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luego de tanto renegar encontre un ruido que tanto me molestaba... es la visagra del capot lado derecho, pero el ruido lo hace justo contral la continuacion del parante (osea a la altura del espejo)

se apreta con alguna llave especial??? o si o si se saca la puerta?? saludos

La bisagra del capot va agarrada con un bulon si no me equivoco es para llave alem y no hace falta sacar la puerta para nada.
Saludos
Daniel Villar

vi que llevaba como una llave alem, pero se me hace que no pasa la llave, tal vez vi muy apurado y no preste atencion.

ojala sea asi, esta noche tomo una foto

Hola.
Yo para apretarlo, tuve que recortar un poco una alem por que no pasaba... después lo apretás a tope y pones algún lubricante tipo WD-40...
Suerte

De que medida es la alem?
Me pasa a mi que para vaciar el aceite de la caja de velocidades la alem no entra, y aparentemente hay que cortarla, por eso pregunto, la puedo cortar con la amoladora nomas o necesito algo mejor?

podes cortarla con amoladora, yo tengo una llave "especial" que no es otra cosa que una planchuela con un pedazo de aproximadamente 2 cm de una llave alem soldado o sea alguien muy piola con unas cuantas planchuelas y una llave alem la corta en varios pedacitos y nos vende la llave especial pero funca bien, si tenes una electrica hacete una y listo.
La de la bisagra no se la medida pero es muchisimo mas chica yo al tener el auto sin el capot no puedo fijarme y no me acuerdo como la saque pero creo que lo que hice es meter la parte mas larga de la llave alem y despues ayudarme con una llavecita o pinza para hacer fuerza en la parte corta o sea la use alrreves y si no me equivoco fue con la puerta cerrada.
Saludos
Daniel Villar

juanmauro escribió:De que medida es la alem?
Me pasa a mi que para vaciar el aceite de la caja de velocidades la alem no entra, y aparentemente hay que cortarla, por eso pregunto, la puedo cortar con la amoladora nomas o necesito algo mejor?

Yo no recuerdo la medida Juanmauro pero a ojo no se si llega a 6 mm, la de la caja de velocidades es muchisimo mas grande, la del carter es una 12, la de la caja no se si no es mas grande.

Me parece que no te conviene cortar una llave tan grande, creo que te convendria mas conseguir una de la medida que se necesita, eso si que sea de buena calidad y no de las Chinas porque se le barren los angulos, o las doblas o partis al hacer fuerza.

Me animaria a decirte que es una medida que por ahi tambien se utiliza en el rubro bicicleteria.

La del carter es la misma de la caja, 12mm, pero en el tapon para vaciar la caja no entra la alem, ya vo a subirle fotos.
Voy a medir bien despues aver cual puede ser!
Abrazo!!

eldunabeige escribió:Hola.
Yo para apretarlo, tuve que recortar un poco una alem por que no pasaba... después lo apretás a tope y pones algún lubricante tipo WD-40...
Suerte

corte un alem, le di fuerte, pero no cedio nada

Puede que no este floja, sino que tenga juego, trata de mover el capot hacia adentro y hacia afuera y para los costados.

Quizas tampoco tenga juego y sea falta de lubricacion, yo cada tanto le pongo aceite en aerosol, no tengo el WD 40 pero uno similar.

Tambien revisa que no sea la bisagra superior de la puerta que esta muy proxima y por ahi te engaña el ruido.

También te podes fijar que los topes de goma de la punta, donde apoya el capot, no estén muy bajos y que te toque este contra alguna otra chapa... A mi me paso y hacia un chillido bastante feo...

puedo inclinarme por el juego, porque aprete y no da mas; lubrique y sigue con el ruido....

voy a probar otra vez este finde... si nada cambia tendre que ir a un chapista