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Hola muchachos!!! alguno me podria pasar la instalación del retroniebla.. Muchas gracias

Buenas tardes. Soy Diego de mar del plata y nuevo en el club. La verdad no se como llegué a la pagina del foro, pero no me arrepiento para nada. He estado leyendo muchas de las recomendaciones que me vienen como anillo al dedo, ya que no entiendo de autos. Eso si.... para comprar me asesoré muy bien y por eso elegí el DUNITA. Jejejeje. Entre las cosas que vi, fue "Mejorando las luces de freno (stop)". Muchas Gracias Juanpf. Es tan facil de hacerlo que hasta yo lo hice!!!!!
Un abrazo para todos che!!!


Pd: Juan, te debo unos alfajores por la idea!!!!

dieglen escribió:Pd: Juan, te debo unos alfajores por la idea!!!!

En nombre de Juan y de todos, podés acercarlos a la reunion del domingo en Wal Mart jeje!!

aenieva escribió:

elviolator2004 escribió:Hola como están??, no comprendo cual es la mejora con esto, da mejor iluminación??

Elvio, siempre 4 luces son mejor que dos, es un margen extra de seguridad, incluso si te quema una, la otra capaz que no y seguís teniendo luz de freno si te para algún zorro gris. De todos modos, vos tenés una Weekend y a veces a esas niñas no se le puede mejorar la luz porque ya traen un sistema de luces antinieblas trasera que se activan estando prendidas las luces reglamentarias, mi SCV trae ese sistema

Augusto

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...veo una luz al final del camino...

Hola muchachos alguien me pasaria un diagramita para instalar as luces retronieblas, muchas graci9as

me cag@ en el IE!!! había escrito todo y se me borró
en fin, la idea es hacer la misma conexión que para los antinieblas delanteros, 12v directos de batería (paso por fusible) hasta relay y de ahí a focos, masa misma de la plaqueta donde están las otras luces...
para activar el relay, los 12v los podés sacar de la llave de luces de posición (si querés que enciendan cuando éstas lo estén) y la masa que pase por la llave extra destinada a tal fin (foooaaa ) viene la llave cuadradita "original" de antinieblas que va en los satelitales junto con el de balizas...
ahora mas resumido pero esa es la idea

cualquier cosa chiflá nomás, Nabrazo.-

JPcubito: De nuevo gracias, acabo de volver de comprar el rele y me olvide el portafusible, me voy de nuevo al centro. y gracias por el dato. un abrazo

Muchahos una pregunta, me mande a comprar todo para hacerlo, y cuando estaba comprando los portalamparas, habia 2, uno de plastico (mas grande) que tenia 2 salidas, y otro, el que compre, de bronce, que entraba justo en la moldura, pero el problema es que es de un solo cable....funciona igual? o tiene que ser de 2 salidas?

saludos

NICOECDO escribió:Muchahos una pregunta, me mande a comprar todo para hacerlo, y cuando estaba comprando los portalamparas, habia 2, uno de plastico (mas grande) que tenia 2 salidas, y otro, el que compre, de bronce, que entraba justo en la moldura, pero el problema es que es de un solo cable....funciona igual? o tiene que ser de 2 salidas?

saludos

Hola Nico , yo el que coloque es de plástico, por los enganches, pero no afecta... el mio esta con un solo cable, lampara de 15 w de un polo, y se ve muy bien.

Gracias shakito, y donde conectaste el cable? lo soldaste a la pata que sale de la luz de posicion?

alguno sabe donde conectar el cable del portalampara de un solo cable para que esto funcione?

NICOECDO escribió:alguno sabe donde conectar el cable del portalampara de un solo cable para que esto funcione?

Yo le hice un puente con un cable soldado en las laminas metalicas del circuito desde la luz de freno que ya traia hasta la que se agregó, fijate que tenga masa porque vi que el portalamparas es plastico.

NICOECDO escribió:alguno sabe donde conectar el cable del portalampara de un solo cable para que esto funcione?

Fijate Nico que al principio de este post está la foto de como conectar, miralo todo y te vas a sacar las dudas, saludos.

Gracias Rolando, voy a probar otra vez, pasa que ya intente y no prendia, tire el cable del portalampara (que es de un solo cable) hasta la lamina que sale de la luz de posicion y no prendia. Las fotos del post son con un portalampara de 2 cables, y el mio es de uno solo, por eso preguntaba si alguien pudo hacerlo funcionar con este tipo de portalampara...

NICOECDO escribió:Gracias Rolando, voy a probar otra vez, pasa que ya intente y no prendia, tire el cable del portalampara (que es de un solo cable) hasta la lamina que sale de la luz de posicion y no prendia. Las fotos del post son con un portalampara de 2 cables, y el mio es de uno solo, por eso preguntaba si alguien pudo hacerlo funcionar con este tipo de portalampara...

Lo que yo hice fue identificar cual era la pista de la luz de freno de arriba, le solde un cable y lo lleve hasta la luz de abajo del todo, portalamparas de un solo polo, venian en el faro pero no tenian conexion, es el faro corto del año 96 en adelante.

Suerte.

Rolo.

PD: si no podes avisa que desarmo y le saco una foto y la subo.

NICOECDO escribió:Gracias Rolando, voy a probar otra vez, pasa que ya intente y no prendia, tire el cable del portalampara (que es de un solo cable) hasta la lamina que sale de la luz de posicion y no prendia. Las fotos del post son con un portalampara de 2 cables, y el mio es de uno solo, por eso preguntaba si alguien pudo hacerlo funcionar con este tipo de portalampara...

Nico todos los portalamparás son de dos cables, lo que pasa que el que trae uno como en tu caso, usa el fierrito de masa, y terminan siendo dos, es facil de conectar, desarmá la plaqueta trasera, sin desconectar los cables, que alguien te pise el freno y de ahí puentea los cables de la luz que te prende con la que vos vas a poner, en estos días te pongo foto como hice yo, el mio es modelo 96 en adelante como te dice Rolo, es más facil porque ya viene el portalamparas sin usar, sólo tenemos que puentear un cable con el del freno ya que la masa está conectada, bueno igual cualquier duda consultanos, saludos y suerte.