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chicos este sabado pase por la pintureria

el vendedor me recomendo 2 manos de convertidor de oxido y 2 de protex y asi tiras un monton. la cosa que compre el convertidor para arrancar, peeeero luego de lavar a full la carroceria (lo lavo con rampa) noto que del lado conductor el piso presentaba sintomas de oxido y un huequito que no me gusto nada.... , lo raro es que no toco el piso aun, es el falso chasis lo que se pico??? es bien contra el zocalo (al inicio mirandolo de frente)
Asi que antes de tocar nada lo pienso llevar al chapista (depaso correjir unos detalles) y dejarlo como don FIAT quiere.

Si es adelante del todo mas o menos donde esta la curva del pasarruedas es el cajon hay un hueco entre el piso de arriba y ese bastante grande, tantealo a ver si esta malo, si ves que esta firme echale un poco de desoxidante lo compras en cualquier ferreteria, luego antioxido o convertidor y despues el agujero lo tapas con sellador de carrocerias.
Saludos
Daniel Villar

ese mismo lugar que decis vos danielsam tengo el problema, pero no corro riesgo de que se agrande???

Despues que lo selles metele por adentro del zocalo aceite, hay un aceite Brasilero que viene especifico para eso, y no deja que avance el oxido interno ni que se pique por otro lado.

Por eso te digo que lo tantees si recien empezo no pasa nada si esta podrido cuando apretes vas sentirlo eso si no le haces un agujero con el dedo y hacele caso a Rolando fijate que en el pasarruedas hay un tapon de goma ovalado sacalo y sopleteale ahi aceite, yo aca no vi el de la foto podes echarle aceite usado que es lo que hacia mi viejo hace añares y da buen resultado, echale sin asco va a chorrear aceite unos dias pero...
Saludos
Daniel Villar

este finde lo controlo, lo del tapon no lo vi cuando lave chasis

Los tapones van en la punta del zocalo detras de la rueda delantera, por debajo del zocalo en todo su recorrido y lleva otro atras en el guardabarros trasero, por delante de la rueda.

Tambien tiene dos en los cajones de los guardabarros delanteros.

sera que no los vi porque el mio tiene guardaplast???

El que te digo yo si tenes guardaplast no lo ves, los del zocalo que estan abajo si tendrias que verlos, si no me equivoco habia un post que lo mostraba pero no lo encuentro.
Saludos
Daniel Villar

Ahhh, si tenes guardaplas marchaste, los del zocalo si los ves porque van en la parte inferior en todo su largo y deben ser unos 5 taponcitos por lado, como te explico Daniel.

Si tenes guardaplast y no es muy complicado sacarlo te recomendaria que lo hagas, los autos que no traen guardaplast de fabrica y se los adaptan no sellan totalmente las curvas y recovecos, ejemplo la torreta del amortiguador, luego por ahi entra tierra y agua que no ves y termina siendo peor el remedio que la enfermedad, entonces podes proceder a una buena limpieza y una revisación.

De todas maneras te digo que si le pones aceite por los taponcitos inferiores del zocalo aunque no accedas al de la punta del zocalo no tenes problema porque se comunican.

Me parece que lo subo a la rampa con trompa al piso y dejo que corra de punta a punta

Clarooo, yo hago eso, le pulverizan o inyectan el aceite, abundante, y luego lo pongo de trompa y despues de cola, asi va corriendo por todo el zócalo, tambien vas a notar que por unos dias chorrea, ojo donde lo paras sino vas a ensuciar los pisos.

Tambien podes aceitar los interiores de las puertas, el zocalo que esta por debajo del baul que tambien lleva taponcitos, y los cajones de los guardabarros delanteros, y el puente del tren delantero, debajo del radiador.

Mira que da resultado.

Para el zocalo si pero me parece que el cajon no tiene comunicacion con el zocalo (no me acuerdo y eso que lo arregle hace unos meses ), Si podes sacarlos como dice rolando mejor y de paso limpias bien, hoy en dia estoy de acuerdo en que el guardaplast es mas perjudicial que beneficioso, es mejor cada tanto lavar bien los pasarruedas.
Saludos
Daniel Villar

Agrego algo mas, en la parte de abajo de lo que es el cajon hay otro taponcito redondo, se le puede poner por ahi suponiendo que el zocalo no comunique, esta justo donde pega la curva y ya forma parte del cajon mas o menos debajo del parante de la puerta.

Aun no pude revisar nada