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buenas crhis, a mi me lavaron el motor a vapor y no le paso nada, lo unico que le taparon fue el distribuidor.


saludos gaby

mira cris , si se toman los recaudos necesarios , tapar distribuidor , la bobina no hay mayores problemas , igual si podes lavarlo vos , con un pincely un poco de kerosen es preferible , igualmente escucha otras opiniones . Abrazos daniel.

Es el mejor tipo de lavado que hay para el motor, ya que no se hace con agua a extrema presion y fria lo que no es muy recomendable.

Lo que si como dicen hay que tapar el distribuidor y el alternador.

Tambien como te dicen un lavado a pincel casero y agua es bueno, pero tenes mas trabajo, tambien la satisfaccion de hacerlo tu mismo.

Saludos.
Rolo.

Hola!

Sé que este es un tema bastante hablado. Más allá de las posturas que existen. Aquellos que sostienen que los motores no se lavan ni se limpian y los que -como yo- consideran que limpio es mejor porque se pueden observar mucho mejor posibles fallas o pérdidas.

Siguiendo con mi postura, cómo recomiendan que uno puede limpiar el motor lo mejor posible (en el garage de mi depto o en la calle. No tengo jardín ni taller). Qué partes habría que tapar (distribuidor, carburador, alternador?) y como y también si conviene pasar con un trapo con algún producto (limpieza razonable) o darle con manguera directamente (esto me da bastante temor ya que la idea es solo limpiar y no terminar jorobando algo). En este último caso, donde se podría manguerear sin problema?

Como siempre, su experiencia me va a servir mucho. Forma de hacerlo, productos que utilizan, etc. Desde ya, muchas gracias por su amabilidad. Les mando un abrazo,

Germán.-

El buscador no muerde

Como Lavar el Motor Adecuadamente

Si te fijas en el buscador hay mucho sobre esto .... Samimo habia dado una formula que la prepare y anda bien pero no la recuerdo, creo que era agua, gasoil y algo de detergente ....
Otros recomiendan el limpiamotores de YPF pero nunca lo conseguí, dicen que anda bien.
Yo lo lavo a veces con la formula Samimo, otras con con nafta y un pincel, después le mando agua con la hidro en las partes menos comprometidas, mas que nada abajo para despegar barro y aceite.

Tapa el distribuidor, el burro el alternador y el modulo de encendido.
Si le das con nafta no le des mucho a las mangueras para que no se resequen.

Y un dato importante, desconecta el vivo de la batería, el otro dia un amigo estaba lavando el motor y se puso en corto la bateria y exploto, se quemo bastante una mano y salvo la cara de casualidad.

Vinicius escribió:un dato importante, desconecta el vivo de la batería, el otro dia un amigo estaba lavando el motor y se puso en corto la bateria y exploto, se quemo bastante una mano y salvo la cara de casualidad.

esto es algo a destacar y que si mal no recuerdo nunca se hablo... buena observcación Vini.

cHeBi

Para los que le tienen miedo al lavado de motor.... Yo le tiro un desengrasante con un rociador y despues enjuago con la hidrolavadora, con un chorro bien abierto y desde aprox. 50 cm de distancia. Por lo general lo lavo cuando lo vo sucio, no cada tanto tiempo estrictamente (igual no pierde una gota de aceite) Nunca un problema y los resultados estan a la vista...

Pumarc, espectacular ese motor !

Esa foto la sacaste cuando te lo entregaron 0 km de la agencia, no jodas , bolu se puede comer ahí arriba, el mio hoy en día es un chiquero, y con el ruido que hace no se merece que lo lave.

glore2002 escribió:Hola!

Sé que este es un tema bastante hablado. Más allá de las posturas que existen. Aquellos que sostienen que los motores no se lavan ni se limpian y los que -como yo- consideran que limpio es mejor porque se pueden observar mucho mejor posibles fallas o pérdidas.

Siguiendo con mi postura, cómo recomiendan que uno puede limpiar el motor lo mejor posible (en el garage de mi depto o en la calle. No tengo jardín ni taller). Qué partes habría que tapar (distribuidor, carburador, alternador?) y como y también si conviene pasar con un trapo con algún producto (limpieza razonable) o darle con manguera directamente (esto me da bastante temor ya que la idea es solo limpiar y no terminar jorobando algo). En este último caso, donde se podría manguerear sin problema?

Como siempre, su experiencia me va a servir mucho. Forma de hacerlo, productos que utilizan, etc. Desde ya, muchas gracias por su amabilidad. Les mando un abrazo,

Germán.-

Hola hay muchas formas, yo tengo uno igual al tuyo y lo que hago es limpiarlo una vez con algun desengrasante con rociador o con pincel o con querosene o directamente detergente comun y el pincel a todo lo posible, despues enjuago con hidro como dice pumarc siempre chorro bien abierto, despues le hago un 'mantenimiento' que es cada vez que lavo al auto, antes de empezar destrabo el capot y le doy una ' manguereada ' a todo, suelo andar por todos lados con el auto o hasta en la ruta - se ensucia con polvo y todos los bichos que no van al parabrisas estan hay -, asi de paso reviso que este todo bien ( solo hay le abro el capot ), si tengo algo de tiempo le paso una esponja con detergente al interior de motor ( partes pintadas ) y despues enjuago; como precaucion podes cubrir el distribuidor, una vez le di mucho con agua hay y despues que giro el motor una vez y no arranco ni le insisti, fui, saque la tapa, seque ( se veia humeda ) y arranco al toque; en la reu del domingo quienes veian el motor les llamaba la atencion lo limpio, y eso que hace rato que no tiene su ' baño ', suerte con eso

Hola. Yo anduve por la costa. Mucho ripio, arena y viento. ¿Conviene lavar el motor sólo por eso? Quiero decir: ¿Puede afectar en algo al motor esas condiciones¡

Doy una sugerencia , si quieren que quede el aluminuo mas brilloso , le pasan un poco de FENOL o sea la popular ACAROINA, le pasan con un pincel sobre toda la superficia de aluminio y se deja actuar aprox 30 minutos despues se enjuaga con bastante agua , pues deja mucho olor

Le podes poner Gloucot negro ahora Blem se llama, es una cera para pisos, eso le da un color negro mate bien profundo y seca rapido, no permite que se pegue tierra