www.fiatduna.com.ar

tyncho22 escribió:Hola ! a todos una experiencia personal y que no implica un mayor gasto cuando hacemos los frenos delanteros, esta bueno sacar el Caliper y mandarlo a reparar, le cambia todas las partes que estan cachusas y listo y no es mucha plata y el dolor de cabeza que nos podemos ahorrar es grande ya que si caliper esta medio medio corremos el riesgo de que en algun momento nos quede frenada la rueda mal !! saludos a todos y espero sirva mi aporte.

Tincho , pasa por elforo de sugerencias y bienvenidas y presentate con los demás miembros del club , asu vez completa los datos en Tu Perfil osea de donde sos y en los del Garage que tipo y modelo de auto tenés .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Bueno chicos la verdad que tengo ganas de hacer este laburito.
Ya que desde que tengo el auto (10mil) km nunca se los cambie y tampoco lo revise xD nunca di mucha bola al tema por que la verdad circulo muy lento y no transito por grandes arterias en fin lo uso para boludiar por el barrio.
La cuestión es que hace un tiempo el pedal se va mas abajo de lo que debe y el auto frena mucho menos.
Ante este problema revise el liquido de freno que esta lleno
¿Ahora bien ustedes creen que cambiando discos y pastillas se solucionara ?
¿que mas revisar?
_bomba de frenos?
_purgarlo

En fin lo que ustedes crean recuerden que el pedal se hunde mas de lo que debe


PD: si con el auto apagado lo bombeo se pone duro pero en cuanto lo prendo queda un "flan" por mas que lo bombe
les agradecería una respuesta ya que no soy un gran entendido en el tema

COMO SIEMPRE MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LA ONDA :D:D

Agustin, hola...
Revisar los frenos por mas que andes despacio es vital!
Fijate como estan las pastillas y disco antes de cambiarlos. siempre que cambies las pastillas en una rueda, por mas que te parezca que las de la otra rueda estan bien, tambien cambialas...
No creo que cambiando pastillas se solucione, a no ser que esten muy detonadas...
Purgalo urgente!!
y tambien si notas que al frenar bruscamente el auto se va de trompa es porque esta frenando mas con el de adelante que con los de atras... eso te das cuenta cuando levantas la palanca de frenos de mano y hace mucho recorrido antes de llegar a frenar, entonces te vas abajo del auto, donde veas el cable del freno de mano y le pegas una estirada con una tuerca que tiene al medio...

Que el pedal se te ponga duro cuando esta apagado y al encenderlo se ponga mas liviano esta bien ya que cuando el auto se enciende se "activa" la bomba de vacio que hace que tengas que hacer menos fuerza al pedal para frenar.... sino hace la prueba, con el auto apagado empujalo e intenta frenarlo con el pedal asi nomas, te va a costar un huevo!!

Saludos!

Juan
muchas gracias por tu respuesta .
Comentando lo que vos me decías, cuando freno mucho el auto se va de cola y la verdad que cuando manejo el auto de mi vieja veo que frena mucho mas siendo este tambien un unito con sus años jejeje
asique no puedo seguir a si x mi seguridad y la de la gente voy a sacar y revisar el estado de las pastillas y los discos ya que me comunique con el anterior dueño y este me comento que hace ya muchos años el no le miraba los frenos :S

salu2 :)

Aprovecho el post para una consulta, cual es el (o los) signos que indican que es hora de cambiar el disco de freno?

Javi! El manual dice:
El espesor minimo permitido del disco de freno debido a desgaste es de 9 mm...
En los casos que el disco presentara deterioros o rayaduras profundas el disco puede ser rectificado, en ese caso el espesor del disco de freno no debe ser menor a 9,70 mm
Para el caso de las pastillas, deberan ser reemplazadas cuando el espesor del material frenante sea menor de 1,5 mm...
Saludos!

Javi, eso lo indica el espesor del disco, que tambien notas si esta muy gastado por el escalon que deja donde trabaja la pastilla y donde no, osea en la parte de mas afuera de la superficie de apoyo en el disco queda la marca o tambien si esta rayado en una forma excesiva.

En algun lado se hablo del espesor, no se si fue en este mismo post, leelo todo.

Me esta vibrando de nuevo... pero ahora entre los 40 a 60 km/h

Creo que tiene que estar torcido alguno de los bulones que aprieta el caliper al portamasa... entonces quedan torcidas las pastillas respecto al disco y empieza la vibracion...
Podrá ser eso che??

O los discos deformados, lo sentis adelante??

Si es adelante, igual que antes!!

Ya no pueden ser los discos!! estan nuevos!!! tienen 2 años o menos! nisiquiera estan gastados!!
La otra vez cambie discos y pastillas, pero no se bien che... tendria que llevar los discos a mi amigo el tornero para que me diga si estan o no deformados... osea. los viejos

Empeza por revisar a ver si ves algo raro, pero si estuviesen las mordazas flojas o las pastillas torcidas tendria que hacer algun ruido ademas de vibrar.

juanmauro escribió:Me esta vibrando de nuevo... pero ahora entre los 40 a 60 km/h

Creo que tiene que estar torcido alguno de los bulones que aprieta el caliper al portamasa... entonces quedan torcidas las pastillas respecto al disco y empieza la vibracion...
Podrá ser eso che??

me perdi una parte .. solo al frenar te pasa ?
vibra o se balancea ?
No seran las cubiertas deformadas ?

Solo al frenar! vibracion nada mas, no es desbalanceo de ruedas porque lo puedo pisar a 120km/h en autopista y es una seda el andar, pero cuando freno y baja de los 60km/h vibra.

Calculo que mañana voy a estar desarmando para ir viendo de a poco he ir llevandole las cosas al tornero.

Uno de los calipers tengo que sacarlo y llevarlo al tornero que me ponga otro purgador porque el que tenia se cortó