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La verdad que se aprecian feas las cavidades de los rulemanes, estan machucadas y ademas la de la foto izquierda parece tener un borde mas fino.

Cuando algo funciona mal en este caso el ruleman puede generar una cantidad de defectos mas, y peor aun si le dieron maza para sacar los rulemanes.

Eso se hace a prensa y siempre el ruleman se rompe al sacarlo, es lo primero que muere.

jajajaja... las mazas malditas!

Me alegro que se haya solucionado!

ayer sali a probar el auto a la autopista y noto que el auto anda muy pero muy sereno....iva a 100 y parecia que flotaba el auto y lo mejor de todo es que ni un ruido se escucha...solamente el del motor andando, con ruleman y mazas nuevas tiene un andar espectacular!!!! vamo los pibesssssssss!!!!!!!!

Se nota que estás contento!!
Lo tenés que festejar con el finde largo de fin de Marzo... andá pensando a dónde vas a llevar a pasear al Duna!

ni hablar, ahora tengo ganas de irme a Mar del plata, total ya me fui con los rulemanes echo bosta asi que ahora como quedo el auto me voy hasta el fin del mundo muejejeje

Buenisimo que lo pudieras solucionar y si con todo nuevito tiene que andar mas lindo , la ultima recomendacion la proxima vez que cambies pastillas compra plasbestos o raybestos viste que no es nada del otro mundo sacar el caliper asi que lo podes hacer vos mismo o te venis y las cambiamos igual tenes pastillas para rato.
Saludos
Daniel Villar

Buenisimo Daniel, y gracias por la ayuda del sabado!!! y si, cambio mucho el andar del auto!!! y ya sabes que si necesitas una mano con la compu avisame!!!

no Seguí el tema pero como te dijieron más arriba cuando cambies las pastillas usa esas marcas o compra las que usamos en mi taller las cobreq . Son muy buenas y duran muchísimo tiempo y mientras más calientes están mejor frena. Yo en el duna tengo puestas cintas y pastillas cobreq y frena un amor

A mas importante que las pastillas no te dejes estar con los flexibles de freno mira que estan feos feos, lo de las pastillas se lo dije porque las que tiene las veo muy "metalicas" las miras y parecen de aluminio por ahi son buenas pero me dio la impresion de que quizas con otra pastilla el ruido no hubiera sido tan notorio.
Saludos
Daniel Villar

Puede que sean pastillas muy duras, y por eso tambien se cristalizan.

una pregunta para cambiar los flexibles de los frenos, hay que sacar el caliper?

No, lo único que tenés que sacar es una chapita que está en el medio de la manguera que la sostiene en su posición. Después te queda desacoplar la manguera de ambos extremos. Tenés que tener el cuidado de ponerla en la misma posición en la que la sacaste para que no te quede rozando con la llanta, sino se te corta el flexible, perdés todo el líquedo y te vas a enterar cuándo no frene.

Ahora que me acuerdo, a mí se me había complicado enroscar el flexible en el caliper porque se me retorcía la manguera, pero como le estaba cambiando todo y tenía el caliper afuera, en vez de girar la manguera, giraba el caliper, jajajaja. Igualmente una vez vía que lo cambiaban con todo puesto, asique el inutil debo ser yo!

pero si sacas el flexible viejo te chorrea todo el liquido? o tiene algo para que no caiga, tipo como una tapita o canilla?

Perdés el líquido que está en ese tramo y tenés que completar y volver a purgar, no queda otra. Lo que se me ocurre que podés llegar a hacer es tapar el cañito de dónde viene el líquido, pero igual algo vas a perder y tenés que purgar.

uy que cagada, lo hice purgar hace 10 dias..... en norauto, me comento el tipo de ahi lo del flexible pero dijo que tiraban todavia....me lleva el chanfleeeeeeeeee!!!!!!!!!!!