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Yo tengo un problema parecido a Pablo, pero es que la aguja de combustible no baja gradualmente, sino que lo hace en forma irregular, esto es, desde medio tanque hacia abajo baja como pedo, y a veces en marcha veo que la bruta se mueve como limpiaparabrisas, pa todos lados. Tambien, a veces cuando lo voy a usar, me marca mas de como lo habia dejad el d ia anterior. Eso es asi o debo meter mano a algo?? gracias

Pienso que tu problema es el flotante, la resistencia que lleva adentro no esta en buenas condiciones.

Asi que tengo que abrir la tapa que esta atras, no?

No, esa tapita es de inspeccion solamente, para cambiar el flotante tenes que bajar el tanque.

Buenas, soy nuevo en el grupo y quiero dejar las gracias para quienes estan con la pasión de un fiat.

ADVERTENCIA:1- TRABAJAR CON NAFTA, Y CON EL COCHE EN CONTACTO PUEDE OCACIONAR CHISPAS ENTRE CABLES Y UN ACCIDENTE DE INCENDIO EN EL COCHE. CONMIGO NO PASÓ NADA PERO LO ACLARO POR LAS DUDAS.

Yo tengo el tanque de combustible debajo del asiento trasero, tengo que rebatir el asiento trasero y en el medio de la cavidad encuentro una tapa plastica ovalada que está a presión, se saca con un destornillador y tenemos a la vista un plastico redondo, el flotante, (blanco puede ser) con unos caños finos que serían uno de salida y otro de retorno del combustible, tambien encontramos un terminal de tres contactos en donde va la ficha que indica el nivel de combustible, se sacan las tres cosas, dos abrazaderas y la ficha terminal de 3 cables.
Se da un cuarto de giro, no tiene rosca, tiene un encastre. Sale hacia arriba y hay que sacarlo un poco nada más porque en la base del cilintro tiene un filtro plástico y hay que esperar a que se vacie por la base para no ensuciar el interior del coche con combustible. Luego de esto vemos en la base del cilindro si el filtro está sucio(2) y hasta se puede hacer la prueba en un balde colocando el filtro dentro apoyado sobre algo, conectando el cable del nivel de nafta para medir el nivel de combustible(3), sin que toque el fondo y muy despacio, con el coche en contacto empesamos a echar nafta en el balde, si ocurre algo como lo que describia Rodolfo es el flotante(4).
Algunas veces puede ser el cableado, pero descarto esto porque sinó tendrias un corto y nada de bateria o en el mejor de los casos se quema el fusible.

(2) Si el filtro de combustible está sucio, labarlo con un solvente no graso, puede ser aguarras.
(3) si no llega como es mi caso, conseguí en la casa de electricidad del automovil unos conectores del mismo tipo, hembra y macho, con los que armé un alargue con un tramo de cable.
(4) Tengo entendido que el filtro-flotante no se desarma ni se repara.

Que se mueva hacia arriba y hacia abajo medio lokita, o que marque mas o menos de lo que tiene entonce stmb podria ser la masa del tablero jodida, con lo que tmb andaria mal el de temperatura....revisalo tmb por las dudas.

chilin escribió:No, esa tapita es de inspeccion solamente, para cambiar el flotante tenes que bajar el tanque.

DIsculpame pero te estas equivocando. Se puede sacar levantando el asiento trasero y sale todo. Es un cilindro que dentro tiene el flotante con la resistencia que regula tanto la aguja como la luz de reserva. Este flotante adentro va con unso resortes calibrados que a veces si se sueltan o se joden el flotante se mueve como loco y puede ocasionar ese efecto.
La pieza se cambia toda segun tengo entendido pero se puede hacer sin bajar el tanque.

Si tenes razon yo tube que bajar el tanque cuando le cambie la valvula de presurisacion que esta al lado del flotante y por eso me equivoque, pido 1000 disculpas por mi error.

Todo bien , creo que todos tocamos de oido aca

que queres decir con eso???????

No somos especialista, pero de oido mmmmm.
Varios tenemos la mala costubre de concurrir al mecanico sólo como último recurso, sea por falta de herramientas /espacio o de tiempo, en mi caso particular la experiencia no siempre fue muy buena con ellos.....
Saludos

no tuviste una buena experiencia porque no conociste a uno como yo! jajaja...
guarda con esa frase, no todos tocamos de oido aca, algunos nos rompimos y aun nos rompemos el mate estudiando sobre la pasion que nos une.... los autos.
saludos

matias

sebas_1600 escribió:que queres decir con eso???????

Dura la primaria eh!!!!! jajjajajaja....imaginacion watson imaginacion!!

jajajajajajajajajajajajaja mientras ams conosco a los mecanico mas quiero a mis bahco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


sigfred sabes la cantidad de cosas que he roto yo???????????????'jajaja y la mitad la arregle yo solito!!!!!! jajajajajajaj de onda amigaso!

Quisiera saber de que son los 3 cables que entran en el tanque de nafta, obviamente alguno debe de ser del indicador de nivel flotante pero son los 3 o lleva algo más; además quisiera saber si esa tapa del tanque de combustible que está situada debajo del asiento trasero se puede retirar y como se hace. Gracias de antemano por su atención y colaboración, que esten bien.