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por **pumarc** » Mié Sep 19, 2007 11:51 pm

Hola gente soy nuevo en el foro, pero vengo renegando con mi duna 92' brasilero de hace tiempo. Ya venia jodiendo cuando venia andando y tironeaba, el otro dia se paro y no arranco mas. Revise si tenia chispa en las bujias, nada; me fui mas atras hasta la tapa, nada; y desde la bobina tampoco tengo corriente, pero de ahi hacia atras sí. Creo que todo apunta al modulo del encendido electronico, ya que el burro tira normalmente. Si alguien me dice como puedo chequear que realmente sea eso, directamente lo cambio, ya que es el original del auto. Les agradezco una respuesta. Soy Martin de Rosario. Saludos

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por **Nacho Gonzalez** » Jue Sep 20, 2007 1:03 am

bienvenido martin!! por experiencia propia te puedo decir que cambiando el modulo solucionas ese problema...

suerte...

por **Bypipi** » Jue Sep 20, 2007 9:52 am

Martín, a mi me pasó lo mismo hace poco. Siguiendo los consejos del Club, saqué el módulo de encendido (son dos tornillos), y limpié bien los conectores. También saqué la tapa del distribuidor y de paso la limpié (rotor incluido). Problema solucionado, al menos para mí. Ahora, si no es suciedad, y el módulo está dañado, tendrás que cambiarlo, pero podrías probar de limpiarlo bien primero. Saludos, y suerte!!!

por **dario lopez** » Jue Sep 20, 2007 10:48 am

Martin, es casi seguro el modulo de encendido, yo tenia un fiat spazio y me hizo lo mismo lo ponia en marcha y andaba de diez salia de mi casa y antes de llegar a mi laburo se paraba y no arrancaba mas y tenia q caminar 5 cuadras, la solucion le cambie el modulo (nuevo) y anduvo 15 dias mas, agarre lo lleve al mecanico y me dijo que tenia q cambiar el distribuidor completo porq estaba para atras, cambie el distribuidor, los cable de bujias y la bujias y me queo joya, lo unico q toda la joda me salio 350 mangos. Hoy en dia lo tiene mi prima y sigue y sigue sigue, ojala sea el modulo.
Sldos

por **pumarc** » Jue Sep 20, 2007 11:25 pm

Muchas gracias por las respuestas, igual me gustaria poder testear bien el modulo antes de cambiarlo, aunque por lo que me dijeron es seguro eso. Si alguien sabe como probarlo me avisa. Asi el dunita puede volver a las calles. Gracias

por **pumarc** » Sab Oct 06, 2007 12:54 pm

Hola gente. Les quiero contar que por fin pude solucionar el problema, era el encendido nomas, el problema fue conseguir el repuesto, lo busque por todos lados y al final me lo consiguieron, hay una sola fabrica en argentina que hace la replica del bosch original brasilero y me salio $237, pero bueno tener al dunita en condiciones no tiene precio...

por **duna scr** » Sab Oct 06, 2007 8:32 pm

muchachos tengo un par de dudas, el rotor se puede limpiar con alcohol? el cabonsito de la tapa se puede cambiar o hay que cambiar la tapa?

saludos duneros y gracias por ayudarme tanto

por **fededuna** » Dom Oct 07, 2007 6:43 pm

EL rotor lo podes limpiar con una lija de grano fino, al contacto centra de tapa tambien lo podes limpiar pero no cambiar. Lo ideal es cambiar rotor y tapa.

por **duna scr** » Dom Oct 07, 2007 7:05 pm

ok gracias fededuna hoy lo voy a limpiar aver si mejora por que me ase uns tirones cuando lo piso un poco y no tengo idea por quelo ase por que le limpie carburador, bujias, cable de bujias, modulo, cable captor y la bobina tiene un año de uso. sera el distribuidor que esta echo mierda (marca indiel)? o seran los bujes del distribuidor? lo raro es que cuando esta en marcha y le toco un poquito el cable captor se apaga :cry:

saludos y espero su gran ayuda duneros

por **duna scr** » Dom Oct 07, 2007 7:07 pm

perdon las bujias, el cable de bujias, el modulo y el cable captor los cambie ase una semana osea que son nuevos

saludos duneros

por **fededuna** » Dom Oct 07, 2007 7:26 pm

Fijate cuando saques la tapa si el distribuidor tiene juego en el eje.

por **duna scr** » Dom Oct 07, 2007 8:04 pm

fede sabes que tiene juego el eje pero es muy poco, sera el eje o los bujes.

saludos y gracias por ayudarme

por **roberto marcelo diaz** » Dom Oct 07, 2007 8:22 pm

seguro que es el encendido

por **juanpf** » Dom Oct 07, 2007 8:27 pm

ojo que no siempre puede ser el encendido electrnico en este tipo de fallas, existe otra cosa, que es muy raro que se rompa pero a mi me paso la semana pasada, el captor que va dentro del distribuidor
me vino fallando durante varios dias, cuando calentaba hacia cortes en el encendido (tipico del modulo), hasta que un dia se paro y no arranco mas, probando y probando, detecte que era el captor lo que se habia roto.

por **Lucho Martín** » Dom Oct 07, 2007 9:46 pm

En mi caso, en la semana que pasó, también tuve problemas con la ficha del encendido, el auto se paraba

(sobre todo con el motor ya caliente). El mecánico me reemplazó la pieza y aparentemente -lo probé, andando despacito y regulando bastante en los semáforos- el asunto quedó solucionado

.
Lo primero que se notó es que esa parte estaba por demás de caliente....

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Se paro y no volvio a arrancar mas...

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