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Bueno aca de a poco voy a ir subiendo el proceso de pintura del dunita mas adelante le cambiare el titulo, tengan paciencia porque no hay muchas ganas hoy le toca al cambio de panel de puerta le cambie 3 de los 4 .
Aca el panel entero solo tiene un pequeño golpe y un agujerito que se ve en la foto, pero como estoy en bago directamente le cambio el panel que es mas rapido.

El primer paso es con una amoladora comer todo el borde del panel se ve a simple vista cuando cortamos la chapa no pasarse porque estariamos comiendo la puerta, luego hay que retirar el panel y la tira de chapa que hace de pestaña, para esto ultimo lo mas facil es levantar un pedacito con un destornillador agarrarlo con una pinza y enrrollarlo como si fuera un abrelatas.

Luego cortamos el frente por donde haga falta.

sacamos el panel viejo ....


Y mañana les muestro como se pone porque hoy ya me canse .
Saludos
Daniel Villar

Jajajajajaja!!! Daniel el travieso sos vos!!! como vas a postear la mitad del laburo!!!!!
Venia bien mirando las fotos, y ya queria ver como quedaba el panel nuevo pintado y puesto en el auto!!!
Me dejaste con las ganas de verrr!!!
Mañana si o si subis las fotos, tengas o no ganas!!! no me podes hacer esto!! jajajaja

Que laburaso che!! va a quedar muy bueno!! se te ve que lo haces muy prolijo!

Saludos!

Fosfatizante urgenteeee!!!!!

Si Daniel buen trabajo, cuando lo termines avisa asi lo movemos a Hagalo Usted Mismo.

Ahhh y toma en cuenta lo que te dice Cabure sobre el fosfatizante, es buenisimo, yo lo uso hace años.

Abrazo.

Si tambien lo uso, igual si se fijan es polvito en el borde le voy a dar con la amoladora con el cepillo de alambre.
Saludos
Daniel Villar

muy buen laburo. esperamos ver mas. y si no es molestia precio de los paneles nuevos
un abrazo.

Los paneles alrrededor de 120$ me cobraron igual los de atras que los de adelante, el bigote o moldura que va debajo de los faros 65$, van a tener que esperar a mañana porque hoy le pase el cepillo y pintura para que no quede la chapa al descubierto y tengo que esperar que seque .

Daniel Villar

Porque tuviste que cambiar los paneles? estaban muy picados? o tenia un choque?

Mira empeze arreglando uno pero tuve problemas con la masilla y decidi cambiarlo y realmente cambiar el panel me toma menos de una hora de lo contrario tengo que pelar masillar, lijar, volver a masillar, volver a lijar es un par de dias dando vueltas y ensuciando todo, para que te des una idea te dejo la primer foto con lo que tenia ese panel un pequeño agujerito y donde esta el circulo grande un golpe reparado que requiere algo de masilla, los otros dos estaban igual solo se salvo el trasero del lado del conductor que no tiene ningun detalle.

Por como lo estoy haciendo vamos a ver despues si lo vendo, regalar seguro que no.
Saludos
Daniel Villar

Bueno finalmente cerramos la pestaña yo la tuerso primero con el martillo, luego aprieto con una pinza (poniendo del otro lado una maderita sino marcamos el panel) y luego la remato denuevo con el martillo, soldamos un par de puntos, la linea donde cortamos y listo un poco de masilla que no tengo asi que sera el fin de semana y el guacho de a poquito va queriendo.


Y ahora me voy al medico a ver porque me salen las fotos movidas
Saludos
Daniel Villar

Si, eso te iba a decir Daniel, que te paso ??? tas nervioso !!!

Exelente!!

Daniel cuando lo des por terminado, no se si lo vas a pintar, supongo que si porque es uno de tus tantos hobis, avisa asi lo movemos a HUM.

Daniel cuando cerras las pestañas y las aplanas no queda biboreado el filo? y cuando decis de soldarlo lo haces con una
soldadora de punto o autogena?

la pestaña queda plana igual que de fabrica, despues se le pone sellador de carrocerias como viene originalmente, yo uso soldadora mig pero tanto la autogena como la tig te sirven para eso, puntos lleva dos abajo y uno a cada costado yo se los puse en el mismo lugar que estaban.
La foto esta re chota pero fijate que a la derecha todavia esta abierta la pestaña, abajo ya esta plana falta darle con el martillo .
Saludos
Daniel Villar