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Pablo478 escribió:¿no hace retorno? y no levanta mucha temperatura?

Si se me va al diablo pero no se como solucionarlo,tenes alguna idea?

Kanario te funcionan bien las dos velocidades del electro?

La verdad nunca me puse a mirar con super detenimiento,pero hasta donde mejor puedo confimar si,no se si las velocidades son las correctas lo que si que tene dos velocidades.
arrancan muy arriba de Tº y eso me esta preocupando,tenes alguna data?
gracias

Tenes q empezar a descartar. Si pusiste el termostato nuevo descartalo x ahora. fijate q la resistencia del electro no haga falso contacto (a mi me paso hace poco con la q tenia compre una nueva y hacia lo mismo; solucion, la solde con estaño y no jodio mas). O el bulbo del electro ta trabajando mal. O el bulbo de temperatura ta malo. El termostato lo pdes probar asi: pones a calentar agua en un jarrito con el termostato adentro, si se muempieza a mover a medida q calienta esta bueno, sino esta fallando. Suerte

Si se me va al diablo pero no se como solucionarlo,tenes alguna idea?
vas a tener que pensar en lo que dijo sergei.

escuchen esto(o léanlo). A mi duna le cambie el termostato el año pasado porque no llegaba a 90°,siguió sin llegar.
En semana santa fui a merlo (SL) en la la ruta entre 60-70°. Tenia un termostato de renault 9(ese que va en la manguera) lo controle y se lo puse, apenas subio un par de grados. ¿por donde se enfría?¿por el múltiple?¿por el reductor del GNC?

Uy no salio como pensaba
Si se me va al diablo pero no se como solucionarlo,tenes alguna idea?
vas a tener que pensar en lo que dijo sergei.
esto es para juan kanario

elpelado escribió:Tenes q empezar a descartar. Si pusiste el termostato nuevo descartalo x ahora. fijate q la resistencia del electro no haga falso contacto (a mi me paso hace poco con la q tenia compre una nueva y hacia lo mismo; solucion, la solde con estaño y no jodio mas). O el bulbo del electro ta trabajando mal. O el bulbo de temperatura ta malo. El termostato lo pdes probar asi: pones a calentar agua en un jarrito con el termostato adentro, si se muempieza a mover a medida q calienta esta bueno, sino esta fallando. Suerte

y donde esta la resistencia del electro? y el bulbo? disculpa mi ignorancia pero por ahi me canse de verlo cuando levant el capó y no se cual es.hay algun post con foto o algo asi como para ver?

juan_kanario escribió:y donde esta la resistencia del electro? y el bulbo? disculpa mi ignorancia pero por ahi me canse de verlo cuando levant el capó y no se cual es.hay algun post con foto o algo asi como para ver?

Juan tu modelo scr no trae esa resistencia ya que las velocidades las maneja el presostato del A/A
Con respecto a tu problema de temperatura es el termostato nuevo que funciona demaciado arriba, el mio hacia lo mismo siempre andaba como ves en la foto y se lo termine cambiando ya que aveces tenia picos mas altos.

Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió:

juan_kanario escribió:y donde esta la resistencia del electro? y el bulbo? disculpa mi ignorancia pero por ahi me canse de verlo cuando levant el capó y no se cual es.hay algun post con foto o algo asi como para ver?

Juan tu modelo scr no trae esa resistencia ya que las velocidades las maneja el presostato del A/A
Con respecto a tu problema de temperatura es el termostato nuevo que funciona demaciado arriba, el mio hacia lo mismo siempre andaba como ves en la foto y se lo termine cambiando ya que aveces tenia picos mas altos.

conclusion tengo que poner un termostato nuevo no? y como saber si no me va a pasar lo mismo? Esto es a prueba y error?

juan_kanario escribió:

Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió:conclusion tengo que poner un termostato nuevo no? y como saber si no me va a pasar lo mismo? Esto es a prueba y error?

Proba comprando otra marca

lo haré. graciass chilin

revolviendo la pagina enconte un post "aguja de temperatura" en la cual citaban si podia haber un error en la medicion de la temperatura. el miembro del club "pumarc" tenia un problema parecido al mio que se le iba la temperatura al joraca y un dom,igo lavo el motor del duna y nunca mas levanto temepratura.
En una oportunidad compre el tapon de aceite y por ponerle uno "baratito" no asentó bien y salio volando y se me lleno mal el motor de aceite.
Mi consulta es la siguiente : puede ser que se haya metido aceite en alguno de los medidores de temperatura y me este provocando mayor temperatura ya que el aceite es de hervir bien alto?
me suena logico pero no se si real,probare iagualmente lavar el motor y ver.
Escucho y leo opiniones.

NOTA: Aun no he tenido la oportunidad de conocer al fundador de este club(ya la habra) y de verdad felicitar a todos por la fraternidad que reina en los foros .un gran abrazo fraterno a todos los que la componen

me olvidaba de poner las fotos donde muestra que parado tiene casi la misma temperatura que andando.

El mio vino sin el termostato e inmediatamente lo compré, la verdad sin él , la temperatura estaba muy baja en ruta y viendo que eso causaba un mayor consumo y tambien no es bueno para el motor lo puse nuevo. ahora en ruta a 80º fijo y en ciudad sube a 90º y vuelve a bajar con el electro. Nunca lo tendría sin el termostato, si los ingenieros lo pusieron por algo es.

ayer lleve mi duna 1.6 naftero al mecanico y me dijo que para que no levante temperatura era aconsejable sacarle el termostato ¿es asi?