terminar el auto... Asi que le estamos metiendo mano para poder terminar a tiempo...

La cola del auto esta casi completa, solo falta la parte eléctrica y las luces de patente y atornillar la misma...



y lo que seria la trompa venimos bastante adelantados, todos los faros y guiños colocados, ya hecha su instalacion electrica (estamos emprolijando la misma, uniones, tratar de que quede lo mas estetico posible)...

pusimos el paragolpe con el spoiler y a ver quien se da cuenta de la modificacion que tiene en la trompa el auto...



falta colocar la virolita cromada y algunos detallecitos mas...

tengo que sacar fotos de la calefaccion, porque la sacamos y tapamos el agujero con una chapa (función: aumentar el tamaño disponible en el vano motor para en un futuro colocar un turbo o dos carburadores...)

Un abrazo grande para todos y mil perdones por interrumpir la transmision a veces, pero los tiempos se complican a veces... saludos y suerte

Grande Hernan!!!! como siemrpe espectacular el parte medico!! cualqueir duda ya sabes en dond consultar!! metele pata asi podes disfrutar de la terrible maquina que estan armando!!

Abrazo!!

cHeBi

congratulations! felicitaciones! te va quedando barbaro... yo quiero uno!!!! jejeje
saludos! y suerte!

hernan_scx escribió:a ver quien se da cuenta de la modificacion que tiene en la trompa el auto...

Tapaste la "toma de aire" del paragolpes y lo dejaste liso de punta a punta.
Gané?
Felicitaciones por el laburo, esperamos verlo en alguna reu...
Salu2

Y como pasó el tiempo.... Ya mas de dos del último mensaje.

Muchachos quisiera pedirles disculpas por tan larga ausencia, pero motivos varios se hicieron presentes a través del tiempo.

Era una deuda pendiente que siempre quedó latente mostrarles el desenlace de la historia antes redactada.

Recién ahora puedo decir que el auto está casi terminado, solo faltan detalles, pero desde sus comienzos en 2008 el auto siempre estuvo parado, o por estar haciéndoles cosas, o porque justamente no le estaba haciendo nada. Pero nunca lo anduve, ahora está viendo la luz....



Para que entiendan mejor les debo hacer una aclaración previa:

Es una larga larga historia que tiene sus inicios hace como unos 5 años atrás...

El duna luego de habérselo comprado a mis viejos, fue a parar (por recomendaciones que tuve) a un taller conocido del ambiente de 1/4 de milla.

En lineas generales no tuve una buena experiencia, digamos que ignorancia en temas mecanísticos, y el estar enceguecido empeoraron la situación.


Cuando comencé a frecuentar este foro me animaron a meter mano en el auto. Resultados: abrir el motor y hacerle el cambio de aros (por una recalentada que tuvo, a raíz de que al vibrar mucho el motor se aflojaron las tuercas del múltiple de admisión).


En el medio de todo esto vino la pintura del auto.




Al momento de la gloria, el auto arrancó, pero no regulaba bien, y tenía poca luz en varias válvulas..

Lo anterior, sumado a la compra de los dos 40-40 a Matías llevaron al desenlace de que al duna le metieran manos mucho mas sabiondas que las mías.


Fué así como Matías




empezó a descubrir la verdad de la milanesa:




Luego todo empezó a tomar forma:





Perdón, los que no conocen el auto es este:




Entre Matias y su socio Pablo encaminaron la situación (tapa trabajada en conductos, cámara, válvulas, resortes, etc.)




Datos de la tapa medidos en Pellegrini:






Y los demás complementos:






Ya armada y el detalle de como quedó una de las cámaras:








La vida ya tiene preparados los destinos para cada uno de nosotros, en el caso de Matías lo hizo desviarse para seguir con otro proyecto (felicitaciones por lo que encaró) y el auto continuó en las manos de Pablo.





Como tiene de oficio trabajar muy bien (y de cebarte dándote la razón justa), se pasó a comandar las válvulas correctamente:





Y a darle al motor unos buenos pulmones para que pueda respirar:




y así es como quedó:




Yo no tengo experiencia en subirme en autos que anden rápido, pero es increíble como quedó el duna.

Es cuestión de pasarse un poco al momento de acelerar para que patine demostrándote que tiene fuerza.


Las próximas dos semanas las obligaciones vuelven a hacerse presente, así que los segundos exámenes parciales demoran un poco el avance del auto, que ya de por sí me encanta como está.

Pero queda terminar el interior, detalles.

Aunque... ponerle un buen escape y la suspensión (levantarlo 2 cm y que no esté tan duro a la compresión) estaría realmente bueno.

Incluso viene la duda de si poner: barra estabilizadora (actualmente no la tiene colocada) y la barra de torreta a torreta (strut bar)

Tengo que ver a futuro para cambiarle las cubiertas, por lo que estuve averiguando las importaciones limitaron el tema, así que será cuestión de buscar (me comentaron que las marca Toyo son muy buenas).

Y ya hablamos con Pablo y Matías para ir al rolo así vemos de hacer el ajuste fino.

Un abrazo!

Me encanta ver este tipo de post! Te está quedando de maravilla, muy lindo tu duna.
Suerte con los parciales y espero que lo puedas terminar rápido!

Excelente !!!

hernan sos un genio!! que trabajo espectacular le has hecho al SCX. Segui asi loco

Que buen trabajo, hernan, la verdad una belleza el scx. Es muy lindo ver cuando se pone tanto cariño a un auto. Nuevamente felicitaciones. Un abrazo

Excelenteeeeeeeeeeeee y todo el cariño puesto en ese SCX felicitaciones y ojala pronto este ronroneando en las calles .

Suerte con los parciales .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

BIEN AHI...TE FELICITO VIEJO...NO HAY MARCAS NO MODELOS CUANDO DE AMOR A LOS FIERROS SE TRATA...EXELENTE TRABAJO!!!!!!!

Que espectáculo ese cofre de motor! va, todo el auto, pero se nota la prolijidad en el armado. Che esas gomas que cubren la parte de arriba del amortiguador son originales ? muy bueno el proyecto

Te felicito por la restauracion que le estas haciendo al SCX,la verdad que te esta quedando de 10.Por el resultado del trabajo se nota que le pusiste mucho cariño y esfuerzo.Si queres le podes agregar algunos detalles como la parilla color carroceria,los espejos de las puertas tambien color carroceria,las mismas llantas pero diamantadas,los parantes de las puertas color negro y las dos lineas rojas que venian originalmente de fabrica, igual fijate si te gusta o no lo importante que este a tu gusto.

Suerte con los parciales y saludos.